國家發(fā)改委恢復城市軌交審批

• 2018年8月13日 FanTianQing來源：鳳凰資訊 1375 90
• 繁體

• 

  2018-2024年交通運輸工具市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預測報告

  交通運輸工具行業(yè)研究報告中的交通運輸工具行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對交通運輸工具行業(yè)進行...

國家發(fā)改委已經(jīng)重啟一度叫停的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃審批工作。

國家發(fā)改委已經(jīng)重啟一度叫停的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃審批工作。

據(jù)吉林省發(fā)改委，7月30日，國家發(fā)改委召開主任辦公會，審議通過了吉林省長春市第三期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。長春市第三期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，包含5號線、6號線、7號線、空港線、雙陽線等8條線路，總長135.4公里；總投資787.32億元，資本金比例為40%，其余資金由國內(nèi)銀行貸款解決；規(guī)劃年限為2018-2023年。

新標準出臺后立即重啟審批

2017年底，受內(nèi)蒙古包頭地鐵項目被叫停及防范地方系統(tǒng)性債務(wù)風險影響，國家發(fā)改委曾一度暫停了城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃審批工作。

這點從2017年11月湖北省武漢市發(fā)改委對網(wǎng)友問詢的一則回復中可以得到印證。武漢市發(fā)改委在回復“武漢軌道交通第四輪批復時間”問題時表示，國家要求國家發(fā)改委對全國軌道交通建設(shè)情況重新評估，在此基礎(chǔ)上形成分類管理意見，待國家批準后再啟動審批工作。

隨后，直到2018年7月國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》收緊申報建設(shè)軌道交通城市的GDP、財政、市區(qū)常住人口等硬性指標。期間，國家發(fā)改委一直未進行城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃審批工作。

新印發(fā)的《關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》要求，申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬人以上。對舉債融資不符合法律法規(guī)或未落實償債資金來源的城市軌道交通項目，發(fā)展改革部門不得審批（核準）。

成都、武漢軌交四期最終上報均減少線路

國家發(fā)改委重啟城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃審批工作后，不少城市的相關(guān)規(guī)劃申報工作也重新開始，但相比曾經(jīng)公布的規(guī)劃，卻做出了一定調(diào)整。

據(jù)四川新聞網(wǎng)日前報道，8月5日至7日，四川省發(fā)改委組織召開了成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2025年）專家初審會，成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃順利通過初審。

據(jù)報道，成都城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃最終上報方案共包括9條線路，規(guī)?？傆?98.55公里。記者注意到，相比此前成都市擬上報的城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃的15條線路總規(guī)模283.3公里，最終上報方案減少了6條線路和近85公里。

根據(jù)8月5日至7日專家初審會上通過的最終上報方案，成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃包括8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期、33號線及18號線三站一區(qū)間組成，共涉及9條線路10個項目，規(guī)?？傆?98.55公里，車站126座。至本次規(guī)劃末期，成都市軌道交通運營里程將達到714.12公里。

但在此前2016年出臺的《成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2017-2023年）》以及2017年出臺的《成都市城市軌道交通建設(shè)“十三五”規(guī)劃》中，成都市軌道交通第四期規(guī)劃均為15條線路，總里程283.3公里。

對比可知，最終上報方案中減去了3號線四期、5號線三期、6號線四期、9號線二期、15號線一期和29號線，共6條線路、84.75公里。

重啟申報工作的還有湖北省武漢市。武漢地鐵集團7月在“武漢市民留言板”回復稱，武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃目前已上報待批。

但武漢地鐵集團在回復中同時表示，上報的第四期規(guī)劃僅包含6號線二期、8號線三期、11號線漢陽段、11號線葛店段、12號線、16號線、19號線、21號線二期、前川線、新港線。

這相對于此前2016年公布的第四期規(guī)劃環(huán)評中的14條線路減少了10號線、14號線、13號線、20號線等多條線路。

面對較多市民留言詢問的10號線未納入四期規(guī)劃上報的問題，武漢地鐵集團也做出回應(yīng)稱，武漢軌道交通10號線擬納入第五期建設(shè)規(guī)劃報批。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡