谷歌系無人駕駛巨頭Waymo落子上海自貿(mào)區(qū)

• 2018年8月24日 FanTianQing來源：鳳凰資訊、鳳凰財經(jīng) 1101 70
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  2018-2024年版機車車輛行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告

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谷歌系無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo已悄然在中國落子。

谷歌系無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo已悄然在中國落子。近日，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)披露的信息顯示，一家名為慧摩商務咨詢（上海）有限公司的公司2018年5月在上海自貿(mào)區(qū)注冊，該公司由Waymo LLC 100%持股，而后者為谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛公司。

公示信息顯示，慧摩商務咨詢（上海）有限公司注冊資本為350萬元人民幣，系外國法人獨資公司，經(jīng)營范圍包括商務信息咨詢、企業(yè)管理咨詢、貿(mào)易信息咨詢、供應鏈管理咨詢、物流信息咨詢、自動駕駛汽車部件及產(chǎn)品的設計、測試，提供相關配套服務等。法定代表人為Kevin Bradley Vosen，他同時也是慧摩的董事長。

慧摩公司的谷歌系身份，從它的董監(jiān)高團隊也得以體現(xiàn)。

根據(jù)領英資料，Kevin Vosen是谷歌自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo的總法律顧問。2016年7月加入Waymo。科技網(wǎng)站Recode當時的報道稱，Vosen是Waymo招募的首個首席法律官（CLO）。 另外，慧摩的一位董事John Krafcik正是Wayno的首席執(zhí)行官（CEO），另一位董事Gerard Dwyer是Waymo的首席財務官（CFO）?；勰Φ谋O(jiān)事Franziska Frymann同時也是Waymo的業(yè)務總監(jiān)（Business Controller）。

2016年底，谷歌母公司Alphabet宣布，將旗下的自動駕駛汽車項目將剝離出X實驗室，成立獨立公司W(wǎng)aymo，且不生產(chǎn)無人駕駛汽車，僅致力于開發(fā)相關技術。目前，Waymo已經(jīng)成長為全球最為領先的自動駕駛技術公司，其積累的自動駕駛路測數(shù)據(jù)也遙遙領先競爭對手。

上海對于引進Waymo也頗具誠意。

澎湃新聞7月25日曾經(jīng)報道，上海經(jīng)信委當天的官方微信上，發(fā)布了上海市經(jīng)信委主任陳鳴波率團訪問硅谷的消息。

上述官方微信稱：“代表團一方面積極邀請谷歌CEO桑達爾?皮查伊等人工智能相關企業(yè)高層參加2018世界人工智能大會，另一方面爭取谷歌Waymo無人駕駛等一批重大項目落戶上海?！?/p>

上述官方微信還提到：“代表團還先后試乘了Waymo無人車、百度無人車、小馬智行無人車。”

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報告，2021年全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將從2018年的48.2億美元增至70.3億美元。2020年中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達3000萬輛，駕駛輔助/部分自動駕駛車輛的市占有將達50%，2035年中國有望成為最大的無人駕駛市場。全球自動駕駛滲透率將快速提升，市場空間或超千億美元。業(yè)內(nèi)認為，Waymo在自動駕駛領域處于全球領先水平，上海爭取引入谷歌無人駕駛，以及谷歌年底推出首個無人駕駛打車服務，將刺激國內(nèi)自動駕駛發(fā)展進程。

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