中國(guó)戰(zhàn)艦在俄集體展出 稱要造小平頂出口目的為何？

• 2018年9月10日 WuYaNan來源：鐵血社區(qū) 709 42
• 繁體

• 

  2018-2024年泳鏡行業(yè)深度分析與“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告

  黨的十九大召開以來，我國(guó)發(fā)展進(jìn)入了新的階段，面臨的機(jī)遇以及面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)前所未有。世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)格局、國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工、全球投資泳鏡規(guī)則、能源資源版圖、地緣政治環(huán)境等都在發(fā)生深刻變化。...

俄羅斯當(dāng)年沒有買成功法國(guó)的“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦，最近“偉大鄰邦”中國(guó)又在庫賓卡的“軍隊(duì)-2018”論壇上兜售“小平頂”方案，引來俄海軍的圍觀。

俄羅斯當(dāng)年沒有買成功法國(guó)的“西北風(fēng)”級(jí)兩棲攻擊艦，最近“偉大鄰邦”中國(guó)又在庫賓卡的“軍隊(duì)-2018”論壇上兜售“小平頂”方案，引來俄海軍的圍觀。

雖然俄海軍的自尊心沒說“要”，但內(nèi)心還是挺活動(dòng)的，畢竟中國(guó)造艦艇這些年成績(jī)斐然，加上誠(chéng)意想賣，價(jià)格好商量，因此內(nèi)心那個(gè)糾結(jié)就別提了。

可在俄軍工綜合體眼里，不管法國(guó)船還是中國(guó)船，都是商業(yè)上的“敵船”，買了他們，自家咋整!

更微妙的是，經(jīng)過對(duì)印銷售“超日王”號(hào)航母的事件后，世界上很少有國(guó)家樂意被俄羅斯“釣魚工程”牽著鼻子走。反倒是很多國(guó)家向中國(guó)學(xué)習(xí)，只買俄軍列裝的成熟武器，決不當(dāng)“小白鼠”。

從這個(gè)角度看，俄船廠想賣出“小平頂”，只能先說服俄海軍采購，否則難有外國(guó)客戶投來“興趣的眼神”。

事實(shí)上，俄船廠總希望“堤內(nèi)損失堤外補(bǔ)”，靠外銷來打通生產(chǎn)線。這不，9月4日，俄工貿(mào)部長(zhǎng)曼圖羅夫透露，俄聯(lián)合造船集團(tuán)公司(USC)有能力建“小平頂”，只要外國(guó)客戶肯來，就隨時(shí)出口。

很顯然，曼圖羅夫摸透了俄海軍的心理，那就是“小平頂”一直是俄造船業(yè)的“弱項(xiàng)”，自打50年前造過不倫不類的1123型直升機(jī)航母后，他們就再?zèng)]弄過大型直升機(jī)搭載平臺(tái)，除非在外國(guó)訂貨中驗(yàn)證USC旗下船廠有能力建造，俄海軍才會(huì)跟進(jìn)。

當(dāng)前來看，俄海軍只有“飛地”加里寧格勒的琥珀造船廠和北德文斯克的北方機(jī)械廠有能力建造兩萬噸級(jí)的“小平頂”，而現(xiàn)成的方案是2.4萬噸級(jí)波浪級(jí)新型兩棲攻擊艦。它的特色是維持俄版兩棲艦艇固有的艦首門，這意味著遠(yuǎn)海航行能力不高，主要還是側(cè)重近?；顒?dòng)，確保車輛人員貫通式進(jìn)出便利。

在具體船型方面，由于之前俄工廠參與了法國(guó)西北風(fēng)級(jí)艦約20%的建造工作量，尤其在艦尾建造方面，因此波浪級(jí)的后半截跟西北風(fēng)級(jí)很像。

可又因?yàn)槎韲?guó)人沒有走完“小平頂”設(shè)計(jì)建造全過程，因此艦體前半截、內(nèi)部構(gòu)型乃至艦島又雜糅了船塢登陸艦、船塢運(yùn)輸艦甚至坦克運(yùn)輸艦的風(fēng)格，而且出于高緯度惡劣海區(qū)航行的安全考慮，特意采取雙層船殼構(gòu)造，從某種意義上說，整體設(shè)計(jì)不夠緊湊，內(nèi)部空間過于“碎片化”。

按照俄方說法，波浪級(jí)在甲板機(jī)庫沒有運(yùn)載直升機(jī)和塢艙沒有運(yùn)載登陸艇的情況下，該艦的裝甲運(yùn)載能力可達(dá)800噸，可以運(yùn)載60輛裝甲戰(zhàn)車或11輛坦克以及400名全副武裝或600名攜帶輕武器的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員，與同噸位的西北風(fēng)相比，幾乎少了三分之一。

俄羅斯號(hào)稱能提供自動(dòng)化很高的作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈，但從國(guó)際市場(chǎng)來看，自成體系且備件供應(yīng)不暢的痼疾，讓俄海軍艦艇在國(guó)際上銷量始終上不去。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡