2018-2023年中國(guó)無(wú)人零售商店行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
無(wú)人零售商店研究報(bào)告對(duì)無(wú)人零售商店行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的無(wú)人零售商店資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)...
渣油是石油經(jīng)蒸餾加工后剩余的殘?jiān)?，其比率約占石油加工前的50%，由于渣油質(zhì)量差，雜質(zhì)和非理想組份含量高，加工難度大，致使渣油曾作為禍爐燃料被燒掉，不僅浪費(fèi)有限資源，而且對(duì)環(huán)境造成了污染。
渣油是石油經(jīng)蒸餾加工后剩余的殘?jiān)?，其比率約占石油加工前的50%，由于渣油質(zhì)量差，雜質(zhì)和非理想組份含量高，加工難度大，致使渣油曾作為禍爐燃料被燒掉，不僅浪費(fèi)有限資源，而且對(duì)環(huán)境造成了污染。
渣油加工處理簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是在高溫、高壓和催化劑存在的條件下，使渣油和氫氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，突出渣油中的硫、氮、重金屬等有害雜質(zhì)，將渣油部分轉(zhuǎn)化為氣油和柴油，剩余的部分可以通過(guò)催化、液化進(jìn)行加工處理，全部轉(zhuǎn)化為氣油和柴油。
具體地說(shuō)，渣油加氫處理技術(shù)是在高溫、高壓和催化劑存在的條件下，使渣油和氫氣進(jìn)行催化反應(yīng)，渣油分子中硫、氮和金屬等有害雜質(zhì)，分別與氫和硫化氫發(fā)生反應(yīng)，生成硫化氫、氨和金屬硫化物，同時(shí)，渣油中部分較大的分子裂解并加氫，變成分子較小的理想組份，反應(yīng)生成金屬的硫化物沉積在催化劑上，硫化氫和氨可回收利用，而不排放到大氣中，故對(duì)環(huán)境不造成污染。
加氫處理后的渣油質(zhì)量得到明顯改善，可直接用催化、裂化工藝，將其全部轉(zhuǎn)化成市場(chǎng)急需的氣油和柴油，從而做到了吃干炸盡，提高了資源的利用率和經(jīng)濟(jì)效益。
霍尼韋爾日前在2018霍尼韋爾UOP煉油與石化技術(shù)國(guó)際大會(huì)上發(fā)布消息，公司渣油加裂化氫技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破，新一代渣油加氫技術(shù)的基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率為95%，采用固體回收時(shí)轉(zhuǎn)化率達(dá)到98%，具有催化劑消耗低和殘?jiān)|(zhì)量高的優(yōu)點(diǎn)。
渣油是一種石油經(jīng)過(guò)蒸餾加工后剩余的殘?jiān)?，質(zhì)量差、雜質(zhì)和非理想組份含量高，加工難度大，一般用于船舶鍋爐燃料，硫含量高，對(duì)環(huán)境污染較大，也稱作高硫燃料油。渣油加氫裂化技術(shù)是指在高溫、高壓和催化劑存在的條件下，使渣油和氫氣進(jìn)行催化反應(yīng)，達(dá)到將渣油轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)運(yùn)輸燃料或化工原料的目的。UOP的 Uniflex MC漿態(tài)床渣油加氫裂化技術(shù)具有轉(zhuǎn)化率高、輕質(zhì)油品收率高的特點(diǎn)，與柴油加氫精制整合后可直接產(chǎn)出國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的柴油和直接作為芳烴生產(chǎn)原料的石腦油。
隨著船運(yùn)燃油標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，高硫燃料油不能滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，煉廠亟需先進(jìn)的渣油轉(zhuǎn)化項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。
霍尼韋爾UOP重油加工技術(shù)項(xiàng)目拓展經(jīng)理Gary Brierley說(shuō)，新技術(shù)的最大亮點(diǎn)是引入了鉬基催化劑系統(tǒng)，煉廠可以購(gòu)買(mǎi)易得到的原料自制催化劑，無(wú)需購(gòu)買(mǎi)專有催化劑。新技術(shù)進(jìn)一步解決了石油資源浪費(fèi)問(wèn)題，同時(shí)可以降低排放量。
渣油加氫處理技術(shù)，是中國(guó)石油化工集團(tuán)公司，95重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，是具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)，它的建成投產(chǎn)標(biāo)志著我國(guó)千萬(wàn)噸級(jí)的，含硫原油加工基地的形成，渣油加氫處理技術(shù)，催化劑及工藝技術(shù)和裝備水平，達(dá)到當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)水平，一套年處理能力2百萬(wàn)噸的此類(lèi)裝置，不僅可創(chuàng)造3億元以上的經(jīng)濟(jì)效益，而且還具有良好的環(huán)境效益。
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