2018-2024年重型運(yùn)輸車市場(chǎng)發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
中研普華通過對(duì)重型運(yùn)輸車行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè),分析重型運(yùn)輸車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提...
大家提前預(yù)訂高鐵票后,有時(shí)候也會(huì)遇到需要退票或改簽的情況,改簽有時(shí)間限制,而退票是需要一定的手續(xù)費(fèi)的。
大家提前預(yù)訂高鐵票后,有時(shí)候也會(huì)遇到需要退票或改簽的情況,改簽有時(shí)間限制,而退票是需要一定的手續(xù)費(fèi)的。
錯(cuò)過高鐵可以改簽嗎?
可以改簽的。
鐵道部對(duì)于高鐵票改簽相關(guān)規(guī)定如下:
1、高鐵車票只能改簽一次,如果旅客車票已經(jīng)改簽過一次,那么旅客就不能再次改簽了;
2、有的高鐵車票,諸如臥鋪票、聯(lián)程票以及往返票是不能改簽的;
3、高鐵車票改簽有時(shí)間限制,旅客必須在不晚于列車出發(fā)前2小時(shí)之前改簽;(這里要特別注意,高鐵的車票即使車已經(jīng)出發(fā)了,還是可以改簽的,可以乘坐該天的同區(qū)間列車,只是沒座位坐而已)
4、高鐵車票改簽時(shí),如果旅客改簽后的車票價(jià)格與原票價(jià)格有出入,那么多了則補(bǔ)全,少了則退還;
5、高鐵車票改簽是,旅客是不能改變車票的出發(fā)地、目的地、車票身份信息以及車票種類的;
6、旅客如果是在網(wǎng)上購(gòu)買的高鐵車票、沒有換取紙質(zhì)車票,并且改簽時(shí)間在列車出發(fā)前2小時(shí),那么,旅客既可以選擇在網(wǎng)上辦理改簽業(yè)務(wù),也可以在前往車站售票窗口辦理改簽業(yè)務(wù);
7、值得一提的是,現(xiàn)在高鐵車票實(shí)行全國(guó)通簽,旅客可以在全國(guó)任意車站辦理改簽業(yè)務(wù)了,不必像以往那樣只能在哪里買票在哪里改簽。
如何退掉高鐵票更劃算
票面乘車站開車前48小時(shí)以上的,退票時(shí)收取票價(jià)5%的退票費(fèi);開車前24小時(shí)以上、不足48小時(shí)的,退票時(shí)收取票價(jià)10%的退票費(fèi);開車前24小時(shí)以內(nèi),退票時(shí)收取票價(jià)20%的退票費(fèi)。官網(wǎng)具體退票費(fèi)如下:票面乘車站開車時(shí)間前48小時(shí)以上的按票價(jià)5%計(jì),24小時(shí)以上、不足48小時(shí)的按票價(jià)10%計(jì),不足24小時(shí)的按票價(jià)20%計(jì)。
而且一般高鐵票都很貴,這個(gè)時(shí)候別心疼,如果你還沒有取紙質(zhì)的票就更好了,上12306先改簽為普通火車票,這個(gè)時(shí)候差額就會(huì)補(bǔ)到你的賬戶里。然后你就可以退掉普通的火車票。
火車票退票手續(xù)費(fèi)新規(guī)定
實(shí)行梯次退票,網(wǎng)上退票手續(xù)費(fèi)和其他退票方式扣費(fèi)無異。
票面乘車站開車前48小時(shí)以上的,退票時(shí)收取票價(jià)5的退票費(fèi);開車前24小時(shí)以上、不足48小時(shí)的,退票時(shí)收取票價(jià)10的退票費(fèi);開車前不足24小時(shí)的,退票時(shí)收取票價(jià)20退票費(fèi)。
高鐵乘坐注意事項(xiàng)
了解了“錯(cuò)過高鐵可以改簽嗎”,接下來我們來看看高鐵乘坐注意事項(xiàng)吧:
1.坐車的時(shí)間觀念還是要注意。高鐵開車前5分鐘就停止檢票了,沿途車站在開車前10分鐘就停止售票,在開車前5分鐘停止檢票。大家上車前要預(yù)留充分的時(shí)間,因?yàn)楦哞F的安檢、實(shí)名制車票的抽檢等都需要時(shí)間。
2.攜帶好身份證等有效身份證件。
3.要保管好高鐵車票,不要隨意丟棄。因?yàn)檐嚻鄙嫌袀€(gè)人的相關(guān)信息。如不作報(bào)銷或者其他用途,可以將火車票銷毀。
4.注意保管自己的物品!
5.寵物不能帶上車,可以選擇托運(yùn)。
6.車內(nèi)不要吸煙。即使在洗手間、車廂連接處,也不可吸煙。車上有很多這種檢測(cè)裝置的,很靈敏的。被抓到在車內(nèi)吸煙,是要罰款的。
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