一股腦投身于SUV的四大自主品牌

• 2018年10月8日 HaoChenChong來(lái)源：新浪 695 41
• 繁體

• 

  市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，SUV行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力？

  SUV行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析SUV未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘SUV行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域S...

對(duì)于每個(gè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品多元化不僅是擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍的一種做法，也是防止自身在一條路上走死的方式。因此可以看到不少車(chē)企旗下不僅有生產(chǎn)SUV還有轎車(chē)、MPV甚至跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)的做法。

對(duì)于每個(gè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品多元化不僅是擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍的一種做法，也是防止自身在一條路上走死的方式。因此可以看到不少車(chē)企旗下不僅有生產(chǎn)SUV還有轎車(chē)、MPV甚至跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)的做法。但有部分車(chē)企就始終遵循“術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”的戰(zhàn)略，一股腦投身于SUV的生產(chǎn)制造上。

漢騰汽車(chē)

對(duì)于漢騰來(lái)說(shuō)，它并不像長(zhǎng)城汽車(chē)那樣擁有較長(zhǎng)的汽車(chē)發(fā)展史。雖然距今只有5年發(fā)展歷史的自主品牌，但從成立之初便要發(fā)力營(yíng)造自己“高大上”的形象。

如何營(yíng)造“高大上”的形象?從漢騰當(dāng)年公布的幾個(gè)伙伴就能看出，各種大牌助陣可謂是“光環(huán)加身”。也正是為了能夠在當(dāng)年SUV熱度高漲的時(shí)代蹭一波熱度，漢騰在5年內(nèi)就造出了兩款SUV，其中最早推出的是尺寸稍大些的漢騰X7。

雖然有眾多“大牌”的加持，但從族譜來(lái)看，漢騰是眾泰旗下的一個(gè)“小弟”，因此外觀(guān)上難免會(huì)有些大眾途觀(guān)的影子，內(nèi)飾上更是濃烈的寶馬風(fēng)，更重要的是連“五星批發(fā)部”的C-NCAP測(cè)試上，漢騰X7僅獲得3星成績(jī)?？梢?jiàn)漢騰X7空剩大空間，似乎沒(méi)有多大的性?xún)r(jià)比。

哈弗汽車(chē)

說(shuō)到哈弗，無(wú)人不知曉它是長(zhǎng)期霸占SUV銷(xiāo)榜榜首的品牌，旗下的哈弗H6更是家族產(chǎn)品的最大功臣。但其實(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)早期是以皮卡出身的，但在2001年皮卡日趨飽和，魏建軍就將目光轉(zhuǎn)向10萬(wàn)級(jí)SUV這一領(lǐng)域，并在2002年推出了長(zhǎng)城首款SUV——賽弗。

這臺(tái)售價(jià)7.78-10.98萬(wàn)的SUV，一經(jīng)上市便成為了當(dāng)年全國(guó)銷(xiāo)量前三，隨著也曾推出過(guò)炫麗、酷熊、精靈等轎車(chē)，但均銷(xiāo)量慘淡，只有SUV領(lǐng)域一直高歌猛進(jìn)。在這幾年的養(yǎng)精蓄銳下，真正讓長(zhǎng)城起飛的是2011年推出的第一代哈弗H6。

陸風(fēng)汽車(chē)

提到陸風(fēng)，很多人都會(huì)和眾泰聯(lián)系起來(lái)，畢竟當(dāng)年陸風(fēng)X7山寨路虎極光這件事可是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的，但孰不知，陸風(fēng)出名的第一步竟是靠拉力賽。

從1997年成立初，陸風(fēng)變決定了要專(zhuān)注于SUV市場(chǎng)，而在1999年陸風(fēng)汽車(chē)正式掛牌，成為了最早制造SUV的廠(chǎng)商之一。而旗下經(jīng)過(guò)三年打磨的首款SUV——陸風(fēng)X9是全國(guó)首款雙門(mén)休閑越野SUV，其底盤(pán)結(jié)構(gòu)、四驅(qū)技術(shù)都是自主研發(fā)的。為證明實(shí)力，這臺(tái)陸風(fēng)X9還走出國(guó)門(mén)，參加了馬來(lái)西亞國(guó)際雨林挑戰(zhàn)賽，成為了第一家參加越野賽事的廠(chǎng)商。

隨著國(guó)內(nèi)SUV的持續(xù)升溫，陸風(fēng)并未沒(méi)有一味的“多拉快跑”擴(kuò)充自家的產(chǎn)品線(xiàn)，而是積極的對(duì)旗下的SUV進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，陸風(fēng)汽車(chē)也是從2011年由“越野SUV”轉(zhuǎn)型成為“城市SUV”。但在發(fā)展階段推出的陸風(fēng)X7和路虎極光高度相似，曾一度讓陸風(fēng)的口碑跌至低谷，以至于銷(xiāo)量持續(xù)挫敗。

獵豹汽車(chē)

獵豹汽車(chē)大家可能不太清楚，但有著瑪莎拉蒂的前臉、奔馳內(nèi)飾的獵豹Mattu相信大家多少應(yīng)該聽(tīng)過(guò)。其實(shí)對(duì)于獵豹汽車(chē)來(lái)說(shuō)，它的前身可是和Jeep有些相像的。

為什么說(shuō)和Jeep的發(fā)展經(jīng)歷有些相似呢?其實(shí)獵豹前身是從一支軍隊(duì)汽車(chē)維修工，也就是后勤部誕生的汽車(chē)企業(yè)，而這也是奠定了這家企業(yè)要走輕型越野車(chē)的道路。隨著和三菱的合作，獵豹以三菱V31為藍(lán)本，打造出了這臺(tái)獵豹黑金剛，這臺(tái)車(chē)后續(xù)不僅在家用、警用領(lǐng)域派上用場(chǎng)，甚至也成為了軍用指定用車(chē)。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡