中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商要求中國(guó)政府降低購(gòu)置稅

• 2018年10月12日 HaoChenChong來(lái)源：車(chē)訊網(wǎng) 604 34
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  投資與產(chǎn)出不成正比，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一...

中國(guó)頂級(jí)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)已要求中國(guó)政府將購(gòu)車(chē)稅減半，以提振低迷的汽車(chē)銷(xiāo)量，人們擔(dān)心中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)今年可能出現(xiàn)數(shù)十年來(lái)的首次萎縮。

中國(guó)頂級(jí)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)已要求中國(guó)政府將購(gòu)車(chē)稅減半，以提振低迷的汽車(chē)銷(xiāo)量，人們擔(dān)心中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)今年可能出現(xiàn)數(shù)十年來(lái)的首次萎縮。

中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)(CADA)的兩名人士向路透社透露，該協(xié)會(huì)上月向中國(guó)財(cái)政部和商務(wù)部提交文件，提議將10%的車(chē)輛購(gòu)置稅減半。

CADA過(guò)去幾年提出的一些建議曾幫助推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)政策的制定。中國(guó)上一次降低購(gòu)置稅是在三年前，當(dāng)時(shí)汽車(chē)銷(xiāo)量飆升。中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)通用和豐田等全球汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)是關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。

其中一名知情人士透露，CADA正尋求將2.0升或以下排量汽車(chē)的購(gòu)置稅降低50%，這與幫助推動(dòng)2016年汽車(chē)業(yè)快速增長(zhǎng)的小排量汽車(chē)的退稅措施類(lèi)似。商務(wù)部將于本周與汽車(chē)制造商們會(huì)面，以討論汽車(chē)市場(chǎng)和刺激增長(zhǎng)的方式，其中就包括購(gòu)置稅減免。此舉表明中央政府可能會(huì)考慮這一提議。

另一名CADA知情人士表示，“今年整體汽車(chē)市場(chǎng)呈疲軟態(tài)勢(shì)。據(jù)我所知，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)诔惺軄?lái)自汽車(chē)制造商以及現(xiàn)金流的壓力的同時(shí)，還要努力維持銷(xiāo)量。”該名知情人士證實(shí)，CADA已向商務(wù)部和財(cái)政部提議降低購(gòu)置稅稅率?！拔覀円筚?gòu)置稅減免50%，但任何減免幅度都將有所幫助?！?/p>

然而，目前還不清楚財(cái)政部和商務(wù)部會(huì)有何反應(yīng)，但商務(wù)部本周早些時(shí)候已經(jīng)與汽車(chē)制造商會(huì)面，討論了汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)、汽車(chē)銷(xiāo)量趨勢(shì)和稅收問(wèn)題。中國(guó)財(cái)政部和商務(wù)部沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。由于所涉事件的敏感性，CADA內(nèi)部人士也不愿透露姓名。

CADA秘書(shū)長(zhǎng)肖政三表示，今年汽車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)略有下滑，但提升鄉(xiāng)村地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量或調(diào)整二手車(chē)增值稅等措施可能會(huì)提振銷(xiāo)量。肖政三并未對(duì)購(gòu)置稅減免提議發(fā)表評(píng)論。

經(jīng)銷(xiāo)商陷入兩難境地

2016年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)13.7%，這很大程度上得益于減稅政策，但在去年汽車(chē)退稅政策逐步取消后，銷(xiāo)量增速開(kāi)始放緩。

官方數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)8月份汽車(chē)銷(xiāo)量下降了3.8%，7月份下降了4.0%。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)定于本周五(10月12日)公布9月份銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。一位知情人士透露，九月份的銷(xiāo)量情況也不容樂(lè)觀。

中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們陷入了兩難境地，面臨庫(kù)存的不斷增加，他們不得不大幅降價(jià)以維持銷(xiāo)量。重慶一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)理表示，“幾乎所有的經(jīng)銷(xiāo)商都在做相同的事情，我們因賣(mài)車(chē)而賠錢(qián)，所以我們銷(xiāo)售的車(chē)輛越多，損失的資金也會(huì)更多。”

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