燃氣輪機發(fā)電供需格局迎變局，如何對需求擴大的領(lǐng)域增加市場十分重要！
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由于電池單元包含必要的資源和材料，隨著電動汽車數(shù)量的增加，將這些資源和材料回收利用變得越來越重要。
由于電池單元包含必要的資源和材料，隨著電動汽車數(shù)量的增加，將這些資源和材料回收利用變得越來越重要。
寶馬近日表示要進行電池的可持續(xù)發(fā)展，于是和歐洲瑞典、比利時兩家公司展開合作，完善從電池開發(fā)、生產(chǎn)和最終回收的全生命周期的布局。
和寶馬合作的兩家公司分別是來自瑞典的Northvolt和來自比利時的Umicore，其中Northvolt是專門從事汽車鋰離子電池制造業(yè)務(wù)的公司，而Umicore公司則更專注于電池回收。
寶馬計劃將電動車上的動力電池回收到Umicore公司，Umicore公司將“舊”電池“改造”為固定式儲能裝置，另外將一部分電池材料送回給Northvolt公司，再制作新的電池。
為了實現(xiàn)這個電池全生命周期的計劃，在接下來的十年中，這三家公司已經(jīng)組建了一個聯(lián)合技術(shù)聯(lián)盟，該聯(lián)盟將負責(zé)設(shè)計，測試和大規(guī)模生產(chǎn)電動車電池。
目前，寶馬已經(jīng)和三星、CATL簽訂有電池供應(yīng)協(xié)議，對于未來是否會將這兩家公司作為它的供應(yīng)商，寶馬表示，“現(xiàn)在談?wù)撾姵毓?yīng)還為時尚早，但Northvolt的可持續(xù)發(fā)展方式使其成為一個極具吸引力的公司?！?/p>
在與Northvolt和Umicore的回收業(yè)務(wù)中，寶馬公司的初步投資額尚未披露，但表示會提供其在電池開發(fā)方面的專業(yè)知識。
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