中海油加碼天然氣保供 加快打通天然氣互濟調(diào)配的“最后一公里”

• 2018年10月17日 YaoEnHua來源：中國化工網(wǎng) 1365 90
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  如何應對2019年新形勢下中國蓄電池補充液行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。蓄電池補充液行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...

北方冬季供暖臨近，國內(nèi)油氣行業(yè)將再度迎來天然氣保供大考。城市燃氣、工業(yè)燃料和發(fā)電用氣的快速增長，疊加北方地區(qū)“煤改氣”繼續(xù)深入推進，意味著今年冬季的天然氣保供形勢依然嚴峻。為了杜絕去年“氣荒”一幕重演，今年初以來，“三桶油”未雨綢繆多方籌措氣源，能源

據(jù)中海油氣電集團總經(jīng)理邱健勇介紹，中海油致力于打造全國天然氣保供一盤棋，全力推進深圳LNG與廣東大鵬福華德支線聯(lián)通、廣東管道與廣東大鵬南沙分輸站聯(lián)通、廣東大鵬與廣東管網(wǎng)惠州分輸站聯(lián)通三項基礎設施互聯(lián)互通工程建設。今冬明春采暖季，廣東地區(qū)計劃保供氣量約18億方，“南氣北上”氣量大幅提升至3000萬方/日。

據(jù)澎湃新聞了解，廣東地區(qū)上述三項互聯(lián)互通工程施工環(huán)節(jié)已基本結(jié)束。

在南方，8月初投產(chǎn)的中海油深圳LNG接收站，將成為今冬全國保供的重要一環(huán)：在深圳LNG接收站與相鄰的廣東大鵬LNG接收站1.2公里聯(lián)通線建成貫通后，深圳LNG項目可在今年冬季保供期每天為北方供應1700萬方的天然氣，緩解北方燃氣缺口和南方產(chǎn)能富余。

據(jù)中海油氣電集團深圳LNG項目黨委書記、總經(jīng)理苑作云介紹，與全國其它接收站相比，深圳LNG接收站的意義在于其樞紐角色，它將成為廣東地區(qū)唯一一個有兩條國家保供專線的LNG接收站：其中一翼，是深圳LNG通過1.2公里的管線接入廣東大鵬LNG的外輸管線、進入廣東管網(wǎng)，由此實現(xiàn)南氣北輸;另一翼，是深圳LNG接收站以1.7公里的管線與相鄰的中石油(迭福北)LNG調(diào)峰站相連，通過調(diào)峰站外輸管線與西氣東輸二線相連，由此成為全國管網(wǎng)大動脈的一個終端，實現(xiàn)南氣北輸。

短短2.9公里的聯(lián)通線貫通后，“南氣”可由此延伸兩三千公里，直達環(huán)渤海地區(qū)和汾渭平原。1.2公里聯(lián)通線于5月30日正式開工，計劃在10月底建成投運。1.7公里聯(lián)通線正在開展前期工作，預計2019年10月底建成投運。2019年冬季，深圳LNG可通過1.2公里和1.7公里兩條聯(lián)通管線每天為北方供應3000萬方的天然氣。兩條聯(lián)通線皆被列入國家天然氣基礎設施互聯(lián)互通重點工程。

保供的挑戰(zhàn)并不止于此。例如，冬季LNG船貨安排密集，國內(nèi)北方港口大風、大霧頻發(fā)，可能影響LNG船舶進港;天然氣需求受氣溫影響較大，氣溫驟變將導致局部地區(qū)供需形勢急劇變化;臺風等一些不確定因素可能影響上游資源供應。

“我們準備了很多手段，比如租賃浮式氣化船(FSRU)，增加天津地區(qū)氣化外輸能力1400萬方/日。租賃2至3艘LNG運輸船，采暖季期間在外海漂浮保供，預計增加2億至3億方儲備量。”鄭洪弢稱。

中國海油氣電集團貿(mào)易分公司副總經(jīng)理武洪昆介紹說，從今年夏天就梳理了供氣合同，根據(jù)不同用戶類型，分貿(mào)易和終端兩類，終端又分居民和非居民，在合同里對保供進行了明確規(guī)定，制定了應急保供預案。

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