行業(yè)集中度在不斷提升，不進則退。新能源汽車情報分析把握有力發(fā)展方向！
根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年1-6月累計銷售新能源乘用車約35萬輛，同比增長123%。其中，純電動汽車銷量為257，265輛，插電混動車型銷量為95，030輛。從6月12日開始實施新的補貼政策后，A0...
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年1-6月累計銷售新能源乘用車約35萬輛，同比增長123%。其中，純電動汽車銷量為257，265輛，插電混動車型銷量為95，030輛。從6月12日開始實施新的補貼政策后，A00級純電動車6月銷量為1.7萬輛，同比下降25%，環(huán)比下降63%;A0級及以上純電動車型6月合計銷量為3.3萬輛，同比增長239%。
參照四部委發(fā)布了2018年新能源汽車財補新政中補貼調(diào)整細則，純電動車續(xù)航150-300公里車型補貼分別下調(diào)約20%-50%不等，低于150公里續(xù)航的車型將不再享有補貼。而續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車型，分別上調(diào)2%-14%不等--就目前而言：新的補貼政策執(zhí)行后對新能源汽車的轉(zhuǎn)型升級還是有著立竿見影的促進作用。
目前，國內(nèi)已經(jīng)有200余家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，累計獲得生產(chǎn)許可的車型達到4000多個，但是實際投產(chǎn)車型卻僅為總數(shù)的25%左右。2018年9月3日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了關(guān)于對擬上報《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)(第1批)》企業(yè)清單進行公示的通知，擬將停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品12個月及以上的企業(yè)名單(按合格證上傳數(shù)量統(tǒng)計)上報工信部，其中不乏華晨汽車、長安標致雪鐵龍、長安鈴木、凱翼汽車等耳熟能詳?shù)能嚻蟆?/p>
根據(jù)“關(guān)于2017-2022年新能源汽車應用推廣財政支持政策的通知”(征求意見稿)以及“十三五規(guī)劃”，2020年我國電動汽車保有量將達到500萬輛，到2020年中國新能源汽車市場規(guī)模將超4000億人民幣，而與之相關(guān)的動力電池市場規(guī)模將達到人民幣2000億，充電基礎設施規(guī)模1300億元。市場規(guī)模迅速擴展，受益最大的將是電動汽車的關(guān)鍵部件高端鋰電池。
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2018年中國新能源汽車行業(yè)市場前景分析 
