獅航失事客機(jī)首個(gè)黑匣子被找到 黑匣子是什么東西？

• 2018年11月1日 YangJinZhu來源：搜狐 1208 78
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  經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢突出，光通信器件行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？

  光通信器件又稱光器件，分為光有源器件和光無源器件。光有源器件是光通信系統(tǒng)中將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)或?qū)⒐庑盘?hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的關(guān)鍵器件，是光傳輸系統(tǒng)的心臟；光無源器件是光通信系統(tǒng)中需要消耗...

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，印度尼西亞交通部1日上午說，失事獅航客機(jī)的首個(gè)黑匣子已被成功打撈出水。

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，印度尼西亞交通部1日上午說，失事獅航客機(jī)的首個(gè)黑匣子已被成功打撈出水。

據(jù)《新西蘭先驅(qū)報(bào)》報(bào)道稱，1日，一名印尼潛水員在接受媒體采訪時(shí)表示，潛水員已經(jīng)將失事客機(jī)的黑匣子取出，并將其帶回到了水面的一艘船上。

按美聯(lián)社的說法，如果能定位失事客機(jī)機(jī)身，意味著離找到“黑匣子”更近了一步。黑匣子是駕駛艙話音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器的俗稱，可望在失事原因調(diào)查中起關(guān)鍵作用。

獅航公司的首席執(zhí)行長拉斯迪·基拉那說，現(xiàn)在確定事故原因還為時(shí)過早。

據(jù)美聯(lián)社早前援引印尼海軍消息報(bào)道，印尼方面目前在水下32米處發(fā)現(xiàn)了一個(gè)長約22米的物體，疑似為29日失事的獅航JT610客機(jī)的部分機(jī)身。隨后，搜尋人員在尋找失事客機(jī)的飛行記錄器時(shí)，收到了脈沖信號(hào)。

29日，一架隸屬于印尼獅航集團(tuán)（LION AIR）的JT610波音客機(jī)在爪哇島北部海域墜毀，造成機(jī)上189人全部遇難。這架客機(jī)當(dāng)天早上6時(shí)20分從雅加達(dá)起飛，前往邦加檳港，起飛13分鐘后與地面失去聯(lián)系。

事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)很多機(jī)身碎片，搜救部門官員說，已找到的遺骸分裝至48個(gè)運(yùn)尸袋、運(yùn)往醫(yī)院，等待接受身份驗(yàn)證，預(yù)計(jì)4至8天可得出結(jié)果。

黑匣子是什么東西？

所謂的黑匣子是飛行記錄裝置和駕駛室聲音記錄裝置的總稱，一般大型民航客機(jī)上均有這樣的黑匣子。

黑匣子一般有兩個(gè)，一個(gè)是數(shù)據(jù)匣--飛行記錄裝置，一旦飛機(jī)起飛，它便自動(dòng)記錄下飛機(jī)高度、速度、方向等情況的精確數(shù)據(jù)；另一個(gè)是音匣--駕駛室聲音記錄裝置，它不僅能錄下駕駛‘室室中駕駛?cè)藛T的談話、他們與地面的聯(lián)系情況，還能把駕駛室中各種機(jī)械的可疑聲響錄下來。音匣有能夠反復(fù)錄音的特殊磁帶，自動(dòng)將超過30分鐘的錄音刪除，因此，音匣能為人們提供飛機(jī)墜毀前加油站等地，都嚴(yán)禁煙飛機(jī)上的黑匣看你下次還敢來！

半小時(shí)內(nèi)駕駛室的一切聲響。黑匣子的外觀其實(shí)不是黑色的，而是鮮艷的橘紅色。如果飛機(jī)失事墜毀，這種顏色最易于引起搜尋者的注意。黑匣子呈四方形，用特殊合金制成，既可承受1 100℃的高溫半小時(shí)之久，又可承受飛機(jī)爆炸時(shí)的勐烈撞擊，而且不怕海水長時(shí)間的浸泡。

兩個(gè)黑匣子都不是安裝在駕駛室內(nèi)，而是裝在飛機(jī)垂直尾翼的底部，這是為了減輕飛機(jī)失事時(shí)它們所承受的撞擊力。在飛機(jī)失事以后的30天內(nèi)，黑匣子能夠自動(dòng)連續(xù)地發(fā)出電子信號(hào)--“聲脈沖”，即使在距它所在的海底6 000米以外，也可探測到這種電信號(hào)，這樣就為援救人員尋找飛機(jī)殘骸提供了線索。

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