經濟數字化趨勢突出，自動自行車行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？
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截至11月4日11:00，G75蘭海高速公路蘭州南至井坪路段交通管制解除，蘭臨高速恢復雙向通車。肇事司機李某，男，45歲，漢族，目前已被公安機關控制， 因傷在醫(yī)院救治。
截至11月4日11:00，G75蘭海高速公路蘭州南至井坪路段交通管制解除，蘭臨高速恢復雙向通車。肇事司機李某，男，45歲，漢族，目前已被公安機關控制， 因傷在醫(yī)院救治。
2018年11月3日19時21分許，遼寧省籍駕駛人李某駕駛遼AK4481號重型半掛載重牽引車牽引吉B2870掛號重型平板半掛車，沿蘭海高速公路由南向北行駛，經17公里長下坡路段行駛至距蘭州南收費站50米處與31輛車連續(xù)相撞，造成14人當場死亡、37人受傷、31輛汽車不同程度受損。11月4日凌晨， 1名重傷人員搶救無效死亡。
市公安部門初查顯示，駕駛人李某駕駛車輛，因頻繁采取制動，導致車輛制動失效，臨危采取措施不當，因第一次在蘭海高速行駛，不了解路況，車輛失控后車速越來越快，駕駛人驚慌失措，也沒有找沿途避險車道，行駛至蘭州南收費廣場時發(fā)生交通事故。
事故發(fā)生后， 蘭州市公安局調派260余名警力迅速趕往現場，全力開展救援處置工作?，F場交警、七里河分局民警緊密協作，積極配合消防、120和志愿救援隊營救事故受傷人員37名，分別送往陸軍總院、市一醫(yī)院救治。肇事司機被控制后，在送往醫(yī)院救治的同時，迅速對肇事司機和車輛進行核查，已排除司機酒駕、毒駕嫌疑，肇事司機無前科劣跡，肇事車輛無異常記載。11月4日2時30分，現場全部清理完畢。
據悉，道路現場位于G75蘭海高速公路七道梁隧道至高速公路出口處蘭州南收費廣場南側。該長下坡路段長17公里，落差550米。該路段分別設有五處避險車道，每處避險車道均設有太陽能照明燈和電視監(jiān)控系統，電視監(jiān)控系統與蘭臨高速公路收費管理所監(jiān)控中心相連。七道梁隧道入口處設有龍門架電子顯示屏，隧道內設置四塊電子顯示屏，全天候顯示“大車靠右，出洞檢查”字樣，專門提示大貨車出隧道后靠右駛入服務車道，接受七道梁執(zhí)勤民警的檢查和路況提示全路段共有各類提示警示指路牌38塊，紅藍爆閃燈一體提示牌12塊，架設仿真警察2個，蘭州南收費站專門設置2個車道的緊急通道。
2005年8月，大隊成立了新七道梁中隊并設立預防事故執(zhí)勤點，派警長期駐守，對途經的重載大型貨車、公路客運車輛、旅游客車和危險化學品運輸車輛進行逐車登記、檢查、發(fā)放警示卡，進行路況提示。
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