美國制裁方案出爐！伊朗石油真的沒救了?多國公開表明態(tài)度

• 2018年11月12日 YaoEnHua來源：國際石油網(wǎng) 1436 95
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自特朗普在5月退出伊朗核協(xié)議以來，伊朗的石油出口就成為國際油市關(guān)注的焦點，到現(xiàn)在也是如此。如今特朗普對伊朗的禁油令也落定了，難道伊朗石油真的沒救了?事實真相或許要和特朗普想的不一樣。

自特朗普在5月退出伊朗核協(xié)議以來，伊朗的石油出口就成為國際油市關(guān)注的焦點，到現(xiàn)在也是如此。如今特朗普對伊朗的禁油令也落定了，難道伊朗石油真的沒救了?事實真相或許要和特朗普想的不一樣。

俄羅斯印度伸出援手

據(jù)《今日俄羅斯》網(wǎng)站報道，俄羅斯、印度和伊朗即將在11月23日舉行三邊會談，商討國際南北運輸走廊(INSTC)項目的細節(jié)。

國際南北運輸走廊由印度提出，2014年8月和2017年4月分別進行過兩次試運行。該項目完成后，將通過船舶、鐵路和公路把俄羅斯圣彼得堡經(jīng)過阿塞拜疆、伊朗查巴哈爾港(Chabahar)，最終和印度孟買連接起來，成為一條貫穿歐亞大陸南北的貨物運輸大通道。

與傳統(tǒng)經(jīng)由蘇伊士運河的路線相比，這條規(guī)劃中的南北運輸走廊能夠?qū)⑦\輸原油等貨物的時間從40天縮減至20天左右，減少了30%-40%的運輸時間和成本，預(yù)計年運輸產(chǎn)能達到3000萬噸。也就是說，用這條路線運輸原油及其他商品的成本更低，耗時也更短。

伊朗石油或絕處逢生?

眾所周知，11月4日，美國重啟對伊朗石油行業(yè)的制裁，不過美國也給了7個國家和1個地區(qū)的“臨時性豁免”，其中就包括中國和印度。要知道這兩個國家可是伊朗石油的大買家。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，伊朗原油出口約為每天250萬桶，全年共出口石油約1.45億噸。在這些出口國家和地區(qū)中，中國占比24%，印度占比18%。

值得一提的是，在這次豁免名單中，俄羅斯并不在列。盡管如此，俄羅斯仍表示，將繼續(xù)履行與伊朗簽訂的“石油換商品”的長期協(xié)議。

如今中國和印度擁有 “臨時性豁免”，這意味著這兩國將繼續(xù)進口伊朗石油，加上國際南北運輸走廊路線的開通，伊朗石油的出口非但不能減少，甚至有可能會增加。

特朗普歸零計劃要落空?

隨著禁油令的正式生效，特朗普的歸零計劃自然被重新提起。那么，禁油令能否使特朗普的歸零計劃成功實現(xiàn)呢?就目前形勢來看，這種可能性不大。

首先，面對美國，伊朗并沒有“坐以待斃”，也在尋求自救的方法，包括易貨貿(mào)易以及建立特殊支付方式。其次，隨著時間的推移，美國禁油令效果將逐漸降低甚至失效。最后，中國等買家也力挺伊朗石油。

也就是說，即便特朗普的禁油令在短期內(nèi)將導(dǎo)致伊朗石油出口減少，但這并不意味著伊朗石油沒救了：自救加上其他國家的力挺，伊朗必將挺過這場石油危機，特朗普要將伊朗原油出口降至零的計劃終將落空。

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