機(jī)械汽油泵供需格局迎變局,如何對需求擴(kuò)大的領(lǐng)域增加市場十分重要!
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,機(jī)械汽油泵市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面,機(jī)械汽油泵企業(yè)數(shù)量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,機(jī)械汽油泵行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求,但是在一...
如今,對于汽車來說,提供動(dòng)力的方式有多種,但其中汽油和柴油是使用的最廣泛的兩種,那么對于兩種油來說,汽油和柴油的區(qū)別有哪些呢?
如今,對于汽車來說,提供動(dòng)力的方式有多種,但其中汽油和柴油是使用的最廣泛的兩種,那么對于兩種油來說,汽油和柴油的區(qū)別有哪些呢?
汽油和柴油的區(qū)別有哪些
現(xiàn)階段,石油是世界上最重要的能源資源,汽油和柴油都來自石油的煉化。通過加工,從原油中人們可以得到汽油、煤油、柴油、重柴油、瀝青等多種化合物。
汽油和柴油,都是石油原油中的烴(音聽)基化合物,就是主要由碳個(gè)氫原子(C和H)構(gòu)成的有機(jī)化合物。
柴油和汽油的區(qū)別主要有以下幾個(gè)方面:
1、揮發(fā)性
汽油易揮發(fā),柴油不易揮發(fā)。所以去加油站,我們聞到的很大味道就是汽油味兒,不是柴油味兒??墒牵裼蜔饋聿皇歉鼏軉?這個(gè)待會(huì)兒再解釋。
2、與空氣的混合性
汽油易與空氣混合,是啊,易揮發(fā)就是容易進(jìn)入空氣中,汽油當(dāng)然容易與空氣混合,這就是為什么汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用到缸內(nèi)直噴、分層噴射等方式,進(jìn)一步優(yōu)化汽油和空氣的混合,混合之后燃燒就更充分了。
柴油則不容易跟空氣混合,所以柴油機(jī)燃燒容易不充分,燃燒不充分就有部分成分沒燒完,變成黑色的碳顆粒排放出來,所以柴油車容易冒黑煙,容易味道大,但技術(shù)成熟燃燒良好的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),是不會(huì)冒黑煙的,味道還比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更小。
3、蘊(yùn)含能量
汽油比較輕,成分是較小的分子,烴基化合物的分子中含有的碳原子大約在8-10個(gè),柴油則為12-15個(gè),燃燒時(shí),碳越多,燃燒充分的情況下,釋放的能量就越大,所以同體積的汽油和柴油相比,柴油是能提供更高能量的,在熱效率相近的情況下,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更節(jié)油就是必然的了。
這也就是越大型的車輛越傾向使用柴油的緣故(大部分坦克使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),也有少量坦克使用汽油燃?xì)廨啓C(jī),性能更好,但燃料消耗大,還需要加強(qiáng)防護(hù),因?yàn)槠吞菀妆稽c(diǎn)燃)。
4、燃燒方式
汽油分子比較小,活躍燃點(diǎn)低,汽油機(jī)混入理想比例的空氣,壓縮到10左右火花塞點(diǎn)燃就是比較理想的狀態(tài),柴油因?yàn)楹几?,需要更多空氣,也不容易被火花塞點(diǎn)燃,所以要用15~18倍的壓縮比,將柴油混合氣壓縮(氣體壓縮后溫度會(huì)升高)至燃燒。
就是說,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是火花塞點(diǎn)燃,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒有火花塞,是壓燃的。
5、排放特點(diǎn)
汽油燃燒劇烈溫度高,未充分燃燒的化合物會(huì)部分高溫離解,主要排放物是一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔铩?/p>
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣更多,但因?yàn)榛旌喜蝗缙统浞?,缺氧的區(qū)域會(huì)容易產(chǎn)生碳煙,就是老舊的柴油大車急加速、冷啟動(dòng)時(shí)濃煙滾滾的原因。也因?yàn)榭諝飧?,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔锓炊欢?,顆粒物和氮氧化物是柴油排放的主要物質(zhì)。
這也是為什么歐洲之前會(huì)大力發(fā)展柴油乘用車,就是因?yàn)榻鉀Q燃燒不充分的黑煙問題后,柴油車反而更清潔,比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)較少排放一氧化碳的碳?xì)浠衔铩?/p>
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