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對(duì)于汽車底盤(pán)的保護(hù)方面，一般使用的最多就是底盤(pán)裝甲和底盤(pán)封塑兩種，不過(guò)，關(guān)于這兩者之間，許多人也很好奇。
對(duì)于汽車底盤(pán)的保護(hù)方面，一般使用的最多就是底盤(pán)裝甲和底盤(pán)封塑兩種，不過(guò)，關(guān)于這兩者之間，許多人也很好奇。
汽車底盤(pán)封塑和底盤(pán)裝甲有什么區(qū)別
底盤(pán)封塑
爛車先爛底，汽車底盤(pán)的保護(hù)非常重要。底盤(pán)封塑是將一種高附著性、高彈性、高防腐和高防潮的柔性橡膠樹(shù)脂厚厚地噴涂在底盤(pán)上，使之與外界隔絕，以達(dá)到防腐、防銹和防撞，同時(shí)還可以隔除一部分來(lái)自底盤(pán)雜音的作用。
因此，汽車底盤(pán)封塑的作用可以總結(jié)為：第一是防腐防銹，第二是保護(hù)底盤(pán)，加強(qiáng)其耐用、堅(jiān)固的程度，第三就是隔聲。
底盤(pán)封塑不同于以前的底盤(pán)防銹處理。普通的防銹處理是在汽車底盤(pán)涂上一層油脂來(lái)隔除水分，當(dāng)汽車行駛一定的里程之后，油脂會(huì)不斷蒸發(fā)、粘附灰塵，防銹效果會(huì)漸漸消失，粘附的灰塵、油污還會(huì)造成新的腐蝕。而真正的底盤(pán)封塑則能將防護(hù)層牢固地附著在底盤(pán)上，可以徹底隔絕酸雨、除雪劑的侵襲，而且底盤(pán)遇到石子撞擊時(shí)也不會(huì)有太大的聲響。
底盤(pán)封塑的施工相當(dāng)費(fèi)事。首先要仔細(xì)地清除底盤(pán)油污，使用專用去污劑把瀝青、油污等徹底去除干凈后進(jìn)行烘干，這些處理中任何一項(xiàng)疏忽都會(huì)影響封塑的牢固度。然后將傳動(dòng)軸等傳動(dòng)系部件、排氣管等需要散熱的部位用膠帶密封起來(lái)噴塑，以免造成意外損傷，影響它們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
底盤(pán)裝甲
底盤(pán)裝甲并不是在底盤(pán)上安裝像裝甲車那樣的防彈保護(hù)，而是在汽車底盤(pán)上做一件比底盤(pán)封塑更堅(jiān)固耐用的保護(hù)，它要在底盤(pán)上噴涂一層比“底盤(pán)封塑”更高級(jí)的材料。底盤(pán)裝甲采用橡膠密封劑取代了原來(lái)以油、漆、瀝青等為主要基材的材料基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。
根據(jù)各種材料各自不同的物化特性，開(kāi)發(fā)出多種組合型產(chǎn)品，使此類產(chǎn)品同時(shí)具備了高密閉性、防水防銹、耐酸耐堿、耐熱耐寒、彈性耐磨、無(wú)毒環(huán)保等優(yōu)良特性，從而克服了傳統(tǒng)材料在防護(hù)強(qiáng)度、穩(wěn)定性等方面的不足。
做底盤(pán)裝甲時(shí)要先做一次底盤(pán)漆，然后再涂一層橡膠密封劑，最后的“裝甲”厚度達(dá)到3毫米左右，表面呈黑灰色，指壓有彈性，不易劃傷，而且不會(huì)干裂、剝落，有如給汽車底盤(pán)穿上一層盔甲。
一般汽車沒(méi)必要做底盤(pán)裝甲，而一些經(jīng)常行駛在惡劣路面的車輛，如越野車等，有必要為汽車做底盤(pán)裝甲保護(hù)。
二者的區(qū)別如下：
(1)、功能不同
底盤(pán)封塑的功能是保護(hù)汽車底盤(pán)裸露鋼板防止礫石擊打，且可防止腐蝕，底盤(pán)裝甲除具有封塑的兩項(xiàng)功能外，還有顯著的隔音降噪作用，因?yàn)檠b甲后在底盤(pán)上形成將近半厘米厚的橡膠和聚酯材料混合涂層。這種涂層具有高彈性，有效減弱了礫石直接打在金屬上發(fā)出的噪音。
(2)、物理成分與施工厚度不同
底盤(pán)封塑涂層的主要成分是聚脂材料，施工厚度為 2mm;底盤(pán)裝甲涂層的主要成分是橡膠和聚脂材料混合配方，施工厚度為 3mm,，局部4 ~ 5mm。
汽車企業(yè)當(dāng)前如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？
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