國內(nèi)首條海底高鐵隧道

• 2018年11月20日 GuoMeng來源：中青在線 1306 85
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  市場(chǎng)快速增長，高鐵剎車片行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力？

  隨著高鐵剎車片行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的高鐵剎車片企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，...

今天，浙江省舟山市政府、寧波市委宣傳部等有關(guān)部門發(fā)布消息稱，中國鐵路總公司、寧波市和舟山市在北京共同舉行新建寧波至舟山鐵路可行性研究評(píng)審會(huì)。

國內(nèi)首條海底高鐵隧道

今天，浙江省舟山市政府、寧波市委宣傳部等有關(guān)部門發(fā)布消息稱，中國鐵路總公司、寧波市和舟山市在北京共同舉行新建寧波至舟山鐵路可行性研究評(píng)審會(huì)。根據(jù)會(huì)議確定的方案，這條鐵路不僅將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史，而且將在北侖至金塘段建設(shè)國內(nèi)首條海底高鐵隧道。

來自上海鐵路局，浙江省發(fā)改委、交通運(yùn)輸廳、港航管理局，寧波、舟山兩市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家參加了此次評(píng)審會(huì)。甬舟鐵路之所以受到社會(huì)廣泛關(guān)注，是因?yàn)檫B接北侖至金塘的金塘水道采用隧道形式過海。在初步方案中，該隧道全長16.2公里，其中海底盾構(gòu)段長10.87公里。

據(jù)介紹，甬舟鐵路設(shè)計(jì)全長77公里，時(shí)速250公里，將以旅游客流為主，兼顧城際客流。線路建成后，將開行跨線中長途動(dòng)車組及舟山與寧波、杭州間的城際動(dòng)車組列車，并兼顧運(yùn)輸輕快貨物，預(yù)留冷鏈物流動(dòng)車組運(yùn)輸條件。屆時(shí)，寧波至舟山全程最快僅需30分鐘，杭州至舟山全程縮短至80分鐘左右。

甬舟鐵路設(shè)計(jì)全長77公里，途經(jīng)北侖、金塘、大沙、馬岙、白泉等地，跨越金塘、西堠門等水道。其中，北侖至金塘段為海底隧道。線路建成后將結(jié)束舟山不通鐵路的歷史，屆時(shí)寧波至舟山全程最快僅需30分鐘，杭州至舟山全程縮短至80分鐘左右。

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