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          胡瑋煒卸任CEO 摩拜單車新CEO是誰?

          • 2018年12月23日 ZhangHongYuan來源:經(jīng)濟觀察網(wǎng) 816 50
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          12月23日早,摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒面向摩拜全體員工發(fā)出內(nèi)部信,宣布“在美團收購摩拜8個月的時間里,我完成了階段性的使命”,因個人原因辭去摩拜單車CEO職位,并由公司總裁劉禹接任CEO一職。

          胡瑋煒卸任CEO

          12月23日早,摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒面向摩拜全體員工發(fā)出內(nèi)部信,宣布“在美團收購摩拜8個月的時間里,我完成了階段性的使命”,因個人原因辭去摩拜單車CEO職位,并由公司總裁劉禹接任CEO一職。

          “摩拜的初心一直未變,一切才剛剛開始。”胡瑋煒在內(nèi)部信中稱,自2015年創(chuàng)立至今,摩拜單車一直以讓自行車回歸城市為使命,并為之不懈努力。而她作為創(chuàng)始人,也提到,“每一位摩拜員工,需要長期有耐心,持續(xù)做好基本功,并且更好地融入到美團的大組織里去?!?/p>

          胡瑋煒卸任CEO 摩拜單車新CEO是誰?

          自今年3月納入美團麾下后,摩拜的未來向何,曾成為業(yè)內(nèi)的關(guān)注點之一。12月1日曝光的摩拜單車運營主體公司北京摩拜科技有限公司的股權(quán)變更,原股東胡瑋煒、李斌、王曉峰、夏一平退出,美團點評CEO王興持股95%,成為第一大股東的消息,一度讓輿論倒向“胡瑋煒退出摩拜”。盡管彼時摩拜方面予以回應(yīng),股權(quán)變更是與并購相關(guān)的常規(guī)法律結(jié)構(gòu)應(yīng)進行的動作,胡瑋煒依然是公司法定代表人,身為創(chuàng)始人兼CEO執(zhí)行企業(yè)管理。

          而今時至年末,胡瑋煒便真的退出了,她在內(nèi)部信中還這樣說道,“對于美團,摩拜正在積極擁抱,心懷感恩,這樣才能協(xié)同成一個更強的有機體,我相信摩拜將會越來越好?!?/p>

          對于胡瑋煒的離開,美團點評CEO王興在第一時間也表示,“非常感謝胡瑋煒,不僅創(chuàng)立和塑造了摩拜這個優(yōu)秀的品牌,也打造了一個優(yōu)秀的團隊,優(yōu)秀的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。祝?,|煒再創(chuàng)佳績,也相信摩拜會越來越好?!?/p>

          經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者從摩拜單車官方了解到,經(jīng)歷了爆炸式增長,摩拜單車在過去7個月幾乎未投放新車的情況下,訂單量仍保持著穩(wěn)步提升,如今已回歸到“理智的精細(xì)化運營管理階段”。談及未來發(fā)展,摩拜方面表示將更關(guān)注和推進單車回歸城市的生態(tài)環(huán)境和自行車全生命周期管理,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

          附胡瑋煒發(fā)出的摩拜內(nèi)部信——

          親愛的mobikers:

          在美團收購摩拜8個月的時間里,我完成了階段性的使命,把摩拜平穩(wěn)的交接給了劉禹。今天跟大家宣布,我將不再任摩拜單車的CEO,由劉禹接任摩拜CEO一職。

          毋庸置疑,作為一個創(chuàng)始人,摩拜就像自己的孩子一樣的愛,但是大家也都能明白,最好的愛不是去捆綁在自己身上,而是在合適的時間放手讓其更快的成長,我想現(xiàn)在就是我放手的最好時機。我們之前一直強調(diào)mobike love,那么mobike love到底是什么呢?我想這不僅僅是因為love摩拜的酷,科技和創(chuàng)新,也不僅僅是愛摩拜給城市帶來的變化,而是要拼盡全力讓摩拜越來越好。

          回顧過去,業(yè)界對共享單車從高調(diào)捧紅,到開始唱衰,但是這些并不重要,重要的是,我們停止了激進的擴張,真正回到本質(zhì)去思考問題。我們把絕大部分精力放在修煉基本功,更加重視用戶體驗,和對資產(chǎn)盤點,運營,維護的有效性。從這8個月的數(shù)字上看,我們大規(guī)模的削減了成本,也大大的提升了收入和訂單數(shù)。但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,接下去摩拜需要進行更加徹底的“基本功”修煉,這是非常艱巨的任務(wù),也是相對“冷酷”的任務(wù),需要大家一起努力,上下同心才能達(dá)到最好的效果。我希望大家要非常清晰地意識到,對于一個組織,不進步就會死亡。

          關(guān)于摩拜,和共享單車的未來,我想沒有最初我們認(rèn)知的那么簡單,也不應(yīng)該像如今外界的很多評價那么悲觀,在我看來,這才剛剛開始。20年后,即便有了無人駕駛,甚至沒有了手機,自行車的共享出行仍然是被需要的,所以摩拜每個人至少要站在一個3-5年的周期上來看這件事情,長期有耐心,持續(xù)地把基本功做好,并且更好地融入到美團的大組織里去。對于美團,摩拜正在積極擁抱,心懷感恩,這樣才能協(xié)同成一個更強的有機體。

          要和大家說再見,但我是心懷希望的,美團是一個非??茖W(xué),客觀的大家庭,非常多值得學(xué)習(xí)的方法論,我相信摩拜將會越來越好。而我認(rèn)為出行行業(yè)的變革還僅僅是一個萌芽階段,未來還大有可為,所以我仍然會在這個領(lǐng)域里面,投入我的時間和精力去創(chuàng)業(yè),這本來就是一個緩慢,需要耐心的領(lǐng)域。

          感謝大家,感謝摩拜,也感謝美團,太多的感謝在心里,也感謝自己。謝謝,再見。

          在這里我必須說明,并沒有“宮斗”,沒有不和,也沒有任何組織的糾葛(讓媒體失望了)。

          胡瑋煒

          PS:The best journey answers the question that in the beginning you didn’t even think to ask?!?80 Degrees South》


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