在2019國際消費(fèi)電子科技展(2019 CES)上，日產(chǎn)正式發(fā)布了聆風(fēng)E-PLUS車型，新車在續(xù)航方面相較于現(xiàn)款車型有所提升，在日本JC08標(biāo)準(zhǔn)下，該車的續(xù)航里程超過450km。
在2019國際消費(fèi)電子科技展(2019 CES)上，日產(chǎn)正式發(fā)布了聆風(fēng)E-PLUS車型，新車在續(xù)航方面相較于現(xiàn)款車型有所提升，在日本JC08標(biāo)準(zhǔn)下，該車的續(xù)航里程超過450km。
外觀方面，新車基本維持了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用家族化設(shè)計風(fēng)格，并融入科技元素進(jìn)行點(diǎn)綴，車側(cè)采用了懸浮式車頂設(shè)計風(fēng)格。新車長寬高分別為4480×1790×1540mm，軸距為2700mm。
內(nèi)飾方面，聆風(fēng)高續(xù)航版采用了較為平直的中控設(shè)計，比較規(guī)整耐看。儀表盤采用機(jī)械式混搭大尺寸彩色液晶屏的樣式，液晶屏可顯示多媒體信息、車輛耗電量等信息，并且保留了部分物理按鍵。多功能方向盤采用了平底式設(shè)計，營造了運(yùn)動氛圍。
動力方面，新車的電機(jī)最大輸出功率為160kW，峰值扭矩為340Nm。新車要是在電池組上面進(jìn)行了調(diào)整?，F(xiàn)款聆風(fēng)電池組的容量為40kWh，美國EPA標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程約為241.35km，而使用日本JC08標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)航里程則為400km。而此次發(fā)布的E-plus版搭載62kWh的電池組，美國EPA標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程達(dá)到約為363.71km，而使用日本JC08標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為458km。
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