2006年旅行房車北美的銷量曾達(dá)到17年最低，但自2008年之后，銷量就開始緩慢增長。北美房車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)2017年旅行房車的銷售額達(dá)到185億美元，旅行房車的生產(chǎn)速度已經(jīng)無法趕上如今的需求量。不僅是北美，全球的旅行房車市場在未來的5年內(nèi)年復(fù)合增長率會達(dá)到7%。其中一個(gè)重要原因是全球的旅行消費(fèi)增高，年輕人更重視旅行，他們愿意在旅行房車上花錢。美國、英國、印度、澳大利亞、德國和新西蘭這幾個(gè)國家，國際游客明顯增多。假期里到這些國家旅游的人很多都會選擇旅行房車，刺激了全球旅行房車業(yè)的增長。另外從全球來看，旅行房車的稅率優(yōu)惠以及旅行房車租賃生意的拓張都刺激了旅行房車銷量的增長。如今旅行房車除了基本的睡覺、煮飯和衛(wèi)生間等設(shè)施外，還加入了新的娛樂設(shè)施以及廚房用具等，更貼合千禧一代對舒適健康生活的向往。
由于我國的房車旅游消費(fèi)市場還未真正建立起來，國內(nèi)的房車企業(yè)很少，缺乏相關(guān)的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力。國內(nèi)的房車市場主要是被歐美國家汽車企業(yè)占據(jù)，進(jìn)口房車的價(jià)格居高不下，GMC、福特等品牌的房車動輒就是一百萬元以上，此外我國房車零部件業(yè)幾乎都是依賴進(jìn)口，配套維修保養(yǎng)花費(fèi)很大，在國內(nèi)如北京中天、杭州中意、上海順旅、成都豐成、蘇州中歐等擁有完整整車改裝流水線，能改裝出與國外品牌房車相抗衡的房車改裝企業(yè)鳳毛麟角，這大大限制了國內(nèi)消費(fèi)者的品質(zhì)房車的購買欲。2016年我國房車銷售僅1.8萬輛，這與歐美國家每年數(shù)十萬輛的銷售規(guī)模相比不值一提。
隨著國家對旅游產(chǎn)業(yè)投資的鼓勵政策，各地加快對房車營地的建設(shè);投資及宣傳效應(yīng)拉動的房車?yán)砟钇占昂拖M(fèi)持續(xù)升溫;傳統(tǒng)行業(yè)大型公司逐步涉足房車營地、租賃業(yè)發(fā)展等多方影響下，在未來很長一段時(shí)間內(nèi)房車仍將繼續(xù)保持高速增長，預(yù)計(jì)到2020年，房車年銷量將超過2萬臺。
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