地鐵打通城市發(fā)展動(dòng)脈 鄭州有望進(jìn)入全國(guó)地鐵發(fā)達(dá)城市前十位

• 2019年5月21日 YaoEnHua來(lái)源：新浪網(wǎng) 1366 90
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作為世界都市群中的后起之秀，鄭州的地鐵建設(shè)步伐更加堅(jiān)定、迅速。在短短幾年時(shí)間，鄭州已開(kāi)通三條地鐵線，一幅現(xiàn)代都市的“地鐵版圖”就此拉響號(hào)角。

地鐵陸續(xù)開(kāi)通，將加速鄭州“一主一城三區(qū)四組團(tuán)”的推進(jìn)

作為世界都市群中的后起之秀，鄭州的地鐵建設(shè)步伐更加堅(jiān)定、迅速。在短短幾年時(shí)間，鄭州已開(kāi)通三條地鐵線，一幅現(xiàn)代都市的“地鐵版圖”就此拉響號(hào)角。

同時(shí)，地鐵也將驅(qū)動(dòng)城市交通發(fā)展、城市格局優(yōu)化、城市容量提升的價(jià)值效應(yīng)，見(jiàn)證城市的發(fā)展脈搏，擴(kuò)大城市的繁榮尺度。

地鐵打通城市發(fā)展動(dòng)脈

“地鐵一響，黃金萬(wàn)兩”八個(gè)字足以說(shuō)明地鐵對(duì)一個(gè)城市發(fā)展的重要性。地鐵作為當(dāng)代大城市的核心交通工具，其以便捷、快速的城市運(yùn)轉(zhuǎn)性能，為大城市的整體發(fā)展運(yùn)轉(zhuǎn)提供了良好的保證。

5月20日，鄭州地鐵5號(hào)線的開(kāi)通，意味著鄭州的城市發(fā)展呈現(xiàn)一派欣欣向榮，更拉近了城市與人居的尺度，用多維度立體交通的生活能力，對(duì)接世界級(jí)的生活窗口，用無(wú)與倫比的生活體驗(yàn)感受著與世界接軌的發(fā)展榮耀。

1863年，英國(guó)人皮爾遜為倫敦市設(shè)計(jì)的“大都會(huì)地區(qū)鐵路”正式開(kāi)始營(yíng)業(yè)。此后的一百多年，從倫敦到紐約、從巴黎到香港、從北京到上海，再到今日的鄭州……世界城市發(fā)展進(jìn)入軌道交通時(shí)代，驗(yàn)證了地鐵對(duì)城市發(fā)展的巨大改變。比如“高效交通”“開(kāi)放空間”“激活機(jī)能”等，交通樞紐的聚合性更強(qiáng)，資源的疊加驅(qū)動(dòng)立體城市的生長(zhǎng)，更高效的城市價(jià)值正在被激活。

市中心老舊小區(qū)二手房交易將迎來(lái)利好

能造得起地鐵的不一定是一、二線城市，但沒(méi)有地鐵的城市，卻肯定代表著這個(gè)城市綜合實(shí)力較差?？梢哉f(shuō)，地鐵是一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)命脈，由于地鐵巨大的引流作用，必將形成一個(gè)個(gè)以地鐵站點(diǎn)為核心的生活圈，商業(yè)、居住、交通、休閑、教育等配套一應(yīng)俱全。

王牌智庫(kù)首席專家董事長(zhǎng)上官同君坦言，地鐵縮短了城市片區(qū)之間的距離，同時(shí)也改變了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，和地鐵相關(guān)的地鐵地產(chǎn)、地鐵商業(yè)，還有因城市有車一族換乘地鐵而興起的地鐵旅游，地鐵多線路陸續(xù)開(kāi)通，會(huì)加速鄭州“一主一城三區(qū)四組團(tuán)”(2017年鄭州城市規(guī)劃)的推進(jìn)速度。目前最直接的影響就是，鄭州市中心城區(qū)的老舊小區(qū)二手房交易將迎來(lái)新一輪重大利好。

帶動(dòng)鄭州中心城區(qū)向外拓展

地鐵是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市規(guī)模、人口數(shù)量等達(dá)到較高水平情況下的產(chǎn)物，體現(xiàn)了一個(gè)城市的綜合實(shí)力和發(fā)展要素集聚力。此前，曾有國(guó)內(nèi)著名交通專家表示，第一條地鐵建成后，能分擔(dān)整個(gè)城市5%左右的運(yùn)力。而形成線網(wǎng)規(guī)劃后，運(yùn)力將達(dá)50%左右。

中國(guó)商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋向清認(rèn)為，鄭州地鐵5號(hào)線的開(kāi)通，意味著城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，城市交通運(yùn)能進(jìn)一步提高，居民出行更加便利，有利于提高城市形象，提高城市品牌影響力，也有利于提高對(duì)發(fā)展要素的集聚力，尤其是對(duì)于吸引人才，提高城市通行效率具有良好的支撐作用。

王牌智庫(kù)首席專家董事長(zhǎng)上官同君說(shuō)，鄭州地鐵5號(hào)環(huán)線開(kāi)通后，將會(huì)把之前已開(kāi)通的鄭州地鐵1號(hào)線和2號(hào)線連接起來(lái)，這對(duì)于鄭州市經(jīng)開(kāi)區(qū)、管城區(qū)、二七區(qū)、中原區(qū)、高新區(qū)等五區(qū)沿線的房地產(chǎn)項(xiàng)目是重大利好。同時(shí)帶動(dòng)鄭州中心城區(qū)向外拓展提速并提質(zhì)，鄭州市中心城區(qū)正式進(jìn)入城市均衡發(fā)展。

“鄭東新區(qū)建成后，由于交通和城市配套設(shè)施正在完善中，在鄭東片區(qū)含自貿(mào)區(qū)辦公的企業(yè)一直面臨著人員招聘難、成本代價(jià)高的尷尬，5號(hào)環(huán)線開(kāi)通后，將會(huì)極大地緩解上述尷尬局面，畢竟鄭東片區(qū)云集了鄭州市中高端企業(yè)群，‘人往高處走，精英白領(lǐng)來(lái)鄭東上班尋夢(mèng)’將會(huì)提速?！鄙瞎偻f(shuō)，可以預(yù)見(jiàn)鄭東片區(qū)的樓宇經(jīng)濟(jì)將會(huì)提速提質(zhì)，鄭東庫(kù)存量較大的寫字樓將會(huì)迎來(lái)去化、租賃和資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的新機(jī)遇。

鄭州有望進(jìn)入全國(guó)地鐵發(fā)達(dá)城市前十位

宋向清說(shuō)，縱觀鄭州近年經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，呈現(xiàn)出四大明顯特點(diǎn)：一是速度快，GDP增速在8%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)全國(guó)平均增速，也大于中部絕大多數(shù)城市。

二是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展強(qiáng)勢(shì)，而且質(zhì)量高，效益好。以現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)、金融等為主的服務(wù)類企業(yè)已經(jīng)逐步成為鄭州市的新支柱產(chǎn)業(yè)，在房地產(chǎn)調(diào)控的大背景下，鄭州經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持較高速度增長(zhǎng)，這些行業(yè)功不可沒(méi)。

三是工業(yè)尤其是先進(jìn)制造業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)等發(fā)展基礎(chǔ)進(jìn)一步得到夯實(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈條進(jìn)一步固化，已經(jīng)具備經(jīng)濟(jì)學(xué)上發(fā)展大工業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)大市場(chǎng)集散的先決條件。

四是外向型經(jīng)濟(jì)開(kāi)始步入經(jīng)濟(jì)發(fā)展的舞臺(tái)中央，成為內(nèi)陸河南發(fā)展的又一亮點(diǎn)。以前河南外向型經(jīng)濟(jì)規(guī)模和體量都很小，也沒(méi)有龍頭企業(yè)和外埠網(wǎng)點(diǎn)支撐，隨著中歐班列(鄭州)的成功與成熟，航空港經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步拓展，尤其是一帶一路戰(zhàn)略的逐步落地，鄭州一大批外向型企業(yè)開(kāi)始嶄露頭角，在中亞西亞和歐洲已經(jīng)逐漸形成“中原天地、河南氣候”。

上官同君也表示對(duì)鄭州市的地鐵規(guī)劃遠(yuǎn)景看好，一方面鄭州地鐵服務(wù)鄭州城市發(fā)展。

另一方面鄭州地鐵服務(wù)鄭州大都市區(qū)1+4，涉及新鄉(xiāng)、許昌、開(kāi)封、焦作四城，城際鐵路和地鐵雙向推進(jìn)，比如鄭州地鐵2號(hào)線從鄭州航空港區(qū)往開(kāi)封朱仙鎮(zhèn)方向，12號(hào)鄭州地鐵延伸到開(kāi)封，鄭州2號(hào)地鐵往北穿過(guò)黃河到新鄉(xiāng)市，鄭州大都市區(qū)建設(shè)要有交通融合的大格局思維。

宋向清坦言，從地鐵規(guī)劃數(shù)量上分析，大鄭州城市框架已經(jīng)形成，地鐵沿線可涵蓋人口超千萬(wàn)，覆蓋面積跨越市區(qū)和郊區(qū)市縣。

全部建成后，鄭州將有望進(jìn)入全國(guó)地鐵發(fā)達(dá)城市前十位，使鄭州國(guó)家中心城市地位進(jìn)一步鞏固和提升。

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