根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義,車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義,車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。我們可以把它看做是物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、車輛信息服務(wù)、云計算和汽車電子技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,當今我們熟知的無人駕駛、人機交互、智能語音識別等,都是車聯(lián)網(wǎng)的體現(xiàn)。
車聯(lián)網(wǎng)有什么功能?
1、ECU電子控制單元與OBD車載自動診斷系統(tǒng)
這兩個系統(tǒng)在車聯(lián)網(wǎng)中負責監(jiān)控和診斷車輛的運行狀態(tài)。配合智能車載系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛的不完全控制,如智能泊車(自動識別車位駛?cè)牖蝰偝?、自適應(yīng)巡航(行駛中自動與前車保持相對固定的距離)、主動式碰撞預(yù)防系統(tǒng)(偵測到即將發(fā)生碰撞時自動施加制動力)等。由此衍生的各種概念,可以說這是車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展的基石。
2、車機互聯(lián)
國外以蘋果carplay、android auto為代表,國內(nèi)以百度Carlife為代表的車載系統(tǒng)??梢詫⑹謾C的內(nèi)容投射到車機屏幕上,讓車機更具靈活性和延展性,旨在改變車內(nèi)的視聽娛樂體驗。雖然只解決了從手機屏幕向另一塊屏幕轉(zhuǎn)移的問題,但是最終還是朝向人機交互階的高智能化方向發(fā)展。
3、無人駕駛
對于車聯(lián)網(wǎng)的分級,歐美各有不同,中汽協(xié)提出共五級(階段),第一至第五階段分別為:駕駛資源輔助階段、部分自動化階段、有條件自動化階段、高度自動化階段,以及完全的自動化。目前普遍到第三階段,而無人駕駛需要注入的東西有太多了,包括云計算、信息處理、通信技術(shù)、智能交通、數(shù)據(jù)共享等,簡直就是可預(yù)見到的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物。
車聯(lián)網(wǎng)帶來的好處?
1、暢通無阻更便利
你是否有過這樣的經(jīng)歷:路上出點小事故,交通就堵成一片。但在車聯(lián)網(wǎng)時代,每輛汽車都具備GPS定位和一顆“眼睛”,汽車就可以將路況上傳給交通管理部門,由云端控制車流,進行路線規(guī)劃,避免交通擁堵。
2、放心駕駛更安全
行車安全是我們最關(guān)心的事情。車聯(lián)網(wǎng)到來后,汽車能夠通過自身傳感器主動探索周邊環(huán)境。能連接城市各類紅綠燈和其他管制信號,實現(xiàn)自動提示,并規(guī)避危險。隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,未來實現(xiàn)零交通事故率不是夢。
3、低碳出行更環(huán)保
在低碳社會的進程中,車聯(lián)網(wǎng)帶來的智能交通將成為節(jié)能降耗的重要推手。它可以承擔20%的節(jié)能減排任務(wù),人、車、路三者構(gòu)成的流暢交通網(wǎng)絡(luò)將大幅減少額外的燃油消耗和污染。
2020-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預(yù)測報告
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