9月14日,由上海市人民政府主辦的2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在嘉定舉行。該屆會(huì)議主題定為“新基建、新智聯(lián)、新生態(tài)”。
上海發(fā)布10項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景
9月14日,由上海市人民政府主辦的2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在嘉定舉行。該屆會(huì)議主題定為“新基建、新智聯(lián)、新生態(tài)”。本屆會(huì)議繼續(xù)擴(kuò)大了智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路,大規(guī)模擴(kuò)展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用場景,并公布了多項(xiàng)重要合作和項(xiàng)目進(jìn)展。為促進(jìn)中、德兩國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的深度合作,2020年8月,嘉定區(qū)政府與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)達(dá)成合作意向,中德中心項(xiàng)目正式落地上海嘉定。中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用中心在2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上正式揭牌。
2020年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)現(xiàn)狀與前景分析
2020年全球汽車市場銷量約為1億輛,自動(dòng)汽車駕駛市場滲透率率為10%,每輛汽車均價(jià)為16萬元,則全球自動(dòng)駕駛汽車市場規(guī)模約為1萬億。據(jù)美國波士頓咨詢集團(tuán)測算,無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場價(jià)值將達(dá)到420億美元;2035年前,全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能,1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車,而中國將是最大的智能汽車市場。
未來幾年,部分智能汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)或團(tuán)隊(duì)會(huì)因資金鏈斷裂、供應(yīng)鏈匱乏、人才供給不足、制造問題、目的性不純粹等種種原因,大浪淘沙中被淘汰。博弈之后,智能汽車行業(yè)競爭格局初定。傳統(tǒng)的汽車企業(yè)、零部件供應(yīng)商、IT企業(yè)、高科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、創(chuàng)業(yè)公司等將在智能汽車行業(yè)中合作與競爭。
預(yù)計(jì)2020年中國智能汽車市場規(guī)模將達(dá)到1000億元人民幣,預(yù)計(jì)2022年中國智能汽車市場規(guī)模將達(dá)到1300億元人民幣。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)全景調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析
一、中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模
圖表:2017-2019年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模(億元)
數(shù)據(jù)來源:中研普華
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長,產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言,產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應(yīng)商、通信設(shè)備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商等,下游主要是整車廠商,包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企。此外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中還包括大量服務(wù)業(yè)角色,如地圖等軟件與數(shù)據(jù)提供商、通信服務(wù)商、車內(nèi)軟件提供商等。
中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)??焖僭鲩L。中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模保持高增長速度,由于2020年5G技術(shù)的推廣應(yīng)用、V2X技術(shù)發(fā)展、用戶增值付費(fèi)提升等因素,市場迎來爆發(fā)式增長,增速超過60%。預(yù)計(jì)2025之前,聯(lián)網(wǎng)汽車滲透率將不斷提升,用戶對車聯(lián)網(wǎng)功能的付費(fèi)意愿也將提高,2019年,中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模為1074億元。
二、中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
雖然許多新車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面聯(lián)網(wǎng),但市場上的車聯(lián)網(wǎng)提供商仍然有很大的增長潛力。
目前市面上還不到15%的車輛具備車聯(lián)網(wǎng)功能,所以一級供應(yīng)商確實(shí)有很大的空間來運(yùn)營。同時(shí)市場也存在大量針對網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)的要求。因此,汽車制造商正在意識到聯(lián)網(wǎng)的需求正在不斷上升,因?yàn)樗鼈儾粩嗟卦谛萝囆椭幸刖哂新?lián)網(wǎng)的解決方案,同時(shí)非常重視網(wǎng)絡(luò)安全,網(wǎng)絡(luò)安全是一個(gè)真正的威脅,需要解決的問題。
消費(fèi)者希望更多的聯(lián)網(wǎng)功能、更大的車載顯示屏、更多的應(yīng)用程序,這就是后裝市場參與者可以提供給汽車制造商的現(xiàn)成的東西。
消費(fèi)者越來越意識到設(shè)備聯(lián)網(wǎng)后功能的豐富性,而汽車制造商也將聯(lián)網(wǎng)作為提升消費(fèi)者生活方式的解決方案。這是汽車生命周期的問題,取決于消費(fèi)者更換汽車的頻率。高達(dá)75%的消費(fèi)者在購買新車需要聯(lián)網(wǎng)的車輛,所以需求肯定是有的。
目前的市場為供應(yīng)商提供了大量的商機(jī),為二手車的車主提供改裝的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備是眾多汽車設(shè)備供應(yīng)商尋找的機(jī)會(huì),可以增強(qiáng)車輛原有的功能,而不需要從頭開始設(shè)計(jì)。
三、中國車聯(lián)網(wǎng)市場情況分析
截止2020年4月,當(dāng)前中國汽車保有量大約2.6億輛,千人汽車保有量從不到10輛暴增到180多輛,達(dá)到了全球平均水平。汽車正在成為越來越多國人的出行生活必需品,這給智能信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)智能發(fā)展提供了巨大的機(jī)遇。
隨著車聯(lián)網(wǎng)功能逐漸豐富,對車聯(lián)網(wǎng)的速度、容量、帶寬也提出了更高的要求,5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生,這就是當(dāng)前行業(yè)所處的智能網(wǎng)聯(lián)汽車階段。
這個(gè)階段ADAS高級輔助自動(dòng)駕駛功能逐漸成熟,但自動(dòng)駕駛越發(fā)受制于車內(nèi)傳感器的精度、硬件處理能力。通過對V2X技術(shù)的普遍應(yīng)用,讓車與道路基礎(chǔ)設(shè)施及其他車輛的連接成為提高自動(dòng)駕駛能力的重要措施,車路協(xié)同應(yīng)用得到落地。
這個(gè)階段ADAS高級輔助自動(dòng)駕駛功能逐漸成熟通過對V2X技術(shù)的普遍應(yīng)用,讓車與道路基礎(chǔ)設(shè)施及其他車輛的連接成為提高自動(dòng)駕駛能力的重要措施,,自動(dòng)駕駛越發(fā)受制于車內(nèi)傳感器的精度、硬件處理能力,車路協(xié)同應(yīng)用得到落地。
2018年12月25日,工業(yè)和信息化部發(fā)布了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》,指出到2020年,實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破,具備高級別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)特定場景規(guī)模應(yīng)用。
同時(shí),車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系基本構(gòu)建,用戶滲透率大幅提高,智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平明顯提升,適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和安全保障體系初步建立。
目標(biāo)是到2020年,車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達(dá)到30%以上,新車駕駛輔助系統(tǒng)(L2)搭載率達(dá)到30%以上,聯(lián)網(wǎng)車載信息服務(wù)終端的新車裝配率達(dá)到60%以上。
欲了解關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)全景調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
2020-2025年中國智能汽車行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報(bào)告
智能汽車指的是利用傳感識別技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、人工智能技術(shù)、ADAS等技術(shù),通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車、路等的智能信息交換,使車輛具備智能的環(huán)境感知能力,能夠自動(dòng)分析車輛行...
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12020車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景趨勢及市場規(guī)模分析
22020車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢分析
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