深圳地鐵14號線最新消息:已全面進入區(qū)間施工惠州和深圳對接的地鐵有哪些?
深圳地鐵14號已全面進入區(qū)間施工,預計于2022年正式通車。
地鐵14號線連接起福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運新城、坪山中心、坑梓等地區(qū),覆蓋了深圳東部南北向交通需求走廊。作為全線首臺車站始發(fā)盾構,14號線四聯(lián)站—坳背站區(qū)間“鵬程一號”盾構機正式啟用,標志著全線工程正式全面進入區(qū)間施工階段啦。
地鐵14號線工程起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐,經福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū),止于坪山區(qū)沙田站。全線設站17座,線路全長50.34km。起點預留延伸至會展中心條件,終點預留延伸至惠州條件。最高設計速度為120公里/小時,采用自動化無人駕駛技術。作為深圳“東進戰(zhàn)略”的主要交通線,開通后的14號線將支撐起整個深圳東部發(fā)展軸。
目前,地鐵五期是否能夠延伸到惠州尚未定音。對深圳而言,城市軌道交通14號線惠州段納入深圳市城市軌道交通建設規(guī)劃中申報,目前存在一定障礙。
建設地鐵的城市必須具備3項硬性指標:
一般公共財政預算收入在300億元以上地區(qū)生產總值在3000億元以上市區(qū)常住人口在300萬人以上。
惠州前兩項指標都能達到要求,但人口指標未達要求,惠州市區(qū)常住人口約246萬左右,這導致惠州尚不具備申報建設地鐵的條件。
深圳地鐵14號線
深圳地鐵14號線,總體規(guī)劃自福田會展中心至惠州南站及新橋站。深圳一期建設段為沙田到崗廈北,主線線路總長約50.3km,設站17座?;葜荻渭s11.1公里,設站5座,平均站間距2.22km;全線設昂鵝車輛段1座,公園南停車場及新橋停車場共計2座;全線設主變電所4座;控制中心設置在深云車輛段NOCC。于2018年1月10日正式開工,計劃2022年12月31日竣工。
14號線惠州段規(guī)劃站點:白云、草洋、開城、惠州南(換乘惠州1號線、深圳地鐵16號線)、新橋。
惠州和深圳對接的地鐵有哪些?
深圳與惠州共3條線路銜接,其中14號線貫通運營至惠城南、與惠州1號線換乘,16號線延至惠州與惠州1號線采用單點換乘銜接,19號線與惠州1號線及6號線采用多點換乘銜接。
2020-2025年版地鐵建設項目融資商業(yè)計劃書
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