國(guó)際原油期貨價(jià)格26日持續(xù)震蕩上行，收盤(pán)時(shí)顯著上漲。擱淺貨輪可能需要數(shù)周才能脫困，市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)鏈中斷的擔(dān)憂(yōu)情緒變濃。一旦運(yùn)河受阻持續(xù)兩周以上，將對(duì)原油市場(chǎng)供求產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響，導(dǎo)致油價(jià)持續(xù)上漲。
蘇伊士運(yùn)河堵塞致國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲
蘇伊士運(yùn)河擱淺貨輪救援進(jìn)程緩慢引發(fā)市場(chǎng)投資者擔(dān)憂(yōu)，國(guó)際原油期貨價(jià)格26日持續(xù)震蕩上行，收盤(pán)時(shí)顯著上漲。擱淺貨輪可能需要數(shù)周才能脫困，市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)鏈中斷的擔(dān)憂(yōu)情緒變濃。一旦運(yùn)河受阻持續(xù)兩周以上，將對(duì)原油市場(chǎng)供求產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響，導(dǎo)致油價(jià)持續(xù)上漲。
截至當(dāng)天收盤(pán)，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲2.41美元，收于每桶60.97美元，漲幅為4.12%;5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格則上漲2.62美元，收于每桶64.57美元，漲幅為4.23%。
自從2015年進(jìn)行了擴(kuò)展工程之后，亞洲和歐洲之間的主要商貨運(yùn)輸都要借道蘇伊士運(yùn)河。據(jù)彭博新聞社報(bào)道，每天有約50艘各類(lèi)船只通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，包括散貨輪船、油輪以及集裝箱貨輪，其貨物總價(jià)接近100億美元。被堵數(shù)天甚至可能超過(guò)一個(gè)星期，將會(huì)對(duì)目前本就十分緊張的全球供應(yīng)鏈造成連鎖反應(yīng)。
當(dāng)然，蘇伊士運(yùn)河上罕有的這一事故，可能也只是全球貿(mào)易的一個(gè)插曲。然而蘇伊士運(yùn)河對(duì)于歐洲人來(lái)說(shuō)是一個(gè)圖騰，它是19世紀(jì)追逐進(jìn)步和技術(shù)的法國(guó)圣西門(mén)主義者們的一個(gè)象征，其1869年的完工啟用也曾引起巴黎股市的狂熱。
不過(guò)在開(kāi)通百年之后，蘇伊士運(yùn)河也見(jiàn)證了歐洲在全球地緣政治影響力的崩塌，英法在1956年想要阻止埃及納賽爾政府對(duì)蘇伊士運(yùn)河的國(guó)有化而進(jìn)行的軍事干預(yù)失敗了。這個(gè)連接亞歐兩個(gè)大陸的運(yùn)河，如今也突出體現(xiàn)了歐洲對(duì)中國(guó)的依賴(lài)。埃及已經(jīng)開(kāi)始了新一輪施工，目的是到2023年將蘇伊士運(yùn)河的運(yùn)量翻倍。目前，只能在岸邊等著漲潮了。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年版石油金融產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》顯示：
國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告顯示，2019年全球經(jīng)濟(jì)增速為10年來(lái)最低，并預(yù)計(jì)2020年經(jīng)濟(jì)增速與2019年基本持平或略有加快，但也面臨貿(mào)易摩擦仍將持續(xù)、地區(qū)緊張局勢(shì)可能加劇、主要新興經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)動(dòng)蕩等諸多挑戰(zhàn)。石化市場(chǎng)疲軟，價(jià)格持續(xù)低迷。2019年石油和主要化學(xué)品市場(chǎng)價(jià)格大幅波動(dòng)，價(jià)格總水平在連續(xù)兩年上漲后再度下降。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局價(jià)格指數(shù)顯示，2019年石油和天然氣開(kāi)采業(yè)出廠(chǎng)價(jià)格指數(shù)同比下跌3.6%，化學(xué)原料和化學(xué)品制造業(yè)同比跌幅為3.9%，特別是一些主要基礎(chǔ)化學(xué)原料和合成材料市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)大幅下挫。
單位成本高企。2019年，全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入成本增幅3.1%，高出營(yíng)業(yè)收入增幅1.8個(gè)百分點(diǎn);每100元營(yíng)業(yè)收入成本同比上升1.39元。其中，煉油業(yè)同比上升2.91元，將嚴(yán)重制約行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的回升。進(jìn)口量巨大，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力持續(xù)增大。2019年，我國(guó)石化產(chǎn)品進(jìn)口持續(xù)較快增長(zhǎng)，全年凈進(jìn)口有機(jī)化學(xué)原料4448.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.4%。合成材料凈進(jìn)口4100.9萬(wàn)噸，同比增速達(dá)9.3%，為2010年以來(lái)最大增幅，其中合成樹(shù)脂進(jìn)口3366.8萬(wàn)噸，同比增幅達(dá)12.4%，由于進(jìn)口量巨大，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分劇烈。
一、2015-2019年石油化工行業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)家政策的持續(xù)引導(dǎo)下，我國(guó)石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了長(zhǎng)足發(fā)展，主要產(chǎn)品產(chǎn)量不斷上升。2017-2019年全國(guó)油氣總產(chǎn)量和主要化學(xué)品總產(chǎn)量整體不斷上升。2019年全國(guó)油氣總產(chǎn)量達(dá)3.47億噸(油當(dāng)量)，同比增長(zhǎng)4.7%，主要化學(xué)品總產(chǎn)量增長(zhǎng)約4.6%至6.25億噸。2020年上半年，全國(guó)油氣總產(chǎn)量達(dá)1.82億噸(油當(dāng)量)，增長(zhǎng)5.5%;主要化學(xué)品總產(chǎn)量下降約0.6%。
圖表：2015-2020H1年中國(guó)油氣和主要化學(xué)品產(chǎn)量情況
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
2021年3月31日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開(kāi)啟，截止本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，原油變化率已達(dá)到-4.97%，按此估算的話(huà)，預(yù)計(jì)每噸成品油將下調(diào)245元。
本周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)大幅波動(dòng)，這主要是由于受蘇伊士運(yùn)河突發(fā)事件影響，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年3月24日，一艘開(kāi)往荷蘭的中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)集團(tuán)“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪，經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河時(shí)發(fā)生事故，橫向卡在運(yùn)河中。但隨著救援的進(jìn)展，市場(chǎng)恐慌情緒退卻，國(guó)際油價(jià)大幅下跌，這主要是受經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景的影響，以及美元走強(qiáng)的影響，預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)將繼續(xù)震蕩整理。
下國(guó)內(nèi)油價(jià)行情方面： 今天3月26日下面我們來(lái)看一下部分地區(qū)汽柴油報(bào)價(jià)情況; 今日浙江油價(jià)： 今日杭州92號(hào)汽油價(jià)格6.75元/升，今日杭州95號(hào)汽油價(jià)格7.18元/升，今日杭州0號(hào)柴油價(jià)格6.40元/升 ; 今天河北保定 國(guó)六 92#汽油零售價(jià)6.77元/L，河北保定 國(guó)六 95#汽油零售價(jià)7.15元/L，河北保定 國(guó)六 98#汽油零售價(jià)7.97元/L，河北保定 國(guó)六 0#柴油零售價(jià)6.41元/L ; 今天貴州的油價(jià)：今天的貴州國(guó)六0#柴油賣(mài)6.32元/升;貴州國(guó)六92#汽油今天賣(mài)6.72元/升;貴州國(guó)六95#汽油今天賣(mài)7.10元/升;今天貴州國(guó)六98#汽油賣(mài)8.00元/升 。
欲了解更詳實(shí)的石油金融行業(yè)發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊《2021-2026年版石油金融產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》
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