3月我國乘用車市場零售量175.2萬輛 預(yù)測到2025年我國汽車年產(chǎn)銷規(guī)?？蛇_3000萬輛

• 2021年4月10日 WuYaNan來源：新浪 中研網(wǎng) 1256 82
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乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2021年3月，我國乘用車市場零售量為175.2萬輛，與去年同期相比大幅增長了67.2%，同比2019年3月增長了0.2%。今年一季度，乘用車市場累計零售量達到509.2萬輛，同比增長68.8%，是乘聯(lián)會自2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計以來同期增速的歷史

3月我國乘用車市場零售量175.2萬輛

乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2021年3月，我國乘用車市場零售量為175.2萬輛，與去年同期相比大幅增長了67.2%，同比2019年3月增長了0.2%。今年一季度，乘用車市場累計零售量達到509.2萬輛，同比增長68.8%，是乘聯(lián)會自2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計以來同期增速的歷史新高。其中，3月份，豪華品牌零售量為27萬，同比增長86%，環(huán)比增長60%?？梢钥吹剑廊A車繼續(xù)保持強勢增長特征，體現(xiàn)消費升級的高端換購需求仍舊旺盛。

3月新能源乘用車零售量達到18.5萬輛

新能源乘用車市場，3月份零售量達到18.5萬輛，同比增長239.6%，環(huán)比增長91.5%;批發(fā)量達到20.2萬輛，環(huán)比增長101.1%，同比增長261.3%。其中，純電動車批發(fā)量為16.9萬輛，同比增長252.2%;插電混動車批發(fā)量為3.3萬輛，同比增長313.3%。3月電動車高低兩端車型銷量強勢增長，其中A00級份額達到40%，A級份額為20%，B級份額為31%。

2025年我國汽車年產(chǎn)銷規(guī)?？蛇_3000萬輛

2021年，汽車市場走勢與經(jīng)濟穩(wěn)定和內(nèi)需市場下沉密切相關(guān)。一方面，我國經(jīng)濟和就業(yè)保持穩(wěn)定，特別是中低收入者工作和收入具有穩(wěn)定性，會影響汽車市場的發(fā)展。另一方面，如果中小城市汽車市場和廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的開發(fā)有進一步突破，那么今年汽車市場應(yīng)該會很樂觀。不過，疫情和世界經(jīng)濟形勢都存在很多不確定因素，因此汽車市場情況還需審慎樂觀。

新能源汽車產(chǎn)品力的提升、配套設(shè)施的完善和消費者理念的提升，對于新能源汽車未來市場的開拓和發(fā)展將起到積極的助推作用。預(yù)計2021年全年汽車產(chǎn)銷將會有4%左右的增幅，其中乘用車增長7.5%左右，商用車下滑10%左右，新能源車可達180萬臺，增速保持在40%以上。2025年我國汽車年產(chǎn)銷規(guī)模可達3000萬輛。

未來，隨著人們個性化需求的不斷提升，汽車銷售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷售向個性化銷售模式轉(zhuǎn)變，投入更多的經(jīng)歷和財力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對汽車的品類，品牌和性能仍將會是主要的考量因素。隨著新能源汽車的支持和推廣，針對新能源汽車的專門的銷售模式及其相應(yīng)的配套設(shè)施后續(xù)的維護也將成為新階段汽車銷售的主要方向。

我國汽車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關(guān)鍵期

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑，同時也是實現(xiàn)國家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中，工信部作為牽頭單位制定了多項相關(guān)政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2020年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%。得益于政府對新能源汽車消費的支持，及企業(yè)的有力舉措，新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車產(chǎn)銷刷新了9月歷史記錄。2020年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。從細分能源類型來看，2020年前三季度純電動汽車產(chǎn)銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

當前我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關(guān)鍵期，特別是純電動已成為全球先行者，我國非化石能源供給占比已經(jīng)超過40%，燃煤發(fā)電效率提升、排放降低，相關(guān)指標均走在世界的前列。我國將新能源應(yīng)用從純電動、混動城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車，逐步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)、市場、基礎(chǔ)設(shè)施和政策法規(guī)的綜合競爭優(yōu)勢。

中研普華研究院撰寫的汽車整車行業(yè)研究報告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結(jié)中國汽車整車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。

未來行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國汽車整車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。

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