“五一”假期即將到來，交通運輸部昨天發(fā)布了《2021五一假期全國路網(wǎng)運行研判》。預計今年五一假期，全國公路出行以旅游、探親為主，中短途與長途交織。假期全國高速公路對七座及以下小客車免收通行費。
“五一”假期即將到來，交通運輸部昨天發(fā)布了《2021五一假期全國路網(wǎng)運行研判》。預計今年五一假期，全國公路出行以旅游、探親為主，中短途與長途交織。假期全國高速公路對七座及以下小客車免收通行費。
交通運輸部路網(wǎng)中心預計，勞動節(jié)假期，全國高速公路網(wǎng)日均流量預計5250-5450萬輛，較2020年同期(4529萬輛)增長16%-20%，較2019年同期(5148萬輛)增長2%-6%。假期首日車流量有望突破6000萬輛，達到歷史新高。吳尊友表示，千萬不要以為我國當前形勢大好，就放松警惕，放松措施。
根據(jù)《交通強國建設綱要》規(guī)劃目標，到21世紀中葉，中國將全面建成交通強國，交通運輸信息的數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化水平位居世界前列，信息新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合更趨自組織、自適應、自動化。
智慧交通發(fā)展步伐加快。推進“互聯(lián)網(wǎng)+”交通發(fā)展，推動現(xiàn)代信息技術(shù)與交通運輸管理和服務全面融合，提升交通運輸服務水平。充分運用5G通信、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)，交通運輸基礎(chǔ)設施和裝備領(lǐng)域智能化不斷取得突破。出臺自動駕駛道路測試管理規(guī)范和封閉測試場地建設指南，頒布智能船舶規(guī)范，建立無人船海上測試場，推動無人機在快遞等領(lǐng)域示范應用。
智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，融入了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)。根據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報告》統(tǒng)計分析顯示：
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年智慧交通企業(yè)占比最多的是區(qū)域性子系統(tǒng)集成商，占比59%，其次是龍頭企業(yè)占比26%。
圖表：2019年智慧交通企業(yè)結(jié)構(gòu)占比
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年智慧交通核心從業(yè)人員為13.3萬人，2018年智慧交通核心從業(yè)人員為15.3萬人，2019年智慧交通核心從業(yè)人員為17.1萬人，同比增速11.76%。
圖表：2017-2019年智慧交通核心從業(yè)人員規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
想要了解關(guān)于智慧交通行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報告》。
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2020-2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報告
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