智慧交通全國標桿項目落地重慶 預測到2024年中國智慧交通技術支出規(guī)模將達840億元

• 2021年4月13日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 318 13
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4月12日，重慶市永川區(qū)舉辦了自動駕駛公交車運營啟動暨智慧交通項目戰(zhàn)略合作簽約儀式?；顒赢斕?，全國首個自動駕駛公交車示范運營項目正式落地重慶永川，這標志著中國自動駕駛落地迎來重大突破，可進行收費模式探索。與此同時，重慶永川與百度Apollo的合作重磅升級，雙

智慧交通開啟了加強管理的“智慧”。交通主管部門可以根據(jù)平臺數(shù)據(jù)實時了解路況信息、擁堵狀況等，及時調度和疏通擁堵路段車輛，并通過平臺相關通訊功能與車輛及時溝通，提醒車輛提前繞行，實現(xiàn)智能化管理。到2020年，湖南省基本形成目標一致、功能協(xié)調、運轉高效、有機銜接的交通運輸信息化智能化發(fā)展總體格局，信息化基礎公共設施基本滿足發(fā)展需要，交通運輸行業(yè)管理和社會公共服務信息化程度大幅提升，重點領域智能化發(fā)展取得突破，交通運輸信息化智能化發(fā)展水平顯著提高，初步建成智慧交通。

重慶永川與百度Apollo打造智慧交通全國標桿項目

4月12日，重慶市永川區(qū)舉辦了自動駕駛公交車運營啟動暨智慧交通項目戰(zhàn)略合作簽約儀式。活動當天，全國首個自動駕駛公交車示范運營項目正式落地重慶永川，這標志著中國自動駕駛落地迎來重大突破，可進行收費模式探索。與此同時，重慶永川與百度Apollo的合作重磅升級，雙方就永川區(qū)智慧交通試點項目達成戰(zhàn)略合作，未來將助力永川建設成為全國智慧交通產(chǎn)業(yè)標桿。

作為全國首座啟動自動駕駛收費示范運營的城市，重慶市民可以通過Apollo Go、百度地圖、永川服務公社等APP端口進行預約，體驗自動駕駛公交車出行。運營路線途經(jīng)永川神女湖、農(nóng)機校、興龍湖、文理學院東門、觀音山公園等站點，雙向里程近10公里。

加快推進大數(shù)據(jù)技術和交通管理業(yè)務深度融合

智能交通側重于交通信息采集、傳遞及數(shù)據(jù)化、可視化展示。智慧交通則是在智能交通原有功能的基礎上，融入了“人的智慧”，融入了更加先進的信息技術、通信技術、傳感技術、計算機技術和系統(tǒng)綜合技術，將“人、車、路、環(huán)境等”有機結合起來，更加強調協(xié)同運作、個性化和智能化運作。

智慧交通具體目標包括信息化基礎公共設施、行業(yè)管理信息化、公共服務信息化三個方面。信息化基礎公共設施建設方面：建成較完善的交通運輸感知監(jiān)測體系，公共與專用相結合的信息通信網(wǎng)絡滿足發(fā)展需要;建成行業(yè)數(shù)據(jù)中心體系和信息資源互通共享的開發(fā)應用體系，信息系統(tǒng)間互聯(lián)互通和信息資源綜合利用水平顯著提升。建成適應信息化智能化發(fā)展要求的技術支撐體系和信息安全保障體系。行業(yè)管理信息化方面：建成行業(yè)管理所需信息系統(tǒng)，交通基礎設施建設養(yǎng)護、交通運輸管理、綜合執(zhí)法和質量監(jiān)督等信息化程度大幅提升。以安全暢通與應急處臵為核心，行業(yè)綜合業(yè)務的信息化水平持續(xù)改善。公共服務信息化方面：建成公眾出行和物流信息服務系統(tǒng)、數(shù)字公路、橋隧、航道等，公共信息服務基本滿足社會需求，交通運輸信息消費規(guī)?？焖僭鲩L。

全國公安交通管理部門辦理各類交通管理業(yè)務近7億多筆，平均每天辦理約300多萬筆，近五年業(yè)務量年均增長超過10%，傳統(tǒng)的窗口服務受限于警力資源、業(yè)務場所、辦理時間等諸多因素，難以滿足群眾需求。隨著道路交通面覆蓋越來越廣，數(shù)據(jù)以年均10%的速度增長，為適應大數(shù)據(jù)時代新常態(tài)，發(fā)揮海量數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，公安部設立了公安交通管理數(shù)據(jù)中心、云計算和大數(shù)據(jù)應用聯(lián)合實驗室，研發(fā)建設了交通管理大數(shù)據(jù)分析研判平臺，加快推進大數(shù)據(jù)技術和交通管理業(yè)務深度融合，打造跨界融合、數(shù)據(jù)共享、責任共擔的道路安全新格局。

智慧交通是在智能交通的基礎上，融入了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術。通過高新技術匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預測、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎設施效能、提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展服務。

智慧交通作為智慧城市建設中的主要組成部分，IT建設支出占比約為27%，2019年，中國智慧交通技術支出為432億元左右，2024年，中國智慧交通技術支出規(guī)模將達到840億元左右。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年長沙市智慧交通行業(yè)市場發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略報告》顯示：

中國智慧交通行業(yè)總體規(guī)模分析

一、智慧交通企業(yè)數(shù)量結構分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年智慧交通企業(yè)占比最多的是區(qū)域性子系統(tǒng)集成商，占比59%，其次是龍頭企業(yè)占比26%。

圖表：2019年智慧交通企業(yè)結構占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

智慧交通行業(yè)市場規(guī)模分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年智慧交通行業(yè)市場規(guī)模為1428億元，2018年智慧交通行業(yè)市場規(guī)模為2159億元，2019年智慧交通行業(yè)市場規(guī)模為3022億元，同比增速39.94%。

圖表：2017-2019年智慧交通市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2024年中國智慧交通技術支出規(guī)模將達到840億元

近些年，伴隨著城市的快速發(fā)展，機動車保有量呈現(xiàn)快速增長趨勢，無論是城市交通還是高速公路等等面對一系列新形勢的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的交通管理方式和理念已經(jīng)不能充分滿足當前的出行需求，充分利用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿技術，構建智慧交通成為時代發(fā)展新需求?！督煌◤妵ㄔO綱要》在交通裝備先進適用中指出，要加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同)研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。綱要更是明確指出，大力發(fā)展智慧交通，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術與交通行業(yè)深度融合，推進數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎設施網(wǎng)、運輸服務網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡融合發(fā)展。

智慧交通作為智慧城市建設中的主要組成部分，IT建設支出占比約為27%，2019年，中國智慧交通技術支出為432億元左右，2024年，中國智慧交通技術支出規(guī)模將達到840億元左右。

近年來，觀山湖區(qū)堅定不移實施大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略行動，加快培育發(fā)展大數(shù)據(jù)電子信息產(chǎn)業(yè)，推動大數(shù)據(jù)與實體經(jīng)濟深度融合，不斷提升數(shù)據(jù)匯集共享能力，提升社會治理、公共服務數(shù)字化智能化水平。2020年6月30日，“臉行貴陽”項目(一期)在貴陽軌道交通1號線、公交BRT車站全面上線。市民乘坐軌道交通及公交BRT時，僅需在軌道交通專用APP及相應自助終端完成注冊認證，即可在未來的出行中“刷臉”通行各個站點，無需再使用交通一卡通、手機以及其它輔助設備確認操作。

“刷臉過軌道交通”只是該項目中的一個應用場景。作為貴陽市建設數(shù)字孿生城市的一項重要工程，“臉行貴陽”項目遵循“人工智能+交通+大數(shù)據(jù)”思路，正在深入構建“一臉通行”智慧城市場景。

智慧交通行業(yè)研究報告對我國智慧交通行業(yè)及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、市場供需形勢、新產(chǎn)品與技術等進行了分析，并重點分析了我國智慧交通行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國智慧交通行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球智慧交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對智慧交通行業(yè)進行了趨向研判，是智慧交通生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)，科研、投資機構等單位準確了解目前智慧交通行業(yè)發(fā)展動態(tài)，想了解更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊中研普華研究院報告《2021-2026年長沙市智慧交通行業(yè)市場發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略報告》。

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