川航回應航班取消短信,4月30日消息,今日早間有不少網(wǎng)友在社交平臺反映,收到四川航空的航班取消短信,涉及航班包括長沙、成都、南京等多個航段。對此四川航空 最新回應稱,今早有旅客反饋收到與事實不符的航班取消短信,目前,公司正展開調(diào)查。
4月30日消息,今日早間有不少網(wǎng)友在社交平臺反映,收到四川航空的航班取消短信,涉及航班包括長沙、成都、南京等多個航段。對此四川航空 最新回應稱,今早有旅客反饋收到與事實不符的航班取消短信,目前,公司正展開調(diào)查。當前,川航今日航班均正常運行,旅客可按原計劃正常出行。
據(jù)四川航空官方微博30日消息,今早有旅客反饋收到與事實不符的航班取消短信,目前,公司正展開調(diào)查。當前,川航今日航班正常運行,旅客可按原計劃正常出行。
截至2017年9月底,全國民航頒證運輸機場數(shù)量達到227個,運輸飛機在冊數(shù)為3177架,通用航空器在冊數(shù)為2237架。那么,未來航空行業(yè)市場行情如何?
2017年前三季度,民航全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%,與年初計劃增速相比,分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預計2017年三大指標分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸,同比增長12.5%、12.6%、6.6%。其次,發(fā)展結(jié)構有所變化。在總量增長的情況下,民航運輸生產(chǎn)的結(jié)構相比2016年出現(xiàn)了一些變化。前三季度,國內(nèi)航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量512.3億噸公里,同比增長11.6%。
國際航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量284.3億噸公里,同比增長13.5%。國內(nèi)、國際航線增速差異趨于縮小。
2015年,民航固定資產(chǎn)投資總額1566.1億元,2016年,民航固定資產(chǎn)投資總額1700.0億元,2017年,民航固定資產(chǎn)投資總額預計為790億元,2017年在基礎設施建設上的重點開工建設項目10個,特別是首都新機場的建設。固定資產(chǎn)投資要達到790億。
2015年民用航空行業(yè)凈利率為15.69%,凈利率較其他行業(yè)較高,行業(yè)盈利能力較強,2016年民用航空行業(yè)凈利率為14.73%,2017年民用航空行業(yè)凈利率為9.62%,出現(xiàn)了大幅下降的趨勢。
2015年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為14.41%,凈資產(chǎn)收益率較其他行業(yè)較高,行業(yè)盈利能力較強,2016年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.02%,2017年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.99%,近三年雖然行業(yè)競爭加劇,但是民航凈資產(chǎn)收益率保持較高的狀態(tài)。
圖表:2016-2018年我國通用航空器保有量
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
截至2018年10月,我國通用航空器保有量為3229架,增長率比2017年同期有所下降,但仍保持在10%以上??傮w來看,全球通用飛機市場開始復蘇,但增長乏力,中國市場穩(wěn)定增長并領先全球的大勢沒有變。
通用航空具有機動靈活、快速高效等特點,作業(yè)項目覆蓋了農(nóng)、林、牧、漁、工業(yè)、建筑、科研、交通、娛樂等多個行業(yè)。通用航空的具體內(nèi)容包羅萬象,我們熟知的通用航空有以下幾種:航空攝影、醫(yī)療救護、氣象探測、空中巡查、人工降水等。其他類型包括海洋監(jiān)測,陸地及海上石油服務,飛機播種,空中施肥等。另外公務機飛機和私人飛機都屬于通用航空范疇之內(nèi)。
統(tǒng)計數(shù)字表明。而大型民航飛機只有6萬架,約40萬名飛行員。因此,通用飛機在國家經(jīng)濟中起著非常重要的作用。我國在“十一五”規(guī)劃中已將發(fā)展通用飛機列入高技術產(chǎn)業(yè)工程重大專項。
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2020-2025年中國航空物流行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告
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