動力煤期貨再漲停刷新歷史高點(diǎn) 一季度動力煤進(jìn)口量占比達(dá)81%

• 2021年5月7日 HuangJiang來源：新浪財經(jīng) 342 15
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在動力煤期貨市場上，各期限合約紛紛上漲，主力合約價格達(dá)到了849.8元/噸，尾盤漲幅突破8%，刷新歷史高點(diǎn)。在現(xiàn)貨市場上，價格也在進(jìn)一步攀升。根據(jù)易煤資訊數(shù)據(jù)顯示，過去一周時間，動力煤和焦煤價格漲幅在10-20元/噸之間。

動力煤再漲停刷新歷史高點(diǎn)

5月6日，勞動節(jié)后上班第一天，動力煤和焦煤市場交易一片火爆景象。在動力煤期貨市場上，各期限合約紛紛上漲，主力合約價格達(dá)到了849.8元/噸，尾盤漲幅突破8%，刷新歷史高點(diǎn)。截至中午收盤的時候，6月行權(quán)價在900元的看漲期權(quán)當(dāng)日大漲747.62%。行權(quán)價在820元的看漲期權(quán)，從4月23日以來，短短7個交易日，上漲超40倍!而A股“煤飛色舞”行情再現(xiàn)，鋼鐵、煤炭、有色金屬等周期板塊集體領(lǐng)跑。

數(shù)理統(tǒng)計來看，周期板塊涵蓋A股市場1/3的市值、1/3的行業(yè)數(shù)量和1/3的公司數(shù)量，范圍廣權(quán)重大，板塊內(nèi)部的差異性也非常大。鋼鐵、有色等板塊大漲，安陽鋼鐵、重慶鋼鐵等多股漲停。煤炭股票方面，陜西黑貓漲停，山煤國際，中煤能源，山西焦煤，金能科技等個股領(lǐng)漲。

澳洲煤炭的出口前景不明

在現(xiàn)貨市場上，價格也在進(jìn)一步攀升。根據(jù)易煤資訊數(shù)據(jù)顯示，過去一周時間，動力煤和焦煤價格漲幅在10-20元/噸之間。節(jié)前一周北方港5500大卡動力煤價格指數(shù)約為809.5元/噸，較上周上漲11.3元/噸。顯然相對于現(xiàn)貨市場漲幅來說來說，期貨明顯超前預(yù)示著市場對于后期市場走勢的進(jìn)一步看好。特別是，5月6日當(dāng)天臨近中午，國家發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站公布消息稱，自即日起，無限期暫停國家發(fā)展改革委與澳聯(lián)邦政府相關(guān)部門共同牽頭的中澳戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話機(jī)制下一切活動。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年動力煤行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

最近數(shù)年，得益于中國市場的強(qiáng)勁需求，澳大利亞煤炭行業(yè)賺得盆滿缽滿。數(shù)據(jù)顯示，2019年，澳洲對華煤炭出口額為137億澳元，占其總出口約15%。不過，由于逐漸不受中國買家青睞，去年澳洲煤炭出口大幅下跌，還出現(xiàn)了貨物滯留的問題。在今年1月份，澳動力煤對華動力煤出口為零，為自2000年以來首次。顯然，隨著中方暫停中澳戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話，澳洲煤炭的出口前景更難言樂觀。

與此同時，國內(nèi)電廠馬上要進(jìn)入夏季用電高峰備煤時期，也成為市場進(jìn)一步看漲的重要動力。在今年一季度數(shù)據(jù)來看，秦皇島5500大卡動力煤均價為722.8元/噸，同比上漲28.6%。多位行業(yè)分析師指出，截至目前，無論是統(tǒng)調(diào)電廠，還是重點(diǎn)電廠，還是沿海電廠，存煤均處于中位偏低水平。以目前供應(yīng)形勢來看，節(jié)后，電廠現(xiàn)有煤炭庫存必須進(jìn)行“惡補(bǔ)”，否則的話，很難平穩(wěn)安全的度過夏季;預(yù)計五、六月份，沿海煤炭運(yùn)輸將非常緊張。

3月份我國進(jìn)口煤炭2732.9萬噸

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，3月份我國進(jìn)口煤炭2732.9萬噸，較去年同期的2783.3萬噸減少50.4萬噸，下降1.81%;2021年1-3月份，我國共進(jìn)口煤炭6845.8萬噸，同比下降28.5%。進(jìn)口煤價格方面，4月印尼進(jìn)入齋月，對煤炭生產(chǎn)銷售形成一定影響，同時我國國內(nèi)煤炭供應(yīng)偏緊，部分下游用戶招標(biāo)需求釋放，均支撐印尼煤離岸價格持續(xù)高位偏強(qiáng)運(yùn)行。截止4月29日，3800大卡印尼煤離岸價55.5美元/噸，較月初漲9.75美元/噸，4600大卡印尼煤離岸價73.3美元/噸，較月初漲7.2美元/噸。

從各煤種進(jìn)口量上來看，2021年一季度動力煤進(jìn)口量所占比重最大，廣義動力煤(廣義動力煤包括其他煤、其他煙煤及褐煤)進(jìn)口量在進(jìn)口總量中占比達(dá)81%，并且動力煤主要來源于印尼，這主要是由于印度疫情失控，部分印尼貨盤流向亞太地區(qū)，疊加國內(nèi)對進(jìn)口煤需求升溫。

圖表：2016-2019年中國動力煤行業(yè)產(chǎn)量

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

煉焦煤方面，拒接澳煤后，蒙古國成為我國煉焦煤主要來源國。由于蒙古國疫情形勢仍舊嚴(yán)峻，3月份蒙煤通車數(shù)量持續(xù)處于偏低水平。據(jù)口岸貿(mào)易商表示，5月份蒙古國疫情或出現(xiàn)關(guān)鍵拐點(diǎn)，蒙煤通車數(shù)量有望增加，并且由于國內(nèi)煉焦煤價格持續(xù)上漲，美國及加拿大煉焦煤具有價格優(yōu)勢，隨著進(jìn)口煉焦煤數(shù)量的增加，將一定程度上緩解國內(nèi)煉焦煤供需緊張局面。從進(jìn)口煤的主要來源國上看，2021年一季度我國進(jìn)口煤最主要的來源國仍是印尼，印尼煤進(jìn)口量在進(jìn)口總量中的占比高達(dá)66%。

欲了解更詳實(shí)的中國動力煤行業(yè)發(fā)展前景分析，可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年動力煤行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》

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  2021-2026年動力煤行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

  動力煤行業(yè)研究報告主要分析了動力煤行業(yè)的市場規(guī)模、動力煤市場供需求狀況、動力煤市場競爭狀況和動力煤主要企業(yè)經(jīng)營情況、動力煤市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對動力煤行業(yè)的未來發(fā)展做出科...

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