今年6月1日，新修訂的《未成年人保護(hù)法》將正式實(shí)施，兒童安全座椅的使用也首次納入了全國(guó)性的立法。
今年6月1日，新修訂的《未成年人保護(hù)法》將正式實(shí)施，兒童安全座椅的使用也首次納入了全國(guó)性的立法。數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)內(nèi)未安裝兒童安全座椅情況下，兒童交通事故的死亡率是安裝了的8倍，受傷率是后者的3倍。正確使用兒童安全座椅等約束裝置是目前保護(hù)兒童乘車(chē)安全的最有效手段。
目前，汽車(chē)在我國(guó)已經(jīng)逐漸成為大眾消費(fèi)品。但據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年有1.85萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍，交通事故已成為14歲以下兒童的第一死因。清華大學(xué)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)顯示，使用兒童安全座椅可以減少17%的死亡率。
兒童安全座椅起源于20世紀(jì)60年代的英國(guó)，后來(lái)推廣到歐洲、美國(guó)、加拿大、澳大利亞、日本等國(guó)，據(jù)大量數(shù)據(jù)顯示，在汽車(chē)中安裝兒童安全座椅之后，比不安裝兒童安全座椅對(duì)兒童的傷害降低70%。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)安全座椅行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析
汽車(chē)安全座椅是2001年進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，此前在中國(guó)市場(chǎng)的年銷(xiāo)售量不到10萬(wàn)臺(tái)，使用率更不到0.1%。2011年后才有所好轉(zhuǎn)，特別是在2012年7月份《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)的頒布之后，兒童安全座椅銷(xiāo)量快速提升。
隨著家庭汽車(chē)的普及，出行安全話(huà)題的關(guān)注度越來(lái)越高，加上二胎政策的開(kāi)放，中國(guó)兒童汽車(chē)安全座椅市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，電商平臺(tái)的興起，兒童安全座椅電商市場(chǎng)也得到了空前發(fā)展。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的兒童座椅分為嬰兒型、嬰幼兒型、兒童增高座椅和全能型。
目前，國(guó)內(nèi)的兒童安全座椅市場(chǎng)是由國(guó)外的生產(chǎn)廠商和國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠商共同組成的。其中國(guó)外品牌主要以德國(guó)CONCORD、德國(guó)kiddy、GRACO葛萊、百代適等國(guó)外品牌占據(jù)，產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)也較高，約2500-4000元/個(gè)左右;而民族品牌主要以貝貝卡西、感恩、好孩子、童星品牌等為主，價(jià)格相對(duì)較低，約800-2000元/個(gè)左右。
但是，由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)兒童安全座椅的需求較小，國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品用于外銷(xiāo)，而且外資企業(yè)生產(chǎn)的兒童座椅在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量也是少之又少。另一方面，國(guó)內(nèi)已有部分廠家意識(shí)到了兒童安全座椅所蘊(yùn)藏的巨大市場(chǎng)潛力，正在進(jìn)行這方面的開(kāi)發(fā)，但由于國(guó)內(nèi)缺乏相應(yīng)的法規(guī)及試驗(yàn)等方面的技術(shù)支持，這方面的發(fā)展受到了一定的制約。
國(guó)內(nèi)兒童安全座椅目前的消費(fèi)人群主要集中在30——40歲之間，大部分都是比較年輕的企業(yè)高管或者中層干部，尤其以金融行業(yè)人士最為普及，他們接觸國(guó)外較多，消費(fèi)理念與國(guó)際接軌，對(duì)兒童安全座椅的認(rèn)識(shí)比較超前，成為這一行業(yè)消費(fèi)者的主力軍。
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2021-2025年中國(guó)安全座椅行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
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