高速列車關(guān)鍵部件可以打印 中國3D打印行業(yè)市場分析

• 2021年6月28日 LuoYuGui來源：人民網(wǎng) 360百科 快資訊 239 7
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據(jù)2月9日媒體報道，從華中科技大學獲悉，第三代同步輻射光源高分辨三維成像技術(shù)揭開了該校張海鷗團隊“鑄鍛銑一體化金屬3D打印”不為人知的秘密：微鑄鍛鋁合金中缺陷尺寸和數(shù)量顯著低于傳統(tǒng)電弧增材，組織得到細化，韌性指標有明顯提升。

高速列車關(guān)鍵部件可以打印

據(jù)2月9日媒體報道，從華中科技大學獲悉，第三代同步輻射光源高分辨三維成像技術(shù)揭開了該校張海鷗團隊“鑄鍛銑一體化金屬3D打印”不為人知的秘密：微鑄鍛鋁合金中缺陷尺寸和數(shù)量顯著低于傳統(tǒng)電弧增材，組織得到細化，韌性指標有明顯提升?！拌T鍛銑一體化金屬3D打印”技術(shù)所特有的組織通體細晶和基體高強韌等優(yōu)勢，可為未來超高速、長壽命地面交通裝備制造提供全新方案?；谠摷夹g(shù)，張海鷗團隊成功打印出時速600公里及以上磁浮列車懸浮架關(guān)鍵支撐部件，目前正與吳圣川教授制造或修復更高速度的高速列車鋁合金齒輪箱，并合作開展損傷車軸和鋁合金結(jié)構(gòu)的表面修復及結(jié)構(gòu)完整性評價。

中國3D打印行業(yè)市場分析

我們從百科知識中可以簡單了解到，3D打印(3DP)是快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印常在模具制造、工業(yè)設計等領域被用于制造模型，后逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件，隨著行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步，在珠寶、鞋類、工業(yè)設計、建筑、工程和施工(AEC)、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領域都有所應用。

回顧近期行業(yè)內(nèi)的趣聞，2020年5月5日，中國首飛成功的長征五號B運載火箭上，搭載著"3D打印機"。這是中國首次太空3D打印實驗，也是國際上第一次在太空中開展連續(xù)纖維增強復合材料的3D打印實驗。

對于人們給行業(yè)的顧慮，3D打印雖然打破了傳統(tǒng)的打印觀念，并且給社會的發(fā)展帶來新技術(shù)支持，但它依然在材料限制、機器限制、知識產(chǎn)權(quán)、道德層面和經(jīng)費花費等多方面給人們帶來憂慮。

在打印技術(shù)上，3D打印機器使用的方法有很多種，其中包含SLA、SLM、SLS等，每種技術(shù)都有各自的特點，我們從SLA 3D打印技術(shù)來理解。SLA技術(shù)，全稱為立體光固化成型法，是用激光聚焦到光固化材料表面，使之由點到線，由線到面順序凝固，周而復始，這樣層層疊加構(gòu)成一個三維實體。SLA是最早實用化的快速成形技術(shù)，采用的原料液態(tài)光敏樹脂，該技術(shù)成形速度較快，精度較高，但由于樹脂固化過程中產(chǎn)生收縮，不可避免地會產(chǎn)生應力或引起形變。因此開發(fā)收縮小、固化快、強度高的光敏材料是其發(fā)展趨勢。綜合來看，SLA技術(shù)的優(yōu)勢主要有技術(shù)成熟度高、加工速度快、產(chǎn)品生產(chǎn)周期短、數(shù)字模型直觀化、可聯(lián)機可遠程利于生產(chǎn)的自動化等;但它也存在著自己的缺點，如系統(tǒng)造價高昂、工作環(huán)境要求苛刻、成型作品耐熱性有限、軟件系統(tǒng)復雜和技術(shù)壟斷等。因此，不難看出行業(yè)的優(yōu)勢和劣勢。

從整個行業(yè)來看，3D打印產(chǎn)業(yè)鏈分為上游的原材料，中游的打印設備，以及下游的打印服務，延伸到各個細分的實際應用方向。全球3D打印正火熱，但中國引進3D打印技術(shù)較晚，與國外有一定差距，不過好在行業(yè)的重視，近年來也得到快速發(fā)展。其中，國內(nèi)3D打印產(chǎn)業(yè)在北京市、浙江省、湖北省、廣東省、陜西省得到較快發(fā)展。3D打印行業(yè)的快速發(fā)展離不開政府的支持，行業(yè)的發(fā)展需要多方共同努力，如行業(yè)監(jiān)管加強，行業(yè)規(guī)范化管理，推動智能化和便捷化，增材制造技術(shù)加速融合相關(guān)技術(shù)等。

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  2021-2026年中國3D打印行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

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