吉利增資曹操出行 2021汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景和趨勢分析

• 2021年8月7日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1185 77
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據(jù)媒體報道稱，吉利增資曹操出行的消息引關(guān)注。近日，曹操出行關(guān)聯(lián)公司杭州優(yōu)行科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，同時注冊資本由約3.66億人民幣增加至約4.33億人民幣。

據(jù)媒體報道稱，吉利增資曹操出行的消息引關(guān)注。近日，曹操出行關(guān)聯(lián)公司杭州優(yōu)行科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，同時注冊資本由約3.66億人民幣增加至約4.33億人民幣。

后疫情”和“缺芯”的背景下，提振全球汽車行業(yè)士氣，助力我國汽車市場的穩(wěn)步復(fù)蘇，促進(jìn)國內(nèi)大循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略和世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定具有積極重要意義。同時，車企為了積極應(yīng)對產(chǎn)業(yè)大變革，傳統(tǒng)燃油車豪華品牌主動出擊，紛紛加快了電動化轉(zhuǎn)型之路。

大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代信息技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，擁有百余年發(fā)展歷史的汽車，迎來了顛覆性變革的巨大契機。特別是在“主場作戰(zhàn)”的中國品牌，都在加速推動我國汽車產(chǎn)業(yè)邁入智能電動時代。

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景和趨勢分析

中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)企業(yè)上報的整車出口數(shù)據(jù)顯示，2021年1-4月，汽車企業(yè)出口51.6萬輛，同比增長88.1%。分車型看，乘用車出口39.6萬輛，同比增長89.3%;商用車出口12萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)同比增長84.3%。

數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，汽車企業(yè)出口15.1萬輛，環(huán)比增長13.7%，同比增長1.1倍，創(chuàng)歷史新高。分車型看，乘用車本月出口11.7萬輛，環(huán)比增長17.7%，同比增長1.1倍;商用車出口3.4萬輛，環(huán)比增長1.9%，同比增長1.2倍。2021年1-4月，汽車出口量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、奇瑞、長安、東風(fēng)、長城、吉利、北汽、特斯拉、江淮和重汽。

中國汽車產(chǎn)業(yè)集群觸發(fā)“鏈?zhǔn)叫?yīng)”競爭力

日前，湖北武漢宣布，以東風(fēng)汽車為基礎(chǔ)，加快發(fā)展汽車、新能源、新材料三大支柱產(chǎn)業(yè)，強化下一代汽車技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)創(chuàng)新，打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。此外，天津、吉林、安徽、江西、江蘇、河北等地也在大力推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。依托已有的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，在提高產(chǎn)業(yè)效率的同時，大幅度拉動地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了集群式發(fā)展的高潮。數(shù)據(jù)顯示，川渝地區(qū)作為中國汽車工業(yè)的聚集區(qū)之一，現(xiàn)有汽車整車企業(yè)45家，汽車零部件企業(yè)1600家，年產(chǎn)值超過6000億元，汽車年產(chǎn)量近300萬輛，全國占比近12%。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運輸、汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場巨大變革，雖然這種變革是循序漸進(jìn)、充滿挑戰(zhàn)的，但也是助力我國在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩化融合，助力彎道超車的重大機遇。

我國大力推動新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。新基建包括新一輪的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及數(shù)據(jù)信息相關(guān)服務(wù)，如5G、大數(shù)據(jù)中心、云計算中心、人工智能等，本質(zhì)上是信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，支撐傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展的信息基礎(chǔ)設(shè)施。不難發(fā)現(xiàn)，新基建涉及的5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、云計算等數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和車聯(lián)網(wǎng)有著密切的關(guān)系，必將促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展。

交通壓力、環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重，每年我國因交通擁堵帶來的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2500億元，機動車排放污染物超4400萬噸。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展不僅是車輛產(chǎn)品革新和汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革，更是解決汽車社會交通通行效率低下、道路安全問題突出、資源環(huán)境壓力巨大等問題的有效途徑。未來幾年，部分汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)相關(guān)企業(yè)或團(tuán)隊會因資金鏈斷裂、供應(yīng)鏈匱乏、人才供給不足、制造問題、目的性不純粹等種種原因，大浪淘沙中被淘汰。博弈之后，智能汽車行業(yè)競爭格局初定。預(yù)計2022年中國智能汽車市場規(guī)模將達(dá)到1300億元人民幣。

未來，隨著人們個性化需求的不斷提升，汽車產(chǎn)業(yè)銷售也將逐漸由大眾同質(zhì)化銷售向個性化銷售模式轉(zhuǎn)變，投入更多的經(jīng)歷和財力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對汽車的品類，品牌和性能仍將會是主要的考量因素。隨著新能源汽車的支持和推廣，針對新能源汽車的專門的銷售模式及其相應(yīng)的配套設(shè)施后續(xù)的維護(hù)也將成為新階段汽車銷售的主要方向。

2021年的中國汽車產(chǎn)業(yè)市場將會保持持續(xù)上揚的態(tài)勢。同時，在諸如年新能源汽車?yán)^續(xù)免征車輛購置稅，鼓勵新能源汽車下鄉(xiāng)等政策的推動下，眾多汽車企業(yè)也期待通過不斷加大2021年新產(chǎn)品的投放力度、提高汽車產(chǎn)品技術(shù)水平和品質(zhì)、提升服務(wù)水平等措施，實現(xiàn)2021年在汽市場上的新突破。

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  2020-2025年汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強烈要求，但是在一...

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