上海推廣氫燃料電池汽車應(yīng)用 2021氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

• 2021年7月21日 HuangJiang來源：新浪 346 15
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燃料電池汽車作為新能源汽車的重要部分，2018年以來中國整車生產(chǎn)和推廣應(yīng)用規(guī)?？焖贁U(kuò)大，其中2019年國內(nèi)共生產(chǎn)燃料電池商用車超過3000輛，生產(chǎn)和應(yīng)用規(guī)模躍居全球第一。2020年燃料電池汽車產(chǎn)銷分別為1199輛和1177輛。上海印發(fā)《上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十

上海推廣氫燃料電池汽車應(yīng)用 2021氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近日，上海印發(fā)《上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2025年，上海新能源汽車制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)到3500億元左右。純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車比重進(jìn)一步提升，推動(dòng)重點(diǎn)汽車制造企業(yè)加速向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型，培育一批銷售規(guī)模百億級(jí)汽車零部件中小企業(yè)。推廣氫燃料電池汽車逐步進(jìn)入市場(chǎng)應(yīng)用，突破膜電極、電堆、質(zhì)子交換膜等系統(tǒng)關(guān)鍵零部件核心技術(shù)，降低燃料電池汽車成本，完善加氫站布局。

氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置(單純依靠燃燒氫來驅(qū)動(dòng)的“氫內(nèi)燃機(jī)”，也曾出現(xiàn)過，比如寶馬的氫能7系)。氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來自于車上的電動(dòng)機(jī)就像純電動(dòng)車一樣，因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車”。以可再生能源為基礎(chǔ)的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)符合我國循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，市場(chǎng)潛力較大。

氫能源是一種清潔脫碳的二次能源，在利用過程中幾乎實(shí)現(xiàn)零碳排放，同時(shí)氫氣的燃燒性能較好，發(fā)熱值比所有化石燃料、生物燃料都高。在碳中和背景下，氫能源有望繼鋰電池、光伏后成為新能源領(lǐng)域又一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)。

燃料電池汽車作為新能源汽車的重要部分，2018年以來中國整車生產(chǎn)和推廣應(yīng)用規(guī)?？焖贁U(kuò)大，其中2019年國內(nèi)共生產(chǎn)燃料電池商用車超過3000輛，生產(chǎn)和應(yīng)用規(guī)模躍居全球第一。2020年燃料電池汽車產(chǎn)銷分別為1199輛和1177輛。

商用車是目前中國燃料電池汽車的主要應(yīng)用領(lǐng)域，產(chǎn)品種類主要包括大中型客車、輕型客車、輕型貨車(物流車)。主要參與企業(yè)包括宇通、中通、北汽福田、佛山飛馳、上海申沃、南京金龍、上汽大通、東風(fēng)(00489)、奧新新能源等。

另外，中國重汽已推出一款氫燃料電池港口牽引重卡。乘用車方面國內(nèi)較早涉足的僅有上汽，近期發(fā)布燃料電池汽車乘用車樣車的企業(yè)包括武漢格羅夫和愛馳汽車(甲醇燃料電池汽車)，長(zhǎng)城、廣汽、奇瑞、吉利(甲醇燃料電池)等車企規(guī)劃3～5年內(nèi)推出其燃料電池車型。

氫能源的發(fā)展速度很大程度上取決于政府的扶持力度。一方面是加氫基礎(chǔ)設(shè)施的批建;另一方面是政府對(duì)核心零部件及燃料電池整車的補(bǔ)貼支持。在2019年政府工作報(bào)告中寫入“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，這是氫能源首次進(jìn)入政府工作報(bào)告，對(duì)氫燃料電池發(fā)展具有里程碑意義。

2020年9月，發(fā)改委等五部門聯(lián)合印發(fā)燃料電池示范應(yīng)用通知，對(duì)燃料電池汽車提供購置補(bǔ)貼。

我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于起步階段，近五年我國氫燃料電池產(chǎn)銷量整體處于增長(zhǎng)狀態(tài)。截至2020年底，我國氫燃料電池汽車保有量為7350萬輛左右。據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年我國燃料電池車產(chǎn)量有望達(dá)到10萬輛左右，到2030年有望達(dá)到30萬輛的規(guī)模。

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