內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)投資預(yù)測(cè) “十四五”內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀及發(fā)展方向分析

• 2021年9月28日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 953 60
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《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》正式發(fā)布。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，盡管當(dāng)前面臨巨大挑戰(zhàn)，但內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)也正處于創(chuàng)新發(fā)展的最佳窗口期。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)未來(lái)投資前景如何?市場(chǎng)規(guī)模有多大?在“碳達(dá)峰、碳中和”背景下，節(jié)能減排、綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的總體趨勢(shì)。高效、低碳、近零排放已成為內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的重要方向。提高內(nèi)燃機(jī)熱效率，實(shí)現(xiàn)燃料多元化，是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)創(chuàng)新的重要途徑。

近年來(lái)，在新能源汽車(chē)快速普及和“雙碳”目標(biāo)的背景下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)更是幾度被冠以“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”之名。近日，《內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》正式發(fā)布。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，盡管當(dāng)前面臨巨大挑戰(zhàn)，但內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)也正處于創(chuàng)新發(fā)展的最佳窗口期。根據(jù)中研普華研究院《2021-2025年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》顯示：

內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)投資預(yù)測(cè) “十四五”內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀及發(fā)展方向分析

2020年中國(guó)主流內(nèi)燃機(jī)企業(yè)的全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到3.9萬(wàn)億元，是一個(gè)典型的支柱型產(chǎn)業(yè)。目前，裝配內(nèi)燃機(jī)的節(jié)能汽車(chē)在銷(xiāo)量上仍具優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，內(nèi)燃機(jī)將實(shí)現(xiàn)“近零排放”。數(shù)據(jù)顯示，去年，我國(guó)共生產(chǎn)8150萬(wàn)臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)配套的下游產(chǎn)品占全球三分之一。我國(guó)已經(jīng)是名副其實(shí)的內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó)，其中，汽車(chē)是內(nèi)燃機(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域。短期內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)也將繼續(xù)作為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的主要形式。

從進(jìn)出口數(shù)據(jù)來(lái)看，內(nèi)燃機(jī)也依然擁有蓬勃的生命力。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)整理，今年1月份至6月份，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)出口總額149.60億美元，同比增長(zhǎng)34.99%，兩年平均同比增長(zhǎng)2.36%。其中，進(jìn)口56.79億美元，同比增長(zhǎng)17.64%;出口92.80億美元，同比增長(zhǎng)48.39%，兩年同比增長(zhǎng)5.37%。

此外，據(jù)中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：2021年8月，受原材料供需矛盾加劇以及局部地區(qū)疫情復(fù)發(fā)、排放標(biāo)準(zhǔn)切換等因素影響，終端市場(chǎng)需求受到一定抑制，具體到內(nèi)燃機(jī)行業(yè)，其產(chǎn)銷(xiāo)量均延續(xù)上月的下降勢(shì)頭，加上同期基數(shù)抬高，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷(xiāo)量環(huán)比、同比降幅均有所擴(kuò)大。1-8月行業(yè)總體銷(xiāo)量累計(jì)同比增長(zhǎng)16.92%，漲幅較前7個(gè)月有5.24個(gè)百分點(diǎn)的回落，而與2019年同期相比仍有9.55%增長(zhǎng)，增幅較前期比略有收窄。

8月，內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量367.04萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)-4.90%，同比增長(zhǎng)-12.00%;功率完成16930.64萬(wàn)千瓦，環(huán)比增長(zhǎng)-10.77%，同比增長(zhǎng)-24.03%。1-8月內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量3263.38萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.92%;累計(jì)功率完成179144萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)16.31%。

《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出，內(nèi)燃機(jī)是我國(guó)石油消耗的最大主體產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品二氧化碳排放量占全國(guó)總量的10%，氮氧化物排放量占全國(guó)總量的30%，顆粒物排放超過(guò)60萬(wàn)噸，內(nèi)燃機(jī)是目前和今后實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力、效果最為直觀明顯的產(chǎn)品之一，在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期作為主流動(dòng)力機(jī)械的地位不可動(dòng)搖。

當(dāng)期，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施和非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將在節(jié)能減排領(lǐng)域面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

展望“十四五”，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵期?！笆奈濉逼陂g，每年仍有8000萬(wàn)臺(tái)新品內(nèi)燃機(jī)要滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)的剛性需求。伴隨工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)機(jī)械化及國(guó)防安全建設(shè)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí)，能源環(huán)境問(wèn)題仍是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展考慮的重要問(wèn)題之一。因此，“十四五”期間，節(jié)能減排仍是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展導(dǎo)向。

本報(bào)告重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。未來(lái)內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》。

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  中研普華通過(guò)對(duì)內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶(hù)等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客...

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