車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資現(xiàn)狀 中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢及廣州市車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)模

• 2021年10月13日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 801 48
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我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷壯大的優(yōu)勢在于汽車市場規(guī)模大，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級速度快，未來，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將繼續(xù)迅猛增長。經(jīng)初步估算，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望在2026年達到8千億元。

交通強國成國家級戰(zhàn)略，智慧交通為主攻方向之一。創(chuàng)新發(fā)展體系是建設(shè)交通強國的八大體系之一，而智慧交通被定為主攻方向。按照規(guī)劃，國家將“推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運輸深度融合，加快車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系。”

據(jù)BNEF估計，截至今年上半年，全球近60% 的乘用車都已裝載嵌入式車載信息技術(shù)，其中一些車載信息技術(shù)提供了軟件升級、信息娛樂服務(wù)以及主動安全服務(wù)。這些功能在司機中很受歡迎。目前市面上還沒有完全自動駕駛的汽車。但目前市場上的很多智能汽車都配備了先進的駕駛輔助系統(tǒng)，大大提升了司機駕駛體驗。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資現(xiàn)狀

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系構(gòu)成復(fù)雜，這就使得車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)形成了較長的產(chǎn)業(yè)鏈，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈跨越了服務(wù)業(yè)與制造業(yè)兩大領(lǐng)域，相互滲透，跨界融合特點突出。從結(jié)構(gòu)層次來看，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是一個“端管云”三層結(jié)構(gòu)體系：第一層是端系統(tǒng)，第二層是管系統(tǒng)，第三層是云系統(tǒng)。

近幾年，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資起伏較大?？傮w呈現(xiàn)先上升后下降再上升的趨勢。在車聯(lián)網(wǎng)概念興起之時，資本的投資熱情較大，2016年投資事件數(shù)量達到最高，2018年后經(jīng)歷了短暫的下降，2021年，隨著國家以及各省市對于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策的密集發(fā)布，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資規(guī)模再創(chuàng)新高，截止2021年9月，投資數(shù)量達到63件，投資總金額達到1065.88億元，均已超過2020年全年的投資規(guī)模。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年版車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》報告顯示：

中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢及廣州市車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)模

車聯(lián)網(wǎng)我國車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策落腳于相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的融合布局與協(xié)同發(fā)展。2021年6月提出的《5G應(yīng)用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》以及2020年9月提出的《關(guān)于擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長點增長極的指導(dǎo)意見》，均對5G車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展目標進行了詳細規(guī)劃。

當前，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)處于與5G技術(shù)的深度融合時期。隨著汽車從傳統(tǒng)交通工具向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化方向演進，車聯(lián)網(wǎng)成為5G交通和汽車領(lǐng)域跨界融合最具潛力的應(yīng)用，已經(jīng)成為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，也是當前跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨行業(yè)管理部門的技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點。未來，隨著5G與V2X技術(shù)的發(fā)展成熟，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將打開新的成長空間。

汽車電子領(lǐng)域作為車聯(lián)網(wǎng)重要的組成部分之一，近年來，在汽車工業(yè)中發(fā)展迅速，已經(jīng)被認為是汽車技術(shù)發(fā)展進程中的又一次革命。根據(jù)Statista數(shù)據(jù)，2015-2020年我國汽車電子市場規(guī)模逐年上漲，2020年已達到8150億元，同比增長10.14%。汽車電子市場規(guī)模的迅速擴大，將刺激汽車電子行業(yè)技術(shù)進步和創(chuàng)新。

目前汽車產(chǎn)業(yè)已形成共識，低碳化、信息化、智能化成為未來發(fā)展的重要方向，生產(chǎn)方式向互聯(lián)協(xié)作的智能制造體系演進，服務(wù)模式呈現(xiàn)信息化、共享化的趨勢，帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中最重要的創(chuàng)新載體。

我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)不斷壯大的優(yōu)勢在于汽車市場規(guī)模大，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)升級速度快，未來，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將繼續(xù)迅猛增長。經(jīng)初步估算，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望在2026年達到8千億元。

廣州車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢規(guī)模分析

2021年5月，廣州市發(fā)布《廣州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》(以下簡稱“規(guī)劃”)，根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容顯示，“十四五”期間，廣州市將規(guī)劃建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子集成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綜合基地，爭創(chuàng)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，開展自動駕駛商業(yè)化運營試點，建成全球知名“智車之城”。

得益于車聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)技術(shù)的大力發(fā)展，目前目前，廣汽集團、小馬智行、文遠知行、景騏科技、裹動智駕(AutoX)、深蘭科技等6家企業(yè)共24臺車輛獲得廣州市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，正式開展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試工作。

根據(jù)全國汽車保有量和廣州市汽車保有量數(shù)據(jù)，以及全國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模穩(wěn)步上升的增長情況，加之廣州市作為一線城市，經(jīng)濟基礎(chǔ)較為雄厚，廣州市的車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達到17億元。

想了解更多關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年版車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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