很多有到了一年一度的“剁手節(jié)”，那么由于雙十一的到來快遞運(yùn)費(fèi)會(huì)貴嗎?每年年底的購物季前，都是快遞行業(yè)最繁忙的時(shí)候，不少快遞站點(diǎn)更是因?yàn)槎虝r(shí)間內(nèi)單量太大以及人手不足會(huì)造成快遞包裹無法及時(shí)派送，因此有很多快遞站點(diǎn)會(huì)臨時(shí)增加人手來提升派單效率。
很多有到了一年一度的“剁手節(jié)”，那么由于雙十一的到來快遞運(yùn)費(fèi)會(huì)貴嗎?每年年底的購物季前，都是快遞行業(yè)最繁忙的時(shí)候，不少快遞站點(diǎn)更是因?yàn)槎虝r(shí)間內(nèi)單量太大以及人手不足會(huì)造成快遞包裹無法及時(shí)派送，因此有很多快遞站點(diǎn)會(huì)臨時(shí)增加人手來提升派單效率。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示， 今年10月1日至7日全國郵政快遞共攬收快遞包裹19. 91 億件，與 2019 年同期相比增長100.38%，與 2020 年同比增長28.31%;投遞快遞包裹19. 17 億件，與 2019 年同期相比增長104.44%，與 2020 年同比增長25.71%。
就在8月底、9月初，多家快遞企業(yè)宣布調(diào)整快遞員的派費(fèi)，其中快遞市場份額較高的中通、圓通、申通、百世、韻達(dá)和極兔等六家快遞企業(yè)明確表示全網(wǎng)上調(diào)派費(fèi)。隨著快遞派費(fèi)的增長，最終大概率還是要消費(fèi)者來為此買單。
國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，國慶假期全國攬投快遞超39億件，10月1日至7日全國郵政快遞業(yè)高位運(yùn)行安全平穩(wěn)，共攬收快遞包裹19.91億件，與2019年同期相比增長100.38%，與2020年同比增長28.31%;投遞快遞包裹19.17億件，與2019年同期相比增長104.44%，與2020同比增長25.71%。
2021年上半年，我國快遞市場延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢，僅用半年時(shí)間，快遞業(yè)務(wù)量就已接近500億件，比2020年提前約2個(gè)月。各月增速均在20%以上，單月業(yè)務(wù)量逐漸逼近百億大關(guān)，不斷創(chuàng)下歷史新高。
快遞企業(yè)不斷向全領(lǐng)域拓展。比如，快遞企業(yè)利用遍布全國的冷鏈倉儲(chǔ)優(yōu)勢和源頭直采供應(yīng)鏈能力，積極孵化短鏈配送能力，從區(qū)域倉細(xì)化到網(wǎng)格倉，為社區(qū)團(tuán)購提供更加優(yōu)質(zhì)高效的配送服務(wù)。
《2021年6月中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示，6月，快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為697，同比提高4.5%。上半年，快遞企業(yè)不斷加大科技研發(fā)力度，促進(jìn)科技要素加速向行業(yè)集聚，研發(fā)人員總數(shù)超萬人，快遞行業(yè)科技創(chuàng)新取得積極成果。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，我國的智慧物流線上渠道目前已經(jīng)步入成熟期，不論是線上的品牌或是產(chǎn)品，都已經(jīng)達(dá)到了很高的數(shù)量，而產(chǎn)品的銷售方面以及與金融方面的協(xié)作也已經(jīng)進(jìn)入到一種完善和維護(hù)的階段。相對(duì)于線上渠道的未來發(fā)展，將主要向物流方面發(fā)力，實(shí)現(xiàn)真正的智能化物流是未來的趨勢。
未來該行業(yè)將如何發(fā)展?快遞行業(yè)投資市場機(jī)會(huì)在哪?請點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年快遞行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。
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網(wǎng)友吐槽雙十一前快遞又漲價(jià) 義烏快遞費(fèi)最低多少錢？雙十一快遞漲價(jià)的原因分析 
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