14日,國家郵政局召開2021年第四季度例行新聞發(fā)布會。2020年快遞企業(yè)郵政業(yè)日均服務用戶接近7億人次,已成為促進消費升級的重要動力和加強產(chǎn)業(yè)聯(lián)系的重要紐帶。
14日,國家郵政局召開2021年第四季度例行新聞發(fā)布會。郵政局新聞發(fā)言人介紹,2020年,全年郵政業(yè)業(yè)務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)完成11037.8億元,比2010年翻三番以上;快遞業(yè)務收入完成8795.4億元,是2010年的15倍。2020年快遞企業(yè)郵政業(yè)日均服務用戶接近7億人次,已成為促進消費升級的重要動力和加強產(chǎn)業(yè)聯(lián)系的重要紐帶。
國家郵政局新聞發(fā)言人侯延波指出,截至目前,郵政業(yè)規(guī)模發(fā)展快速發(fā)展持續(xù)發(fā)展特征進一步凸顯,郵政普遍服務均等化基本實現(xiàn),行業(yè)實力、支撐經(jīng)濟社會力度、供給能力等明顯提升;海外布局規(guī)劃實施,國際快遞業(yè)務量繼續(xù)增長;行業(yè)文化不斷發(fā)展,人才結構逐漸優(yōu)化,行業(yè)隊伍向?qū)I(yè)化邁進,標志著與小康社會相適應的現(xiàn)代郵政業(yè)建成。
近年來,中國快遞業(yè)發(fā)展迅速,企業(yè)數(shù)量大幅增加,業(yè)務規(guī)模持續(xù)擴大,服務水平不斷提升,在降低流通成本、支撐電子商務、服務生產(chǎn)生活、擴大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。但與此同時,快遞業(yè)發(fā)展方式粗放、基礎設施滯后、安全隱患較多、國際競爭力不強等問題仍較為突出。中國快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展特征明顯,轉(zhuǎn)型升級持續(xù)加速,產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)涵和外延不斷變化,特別是客戶主體和需求不斷擴展,科技創(chuàng)新與應用日益廣泛,正深刻改變行業(yè)運營方式。報告認為,2019年,行業(yè)良好態(tài)勢延續(xù),市場底盤穩(wěn)固,行業(yè)格局演變加速,高質(zhì)量發(fā)展契機出現(xiàn)。2020年,伴隨新冠疫情的突發(fā),快遞行業(yè)面臨波動性加大,催化行業(yè)競爭加速、創(chuàng)新加速、演變加速。
到了2021年上半年,我國快遞市場延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢,僅用半年時間,業(yè)務量就已接近500億件,比2020年提前約2個月。各月增速均在20%以上,單月業(yè)務量逐漸逼近百億大關,不斷創(chuàng)下歷史新高。
當前,隨著物流管理的自動化、智能化和供應鏈企業(yè)之間物流協(xié)作的緊密性進一步提高,物流信息化進入了智能物流階段。目前我國物流還是分散的,很多物流需求、物流供給很難有效對接。我國將要構建一個強大的物流技術網(wǎng)絡、強大的智能信息網(wǎng)絡、高效的物流組織運營的網(wǎng)絡,來服務生產(chǎn)、生活、流動、流通和貿(mào)易。未來一段時期,優(yōu)化經(jīng)濟結構、提升物流運作水平,降低制度性交易成本將是降本增效的重要途徑。物流企業(yè)應把現(xiàn)代供應鏈創(chuàng)新應用,與相關產(chǎn)業(yè)深度融合,提升物流運作效率作為主攻方向。
想要了解更多快遞行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2021-2026年中國快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。
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