去年，由于新冠疫情給運(yùn)營帶來壓力，世界主要航空貨運(yùn)樞紐的日子并不好過。上海浦東仍以370萬噸的產(chǎn)量位居第三，增長了1.4%。安克雷奇(Anchorage)，排名第四，有310萬噸。新加坡樟芝機(jī)場2020年的吞吐量下降了23.3%，至近160萬噸。法蘭克福貨物吞吐量保持增長趨勢，2
去年，由于新冠疫情給運(yùn)營帶來壓力，世界主要航空貨運(yùn)樞紐的日子并不好過。
上海浦東仍以370萬噸的產(chǎn)量位居第三，增長了1.4%。安克雷奇(Anchorage)，排名第四，有310萬噸。新加坡樟芝機(jī)場2020年的吞吐量下降了23.3%，至近160萬噸。法蘭克福貨物吞吐量保持增長趨勢，較2020年增長13.3%，至182362噸。
據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年中國航空貨運(yùn)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析
今年國慶長假客流主要集中在三亞、威海、珠海、?？?、成都等旅游城市。出游需求將得到釋放，7天黃金周總體出游量有望接近去年8天的“超級黃金周”，超過6億人次。
重點(diǎn)貨運(yùn)市場
航空貨運(yùn)和貨機(jī)市場發(fā)展趨勢中有三個要點(diǎn)：
第一、是整個行業(yè)對運(yùn)力持續(xù)的需求。
其次、電商與物流市場持續(xù)快速發(fā)展。
第三、涉及老舊貨機(jī)替換。民航專家們認(rèn)為，以2019年為基準(zhǔn)年，預(yù)測未來20年全球的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量年增速為4%，貨運(yùn)機(jī)隊(duì)平均年增速是2.6%”
未來20年中國市場將需要700架新的和改裝的貨機(jī)，貨機(jī)機(jī)隊(duì)的規(guī)模將會從目前的200架多一點(diǎn)，增長到20年之后的810架左右。
未來航空貨運(yùn)市場將迎來新一輪發(fā)展，但同時更為激烈的競爭也將隨之到來。未來行業(yè)市場投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年中國航空貨運(yùn)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。
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2021-2026年中國航空貨運(yùn)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
航空貨運(yùn)指的是利用客機(jī)腹艙或全貨機(jī)承載貨物從一個機(jī)場到另一個機(jī)場之間的單一環(huán)節(jié)的運(yùn)輸活動。隨著航空貨運(yùn)的發(fā)展，航空貨運(yùn)的運(yùn)營與管理早已超出了單一運(yùn)輸環(huán)節(jié)的生產(chǎn)運(yùn)營，延伸到航空貨運(yùn)服...
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全球航空貨運(yùn)業(yè)前景看好 中國航空貨運(yùn)現(xiàn)狀與趨勢 
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