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          我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 氫能源的利用現(xiàn)狀和未來前景

          • 2021年11月9日 HuangJiang來源:新浪 603 34
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          中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟預計,到2025年,我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元;到2050年,氫氣需求量將接近6000萬噸,氫能在我國終端能源體系中占比超過10%,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬億元。

          氫能作為一種二次能源,因其綠色、靈活、來源廣泛等特點,將在可再生能源占主導的未來能源體系中發(fā)揮重要作用。

          氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲氫、運氫、加氫以及終端應(yīng)用等核心環(huán)節(jié)。這其中,由于氫氣主要以高壓氣態(tài)、低溫業(yè)態(tài)等方式進行存儲、運輸,其?;返膶傩?,使得儲運成為“卡脖子”環(huán)節(jié)。

          氫能源的利用現(xiàn)狀和未來前景

          在我國2030年碳達峰、2060年碳中和的目標指引下,能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和發(fā)展新能源汽車是必由之路。氫燃料電池汽車是新能源汽車的重要技術(shù)路線之一,近年來受到國家政策的大力支持,氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大發(fā)展機遇

          中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟預計,到2025年,我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元;到2050年,氫氣需求量將接近6000萬噸,氫能在我國終端能源體系中占比超過10%,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬億元。

          從全球來看,燃料電池主要運用于固定式電源、交通運輸和便攜式電源三大類領(lǐng)域。既適用于集中發(fā)電,建造大中型電站和區(qū)域性分散電站,也可用作各種規(guī)格的分散電源。交通運輸領(lǐng)域包括為乘用車、巴士/客車、叉車以及其他以燃料電池作為動力的車輛。

          目前來看,隨著國家氫能產(chǎn)業(yè)的推進和技術(shù)的成熟,交通領(lǐng)域應(yīng)用的商業(yè)化進程正在加速,且交通運輸領(lǐng)域成長性最強。

          但作為新興產(chǎn)業(yè),氫能還面臨標準體系不成熟、產(chǎn)業(yè)鏈和配套設(shè)施不完善等問題,技術(shù)、成本、安全等問題,都在制約著氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

          根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年版氫能源產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示:

          11月7日,中共中央、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》,從加快推動綠色低碳發(fā)展、深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、深入打好碧水保衛(wèi)戰(zhàn)、深入打好凈土保衛(wèi)戰(zhàn)、切實維護生態(tài)環(huán)境安全、提高生態(tài)環(huán)境治理現(xiàn)代化水平、加強組織實施七個方面共提出40條細則。《意見》提出,深入實施清潔柴油車(機)行動,全國基本淘汰國三及以下排放標準汽車,推動氫燃料電池汽車示范應(yīng)用,有序推廣清潔能源汽車。

          燃料電池具備運行中零排放、高效率等優(yōu)異特性,是我國在交通運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳排放的重要技術(shù)路線之一。從技術(shù)特點及發(fā)展趨勢看,由于燃料電池汽車具備長續(xù)航里程、快速加注、高功率密度、低溫自啟動等技術(shù)特點,更適用于長途、重載、商用等領(lǐng)域,而電動汽車更適用于城市、短途、乘用車等領(lǐng)域。燃料電池汽車作為新能源汽車的重要技術(shù)路線之一,將與電動汽車長期并存互補。

          車用氫能產(chǎn)業(yè)鏈上市公司有美錦能源、濱化股份、厚普股份、中材科技、鴻達興業(yè)。

          截至目前,多國政府都已出臺氫能及燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略路線圖,日本、德國等國家更是將氫能規(guī)劃上升到國家能源戰(zhàn)略高度。

          日本政府提出了建設(shè)“氫能 社會”的宏偉戰(zhàn)略, 于2017年12月份出臺?氫能源基本戰(zhàn)略?,旨在全球率先實現(xiàn)“氫社會”,以實現(xiàn)社會低碳發(fā)展目標和尋求日本經(jīng)濟新的增長點;

          韓國政府將氫能作為三大戰(zhàn)略投資重點之一, 于2019年1月發(fā)布了“氫能經(jīng)濟發(fā)展路線圖”,明確了面向2040年的氫能發(fā)展目標、戰(zhàn)略及重點任務(wù);

          美國、德國等發(fā)達國家都已認識到氫能在未來能源系統(tǒng)乃至社會系統(tǒng)中的地位和作用,競相開始搶占產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的技術(shù)制高點,力爭使本國在此輪氫能變革中占得先機.國際氫能委員會、國際能源署、麥肯錫等研究機構(gòu),對于氫能發(fā)展的前景都普遍看好。

          其中, 據(jù)國際氫能委員會預計, 到2050年氫能可以滿足全球一次能源總需求的12%,氫能及氫能技術(shù)相關(guān)市場規(guī)模將超過2.5萬億美元。

          想知道更多氫能源行業(yè)具體分析,可點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年版氫能源產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》


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