2022智能車載終端行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2021年11月10日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 1362 89
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中國智能車載終端行業(yè)前景、智能車載終端行業(yè)現(xiàn)狀如何?智能車載終端己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。智能車載終端已從設(shè)想走向?qū)嵺`。

中國智能車載終端行業(yè)前景、智能車載終端行業(yè)現(xiàn)狀如何?智能車載終端己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。智能車載終端已從設(shè)想走向?qū)嵺`。隨著科技的飛速發(fā)展，相信不久的將來，我們都可以領(lǐng)略到智能車載終端的風(fēng)采。智能車載終端行業(yè)將出臺(tái)促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛發(fā)展，利用多種資金渠道，支持智能汽車基礎(chǔ)共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

2022智能車載終端行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

智能車載終端對智能駕駛的需求越來越高，但目前的智能車載終端僅能在特定場景運(yùn)行，自動(dòng)駕駛的算法想要達(dá)到人類駕駛員水平還需要通過大量的場景測試和技術(shù)完善。此外，國內(nèi)智能車載終端技術(shù)對低溫及冰雪環(huán)境的適應(yīng)能力尚未得到全面測試。智能車載終端行業(yè)將實(shí)現(xiàn)L3級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化，以及部分場景L4級產(chǎn)業(yè)化，有可能在“十四五”末期開始初步嘗試L5級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品商用化。

智能車載終端行業(yè)將以“芯片+算法+工具鏈”為技術(shù)基石，未來攜手更多像新石器這樣優(yōu)秀的全產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，智能車載終端行業(yè)共同推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)邁向新的征程。

智能汽車將成最大移動(dòng)終端

當(dāng)前，在“新四化”和“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，國內(nèi)汽車行業(yè)正發(fā)生深刻變化，新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車產(chǎn)品的新特點(diǎn)。在這樣的背景下，傳統(tǒng)車企紛紛面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，但與此同時(shí)也遇到了新的發(fā)展機(jī)遇。

當(dāng)前隨著汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的逐步推進(jìn)，新能源汽車逐漸擴(kuò)大受眾面，各大車企也順勢加快了新能源汽車市場的擴(kuò)張步伐。在市場表現(xiàn)上，新能源汽車已成為拉動(dòng)整體汽車市場銷量的重要力量。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月，國內(nèi)新能源汽車銷量為33.3萬輛，同比增長202%，環(huán)比增長33.6%。1～9月，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為181.8%，同比增長203.1%。

到2025年，我國新能源汽車滲透率將由原來預(yù)測的20%提升至30%以上;新的智能汽車的滲透率則會(huì)從此前行業(yè)預(yù)測的50%提升到80%。到2030年，中國電動(dòng)汽車的保有量會(huì)突破8000萬輛。

智能車載終端市場規(guī)模

未來，隨著智能車載終端市場規(guī)模技術(shù)費(fèi)用投入力度越來越大，自助終端設(shè)備業(yè)相關(guān)技術(shù)將越來越完善。自助終端設(shè)備市場發(fā)展迅速，零售額逐年增長，智能車載終端市場規(guī)模為10.63萬億元。

2020年上半年智能車載終端市場規(guī)模為5.15萬億元。近年來我國新能源汽車設(shè)備發(fā)展迅速的自動(dòng)駕駛為智能車載終端市場提供了極大的便利。

自助終端設(shè)備在市場飽和度過高、企業(yè)競爭加劇的情況下，自助終端的發(fā)展基于為居民提供更多服務(wù)，隨著社會(huì)的變革要不斷去創(chuàng)新和改變，才會(huì)擁有更寬闊的自助終端設(shè)備市場。

智能車載終端研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，對中國及各子智能車載終端行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、智能車載終端上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、智能車載終端競爭替代產(chǎn)品、智能車載終端發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國智能車載終端行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國智能車載終端行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。智能車載終端報(bào)告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析。

更多行業(yè)相關(guān)分析，點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國智能車載終端行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》。

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