2022化工物流園產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景機(jī)遇分析

• 2021年11月10日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 287 11
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化工物流作為現(xiàn)代物流行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域,承運(yùn)貨物相對(duì)特殊,指的是與化學(xué)品相關(guān)的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)确?wù)?；の锪鞯倪\(yùn)作復(fù)雜，安全性、專業(yè)性要求較高。

2022化工物流園產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景機(jī)遇分析

化工物流作為現(xiàn)代物流行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域,承運(yùn)貨物相對(duì)特殊,指的是與化學(xué)品相關(guān)的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)确?wù)?；の锪鞯倪\(yùn)作復(fù)雜，安全性、專業(yè)性要求較高。我國(guó)石油和化工產(chǎn)品品種達(dá)四萬多個(gè)，其中80%以上是?；罚哂幸兹?、易爆、毒性和腐蝕性等特性;且運(yùn)輸量大，涉及區(qū)域廣，運(yùn)輸方式多樣化。這對(duì)承運(yùn)企業(yè)的管理能力和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度提出較高要求。

化工物流上市公司有哪些? 衛(wèi)星石化、君正集團(tuán)、中化國(guó)際

我國(guó)?；肺锪魇袌?chǎng)規(guī)?；鶖?shù)大，且每年穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)?；肺锪鞣謺?huì)統(tǒng)計(jì)分析:預(yù)計(jì)2020 年末，我國(guó)?；肺锪餍袠I(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超過2萬億元;行業(yè)保持平穩(wěn)增速，預(yù)計(jì)2020-25年CAGR為6.8%。

危化品物流可分為自營(yíng)物流和第三方物流，未來國(guó)內(nèi)第三方化工物流的市場(chǎng)規(guī)模有較大成長(zhǎng)空間。相比自營(yíng)物流，第三方物流在標(biāo)準(zhǔn)化程度、服務(wù)質(zhì)量、安全性、物流成.本等方面均有優(yōu)勢(shì)。而根據(jù)中物聯(lián)?；肺锪鞣謺?huì)數(shù)據(jù)，2019年我國(guó)?；肺锪魇袌?chǎng)中，第三方物流占比僅約30%， 相比發(fā)達(dá)國(guó)家的約80% 水平仍有較大提升空間。隨著對(duì)安全性、合規(guī)性的重視程度不斷增加，國(guó)內(nèi)化工品物流轉(zhuǎn)向第三方，或成為未來主要發(fā)展趨勢(shì)，公司作為化工品綜合物流服務(wù)龍頭,有望從中受益。

我國(guó)正處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加速發(fā)展階段，部分石油和化工產(chǎn)品仍有較大增長(zhǎng)空間，民營(yíng)企業(yè)應(yīng)找好切入點(diǎn)，充分參與到石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中來。成品油、鉀肥等細(xì)分行業(yè)、烯烴、部分有機(jī)原料等缺口仍較大的產(chǎn)品、天然氣、輕烴等低碳新材料、新型專用種化學(xué)品等高端產(chǎn)品，將是具有較大增長(zhǎng)空間的領(lǐng)域。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2025年中國(guó)化工物流園行業(yè)深度研究與投資發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

物流尤其是化工物流是化工產(chǎn)業(yè)的附屬產(chǎn)業(yè)，是為化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供增值服務(wù)的，所以化工物流園區(qū)的形成和發(fā)展是依托于周邊化工產(chǎn)業(yè)鏈或化工集群的發(fā)展，物流園區(qū)中物流設(shè)施的建設(shè)要與化工生產(chǎn)相適應(yīng)，以免造成設(shè)備的浪費(fèi)。同時(shí)要大幅增加第三方物流服務(wù)提供商的比例。我國(guó)的化工企業(yè)多為大型國(guó)有企業(yè)或小型民營(yíng)企業(yè)，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)并不成熟，“大而全”、“小而全”的企業(yè)管理理念仍占主流，但是近年來由于物流市場(chǎng)的開放，國(guó)外物流商進(jìn)入中國(guó)，很多企業(yè)開始意識(shí)到借助第三方物流可以降低成本，尤其是在化工行業(yè)，因?yàn)榛ぎa(chǎn)業(yè)對(duì)倉儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)和設(shè)備要求特殊，由企業(yè)本身建設(shè)并承擔(dān)物流任務(wù)的成本是巨額的，所以在建設(shè)化工物流園區(qū)時(shí)，應(yīng)多引進(jìn)優(yōu)秀的第三方化工物流服務(wù)提供商。

我國(guó)化工行業(yè)年物流總額在4萬億元左右，且增長(zhǎng)速度很快，但行業(yè)物流效率較低、成本偏高。國(guó)內(nèi)的化工物流園去，大多數(shù)物流服務(wù)是各個(gè)化工企業(yè)自營(yíng)，客觀上造成了企業(yè)物流成本高，效率低下。整個(gè)第三方物流市場(chǎng)還相當(dāng)分散，市場(chǎng)集中度低，而且第三方物流企業(yè)設(shè)施簡(jiǎn)單，功能單一，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈，無法提供完備的第三方物流服務(wù)。這些現(xiàn)象，都影響了我國(guó)化工物流園的發(fā)展。

未來行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)化工物流園行業(yè)深度研究與投資發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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