甘肅省“十四五”及中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃 中國(guó)智慧鐵路發(fā)展前景及投資分析

• 2021年11月29日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 986 62
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日前甘肅省發(fā)展改革委印發(fā)《甘肅省“十四五”及中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》提出，到“十五五”中期，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵?！笆奈濉币?guī)劃期為2021-2025年，中長(zhǎng)期展望到2035年。

甘肅省“十四五”及中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃

日前甘肅省發(fā)展改革委印發(fā)《甘肅省“十四五”及中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》提出，到“十五五”中期，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。“十四五”規(guī)劃期為2021-2025年，中長(zhǎng)期展望到2035年。《規(guī)劃》發(fā)展目標(biāo)是：

到2025年陸橋高鐵通道、京蘭高鐵通道甘肅段路網(wǎng)基本形成，蘭(西)廣高鐵通道加快建設(shè)，力爭(zhēng)新增鐵路營(yíng)業(yè)里程約1000公里，其中高鐵里程600公里以上。

至2035年初步形成“一心兩廊多放射”鐵路網(wǎng)格局。通過(guò)10-15年的努力，新建鐵路約2500公里，其中高鐵1300公里。到“十五五”中期實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。90%的20萬(wàn)人口以上縣(市、區(qū))實(shí)現(xiàn)鐵路覆蓋，其中80%的50萬(wàn)人口以上縣(市、區(qū))高鐵通達(dá)。運(yùn)輸服務(wù)更為高效，建成以蘭州為中心的對(duì)外輻射路網(wǎng)體系，蘭州經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)鐵路1小時(shí)快速聯(lián)通，蘭州至省內(nèi)市(州)、各市(州)之間便捷通達(dá)，省會(huì)蘭州至全國(guó)大部分中心城市之間快捷聯(lián)通。

“十四五”規(guī)劃20個(gè)鐵路項(xiàng)目，建設(shè)總里程2438公里(含擴(kuò)能改造)，爭(zhēng)取年均完成固定資產(chǎn)投資160億元以上。到2035年謀劃實(shí)施13個(gè)鐵路項(xiàng)目，建成后全省路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到9017公里，其中高鐵3606公里。

中國(guó)智慧鐵路發(fā)展前景及投資分析

目前，全球高鐵第一大技術(shù)來(lái)源國(guó)為中國(guó)，中國(guó)高鐵專利申請(qǐng)量占全球高鐵專利總申請(qǐng)量的99.52%;其次是日本，日本高鐵專利申請(qǐng)量占全球高鐵專利總申請(qǐng)量的0.17%。美國(guó)和德國(guó)高鐵專利申請(qǐng)量占全球高鐵專利總申請(qǐng)量分別為0.13%和0.14%，占比較中國(guó)差別較大。

智能鐵路，是一種新型的鐵路交通解決方案。通過(guò)智能系統(tǒng)的整合集成運(yùn)用，在提高速度的同時(shí)保證了新交通工具的安全性。這個(gè)系統(tǒng)包括全球定位系統(tǒng)、天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)、實(shí)時(shí)路人信息、交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)、交通信號(hào)系統(tǒng)等集成架構(gòu)的新型網(wǎng)絡(luò)。

科技成為了第一生產(chǎn)力以來(lái)，數(shù)字化的背景使得一切都朝著智能的方向去發(fā)展，而鐵路也是一樣。中國(guó)高鐵作為我國(guó)科技創(chuàng)新的一張名片，如何把握新一輪科技浪潮和產(chǎn)業(yè)革命契機(jī)，進(jìn)一步發(fā)揮我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸潛力，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展提供新動(dòng)能，是新時(shí)代賦予我們交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行的新使命。

在技術(shù)裝備領(lǐng)域，研制智能型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能，研發(fā)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)統(tǒng)化接觸網(wǎng)裝備，掌握智能牽引供電成套技術(shù)。研發(fā)出高鐵智能調(diào)度集中系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)行列車運(yùn)行計(jì)劃的智能實(shí)時(shí)優(yōu)化調(diào)整，將會(huì)大大節(jié)省資源，提高列車運(yùn)營(yíng)的效率，可以使整個(gè)系統(tǒng)從硬件上進(jìn)行優(yōu)化提升。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司出臺(tái)的《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》提出，到2035年智慧鐵路將率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅(jiān)強(qiáng)有力、實(shí)力國(guó)際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)。20萬(wàn)人口以上城市實(shí)現(xiàn)鐵路覆蓋，其中50萬(wàn)人口以上城市高鐵通達(dá)。智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實(shí)現(xiàn)。

中國(guó)高鐵作為我國(guó)科技創(chuàng)新的一張名片，如何把握新一輪科技浪潮和產(chǎn)業(yè)革命契機(jī)，進(jìn)一步發(fā)揮我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸潛力，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展提供新動(dòng)能，是新時(shí)代賦予我們交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行的新使命。

近十年來(lái)，相關(guān)企業(yè)年注冊(cè)量總體呈現(xiàn)先增后降的趨勢(shì)，2018年達(dá)到3057家的峰值，2020年共新注冊(cè)企業(yè)1814家，同比下降34.3%，其中二季度注冊(cè)量最多，為541家，四季度新增424家。

截至2020年底，我國(guó)共有智慧鐵路代理相關(guān)企業(yè)2.7萬(wàn)家，廣東、北京兩地區(qū)分別以5900余家、4700余家企業(yè)排名前二，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他地區(qū)。未來(lái)的鐵路四通八達(dá)，在5G通信技術(shù)助力下，我國(guó)鐵路將走進(jìn)信息化發(fā)展的全新階段。

自從2017年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)依托智能京張、智能京雄等重點(diǎn)項(xiàng)目，廣泛應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、北斗導(dǎo)航、BIM等大力促進(jìn)全新的信息技術(shù)與鐵路運(yùn)輸深度融合發(fā)展。而在國(guó)務(wù)院下發(fā)的《規(guī)劃綱要》中提出：到2035年，智能高鐵率先建成。意味著國(guó)家要在2035完成“智慧鐵路”的目標(biāo)。

想了解更多關(guān)于智慧鐵路行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院《2021-2025年中國(guó)智慧鐵路行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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