航空機場行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

• 2021年12月2日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1271 83
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中國航空交通體系由三大門戶復(fù)合樞紐機場、八大區(qū)域性樞紐機場、十二大干線機場組成。截至2020年年底，全國頒證民用航空機場241個。機場總體布局應(yīng)與國民經(jīng)濟社會總體發(fā)展戰(zhàn)略和航空市場需求相適應(yīng)，促進生產(chǎn)力合理布局、國土資源均衡開發(fā)和國民經(jīng)濟社會發(fā)展。

中國航空交通體系由三大門戶復(fù)合樞紐機場、八大區(qū)域性樞紐機場、十二大干線機場組成。截至2020年年底，全國頒證民用航空機場241個。機場總體布局應(yīng)與國民經(jīng)濟社會總體發(fā)展戰(zhàn)略和航空市場需求相適應(yīng)，促進生產(chǎn)力合理布局、國土資源均衡開發(fā)和國民經(jīng)濟社會發(fā)展。

航空機場行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

從2020年我國航班起降架次前十機場上看，主要機場航班起降架次差距較小，排名前十的機場分別為廣州白云機場、上海浦東機場、深圳寶安機場、成都雙流機場、北京首都機場、重慶江北機場、昆明長水機場、西安咸陽機場、杭州蕭山機場、上海虹橋機場等。其中，2020年，廣州白云機場航班起降架次為37.34萬架次，占全國航班起降架次的4.13%，位居全國首位。

航空機場行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，建設(shè)所需資金金額大，2019年9月《交通強國建設(shè)綱要》的發(fā)布，將加快推進機場行業(yè)固定資產(chǎn)投資。在投資拉動經(jīng)濟以及基建補短板政策背景下，機場行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，為行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。2019年，我國民航固定資產(chǎn)投資總額1819.9億元，其中機場系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資751.4億元。2020年，我國民航固定資產(chǎn)投資總額達1627.59億元，根據(jù)近幾年機場系統(tǒng)固定投資額占比測算，2020年，我國機場系統(tǒng)約完成固定資產(chǎn)投資634億元。

從2020年我國航班起降架次前十機場上看，主要機場航班起降架次差距較小，排名前十的機場分別為廣州白云機場、上海浦東機場、深圳寶安機場、成都雙流機場、北京首都機場、重慶江北機場、昆明長水機場、西安咸陽機場、杭州蕭山機場、上海虹橋機場等。其中，2020年，廣州白云機場航班起降架次為37.34萬架次，占全國航班起降架次的4.13%，位居全國首位。

航空機場政策涉及國家交通運輸保障與人民人身安全，從政策類型上看，我國航空機場政策主要包括支線航空發(fā)展政策、中小機場補貼政策、機場收費政策、機場安保政策以及機場新技術(shù)應(yīng)用政策等。近年來，國家發(fā)布多項政策，多維度的保障、規(guī)范航空機場行業(yè)發(fā)展。

更多行業(yè)調(diào)研分析，可點擊查閱中研普華研究報告《2019-2025年中國航空機場行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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