特斯拉召回21599輛國產ModelY汽車 2021電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與未來分析

• 2021年12月3日 HuangJiang來源：新浪 966 61
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特斯拉備案了召回計劃，自即日起，召回生產日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產Model Y電動汽車，共計21599輛。特斯拉第三季度財報數(shù)據(jù)顯示，它在全球范圍內一共交付了241391輛新車，其中Model 3和Model Y這兩款車型就交付了232102輛，在特斯拉第三季9

特斯拉召回21599輛國產ModelY電動汽車

特斯拉備案了召回計劃，自即日起，召回生產日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產Model Y電動汽車，共計21599輛。

具體來說，召回原因在車輛使用過程中轉向節(jié)可能發(fā)生變形或斷裂，極端受力情況下可能導致懸架連桿從轉向節(jié)中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

特斯拉提醒相關用戶應謹慎駕駛車輛，并在召回開始實施后盡快聯(lián)系特斯拉服務中心進行檢修。

2021電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與未來分析

特斯拉上海超級工廠同時肩負著Model 3、Model Y這兩款車型在亞洲市場，以及歐洲市場的生產任務，而這兩款熱銷車型又是支撐特斯拉發(fā)展的銷量支柱。

特斯拉第三季度財報數(shù)據(jù)顯示，它在全球范圍內一共交付了241391輛新車，其中Model 3和Model Y這兩款車型就交付了232102輛，在特斯拉第三季度總交付量當中的占比高達96%以上。

特斯拉對上海超級工廠一期項目的第二階段產線優(yōu)化項目進行了環(huán)評公示。據(jù)了解，該產線優(yōu)化項目投資總額高達12億元人民幣，預計今年12月份正式動工，明年4月份完工。特斯拉上海超級工廠完成產線優(yōu)化之后將會成為全球最大的新能源汽車工廠，其年產能將從目前50萬輛提升到100萬輛以上。

特斯拉作為第一家在中國建廠的外商獨資車企，它在上海超級工廠建立之初就曾經與上海政府簽訂過一個對賭協(xié)議。協(xié)議當中有這么兩條規(guī)定，其一，上海超級工廠從2023年年底起，每年必須納稅22.3億元;其二，特斯拉在協(xié)議生效的3年內必須將供應鏈本土化率做到100%。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2026年中國電動汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

11月造車新勢力銷量大漲。11月份，單月交付超過10000輛的就有4家(小鵬、理想、蔚來、哪吒)。但通過11月銷量數(shù)據(jù)也可以看出，傳統(tǒng)車企在新能源汽車領域的追趕步伐顯著提升，造車新勢力先發(fā)優(yōu)勢正在縮小。

11月24日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示兩款在售國產車型Model 3和Model Y價格再次發(fā)生變化。Model 3后驅版售價由250900元上漲到255652元;Model Y后輪版售價從276000元上漲到280752元。兩款車型均漲價4752元。

中國電動汽車行業(yè)的優(yōu)惠補貼政策

據(jù)工信部在2021年4月份發(fā)布的《四部委關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(簡稱“通知”)內容顯示，國家四部委(財政部、工信部、科技部、發(fā)改委)綜合技術進步、規(guī)模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。基于平緩補貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020 -2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。

按照上述這份通知內容，意味著2022年新能源汽車補貼標準將在2021年基礎上退坡30%。

這也是特斯拉在一周內的第二次漲價。與前一次漲價是因為車輛配置發(fā)生變化不同，第二次漲價則是因為補貼退坡。

據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示，自11月24日及以后下單的國產Model 3、Model Y交車日期均為2022年一季度，預估私人購買補貼金額為 11088元(此前補貼金額為15840元)，差價剛好是第二次漲價金額。

更多電動汽車行業(yè)詳情，可點擊中研普華出版的《2022-2026年中國電動汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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