對(duì)于支持全開門鎖設(shè)置的車型，可以在中控屏幕中找到“車輛設(shè)置”，點(diǎn)擊進(jìn)入并選擇“門鎖”。關(guān)閉門鎖對(duì)話框中的“可選解鎖”選項(xiàng)，下次按鍵一次即可完全打開車門。
怎么—鍵解鎖所有車門
對(duì)于支持全開門鎖設(shè)置的車型，可以在中控屏幕中找到“車輛設(shè)置”，點(diǎn)擊進(jìn)入并選擇“門鎖”。關(guān)閉門鎖對(duì)話框中的“可選解鎖”選項(xiàng)，下次按鍵一次即可完全打開車門。
對(duì)于不支持全開門鎖設(shè)置的車，我們只能去4S店，讓師傅用專用電腦進(jìn)入ECU修改解鎖設(shè)置，超出了大多數(shù)車主的解決方案。有些車型只要鎖車，同時(shí)按下上下和解鎖鍵，雙閃后設(shè)置完成，然后一鍵即可解鎖所有車門。其他車型可以使用編碼器改變行車電腦中的一些參數(shù)。
駕駛室門內(nèi)側(cè)有一個(gè)安全鎖按鈕。我們按下之后，四扇門都鎖好了，尤其是駕駛室里有小孩跟車的時(shí)候，一定要按下安全鎖。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國車門行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》分析
目前市面上大部分主流車型采用的車門板金結(jié)構(gòu)主要有“全尺寸內(nèi)外板結(jié)構(gòu)”、“滾壓窗框結(jié)構(gòu)”和“半開放式車門結(jié)構(gòu)”，這些不同結(jié)構(gòu)的車門上采用的密封條結(jié)構(gòu)也是不一樣的，它們有各自的特點(diǎn)，以及各自所采用的密封條的結(jié)構(gòu)形式。
行業(yè)分析師指出，在多年的發(fā)展過程中，汽車強(qiáng)國們逐步形成了各自的技術(shù)特點(diǎn)和工藝基礎(chǔ)，他們所設(shè)計(jì)生產(chǎn)的產(chǎn)品都具有各自的特點(diǎn)和差異性。在作為最能體現(xiàn)個(gè)性的車身設(shè)計(jì)上更能反映出這種差異化特征，特別是在車門結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，能找出好多種在形式上和制造工藝上都不同的車門結(jié)構(gòu)。經(jīng)過對(duì)大量目前市場中，主流的一些轎車的車身結(jié)構(gòu)的研究分析，總結(jié)歸納出幾種比較典型的轎車車門板金結(jié)構(gòu)和對(duì)應(yīng)的車門密封系統(tǒng)。
我國汽車產(chǎn)業(yè)的市場集中度比國外要低得多。由于我國的汽車門企業(yè)大部分配套于汽車整車廠，且與整車自成體系，汽車門產(chǎn)業(yè)的集中度明顯不會(huì)高于整車產(chǎn)業(yè)。
汽車車門行業(yè)前景
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，資金投入不足，生產(chǎn)規(guī)模小，實(shí)力弱，使我國汽車門企業(yè)無法與國際跨國零部件企業(yè)相抗衡。長期以來，由于整車處于賣方市場，我國汽車工業(yè)投資重點(diǎn)放在整車能力的擴(kuò)張上，零部件投資嚴(yán)重不足，導(dǎo)致汽車零部件企業(yè)小、散、濫問題突出，整體競爭能力極弱。在外資、合資企業(yè)雄厚的實(shí)力之下，本土車門企業(yè)面臨著前所未有的沖擊。從目前國內(nèi)整車的發(fā)展情況來看，車門的市場前景非常好，但是現(xiàn)在各車門廠家之間競爭十分激烈，基本分為合資、獨(dú)資兩大陣營。
未來行業(yè)市場投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國車門行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》。
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2022-2027年中國車門行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車門市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，車門企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，車門行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些車門細(xì)分市場仍有...
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