造船用鋼市場(chǎng)調(diào)研 2022造船用鋼行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)及總體發(fā)展分析?

• 2021年12月14日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 720 43
• 繁體

造船主要采購(gòu)船體用船板，扁鋼，球扁鋼，等邊角鋼，不等邊角鋼，圓鋼，管子鉚釘，緊固件，油漆等。中國(guó)船舶工業(yè)的新接單量保持領(lǐng)先，今年一到九月份，我國(guó)造船新接訂單量占世界市場(chǎng)份額的58.3%，船廠手中的訂單也占到全球份額的48.3%。

2022造船用鋼行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)及總體發(fā)展分析

造船主要采購(gòu)船體用船板，扁鋼，球扁鋼，等邊角鋼，不等邊角鋼，圓鋼，管子鉚釘，緊固件，油漆等。

船用鋼材

一、船閑鋼材的種類：用鋼材一股可分成船體結(jié)構(gòu)用鋼材和鍋爐、受壓容器與機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼材等。

1.船體結(jié)構(gòu)用鋼

所有船體結(jié)構(gòu)用鋼材，均應(yīng)由船級(jí)社認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)，檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品應(yīng)有船級(jí)社的印記。鋼的冶煉方法可用平爐、電爐或堿性吹氧轉(zhuǎn)爐煉鋼法，如采用其他方法，則應(yīng)經(jīng)船級(jí)社特別批準(zhǔn)。對(duì)制成的鋼材按規(guī)定還應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容包括化學(xué)成分分析、物理試驗(yàn)，其中物理試驗(yàn)項(xiàng)目主要有：拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)。船體結(jié)構(gòu)田倔材按化學(xué)成分和性能分為一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼二種。

1)—般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼：一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼即以前的船用碳素鋼，分A、B、D、E四級(jí)。A級(jí)為沸騰鋼，B緞為鎮(zhèn)靜鋼，D級(jí)和E級(jí)為全鎮(zhèn)靜細(xì)晶粒(鋁處理)鋼，E級(jí)鋼中的含錳鼉高于D級(jí)鋼而含碳量低于D級(jí)鋼。目前，一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼在中小型船舶的焊造中應(yīng)用較多

2)高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼：高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼又稱船用低合金鋼。由于高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼是在一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上再加入少量的錳、鈮、釩、鋁和硅等合金元素冶煉而成的，其強(qiáng)度、機(jī)械性能、焊接性、耐腐蝕性和耐磨性等古項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼。盡管鋼材本身的價(jià)格昂貴，但因其具有L述各項(xiàng)性能，在造船時(shí)可減少鋼材的用量，從而減輕船體結(jié)構(gòu)的重量，降低造船成本，最終的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)卻與—般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼相近。

二.船用鋼材的應(yīng)用類型：為滿足船體各部分結(jié)構(gòu)的不同需要，船用鋼材在實(shí)際應(yīng)用時(shí)主要有以下幾種類型

1鋼板：鋼板(plate)是船體結(jié)構(gòu)的主要組成部分，約占60%—65%，如船殼板、甲板板及分艙隔板，一般厚度在4mm及以下的鋼板稱為薄板，4mm以上的稱為厚板。船用鋼板的尺寸范圍一般為：厚6—40mm、寬1 200b3 000rDATI、長(zhǎng)6000、14000mm。

2型鋼：型鋼(standardsteelsection)在船體結(jié)構(gòu)中所占的比例僅次于鋼板，約為35%-40%，主要用作船體骨架。按其橫剖面形狀可分為：扁鋼、球扁鋼、角鋼、工字鋼、T型鋼及槽鋼等。

3鑄鋼與鍛鋼：船舶的首尾柱、錨、導(dǎo)纜孔、纜樁及尾軸管等常采用鑄鋼(casting)，而船舶的舵桿、軸等形狀簡(jiǎn)單的構(gòu)件則較多采用鍛鋼(forging)。鍛鋼的機(jī)械強(qiáng)度和韌性優(yōu)于鑄鋼，但因加工工藝的限制，

船舶用鋼行業(yè)的上游主要為鐵礦、煤礦開采業(yè)，焦炭生產(chǎn)業(yè)，煉鋼設(shè)施、設(shè)備供應(yīng)商家和安裝產(chǎn)業(yè)，廠房、倉(cāng)庫(kù)等建筑業(yè)，運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)等等。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年造船用鋼市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

市場(chǎng)集中度分析

中國(guó)船舶工業(yè)的新接單量保持領(lǐng)先，今年一到九月份，我國(guó)造船新接訂單量占世界市場(chǎng)份額的58.3%，船廠手中的訂單也占到全球份額的48.3%。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)船舶用鋼行業(yè)CR10占比90.7%，中國(guó)船舶用鋼行業(yè)CR5占比73.4%，中國(guó)船舶用鋼行業(yè)CR3占比51.1%。

圖表：中國(guó)船舶用鋼市場(chǎng)集中度情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

企業(yè)集中度分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)船舶用鋼造船板企業(yè)占比最高的為湘鋼，占比22.65%，其次是鞍鋼和營(yíng)板，占比分別為16.57%和11.92%。

圖表：中國(guó)造船板市場(chǎng)集中度情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年造船用鋼市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

更多報(bào)告推薦

2022-2027年中國(guó)有機(jī)玻璃板行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年造船用鋼市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  造船用鋼行業(yè)研究報(bào)告中的造船用鋼行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)造船用鋼行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡