2022年碳纖維行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年12月16日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 398 19
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碳纖維的物理性質(zhì)主要是表現(xiàn)在具有很強的抗拉力和纖維柔軟可加工性，它的拉伸強度可以達到一定的范圍，而且在經(jīng)過了高溫的石墨化處理后，密度可以達到很低，還有就是它在使用的過程中自身的重量是很很輕的，所以說很多的材料都是應用了它的物理性質(zhì)來進行應用的。

2022年碳纖維行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

碳纖維的物理性質(zhì)主要是表現(xiàn)在具有很強的抗拉力和纖維柔軟可加工性，它的拉伸強度可以達到一定的范圍，而且在經(jīng)過了高溫的石墨化處理后，密度可以達到很低，還有就是它在使用的過程中自身的重量是很很輕的，所以說很多的材料都是應用了它的物理性質(zhì)來進行應用的。碳纖維的化學性質(zhì)表現(xiàn)在它具有很好的耐腐蝕性，在很多的強酸和強堿性溶液中都可以保持自身的特性不會改變，而且通過對它的表面進行處理，還可以增加它的耐油性和抗輻射的能力，所以說它的化學性質(zhì)也是它被廣泛應用的一大優(yōu)點。

我國與20世紀60年代中期開始研制碳纖維，從零開始到現(xiàn)在能自主生產(chǎn)碳纖維經(jīng)歷了很多艱辛?，F(xiàn)在中國大大小小的碳纖維生產(chǎn)加工廠家已經(jīng)多不勝數(shù)，主要集中在長三角和珠三角地區(qū)，看到中國的經(jīng)濟發(fā)展如此之迅速，外國對國內(nèi)采取的一系列措施，這對中國來說是挑戰(zhàn)也是機遇。過去中國碳纖維行業(yè)“有產(chǎn)能，無產(chǎn)量”的現(xiàn)象較為嚴重，產(chǎn)能利用率低于國際水平，主要是由于碳纖維行業(yè)核心技術始終掌握在國外部分企業(yè)手中，中國大部分企業(yè)尚達不到T300水平，產(chǎn)品技術含量較低、質(zhì)量較差。近年中國碳纖維行業(yè)在自主研發(fā)有所突破，產(chǎn)能利用率有上升趨勢。2020年中國碳纖維產(chǎn)能達到3.62萬噸，國內(nèi)實際碳纖維供應量約為1.85萬噸。

根據(jù)中研研究院出版的《2022-2026年中國碳纖維行業(yè)前景分析與未來趨勢預測報告》統(tǒng)計分析顯示：

2020年， “運行產(chǎn)能”為36150噸，銷量是18500噸，銷量/產(chǎn)能比為51%，某些企業(yè)2020年上半年沒有全力生產(chǎn)，也有些生產(chǎn)線通過改造，實際產(chǎn)能超過了設計產(chǎn)能;對于正常開車的企業(yè)，達產(chǎn)率通常在65%以上，甚至有企業(yè)已經(jīng)達到90%以上;所以，在這個方面，中國跨越了低達產(chǎn)率的歷史階段，達產(chǎn)率正趨近國際水平。

圖表：2020 中國碳纖維原絲及碳纖維運行產(chǎn)能(單位：噸)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

圖表：我國目前碳纖維原絲和碳纖維的已投運產(chǎn)能及擬建規(guī)劃(截止 2020 年底，噸/年)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

關于碳谷+寶旌，以及吉林化纖的一些說明：

寶旌是寶武集團收購精功碳纖維的主要股份而形成的新公司名，精功與吉林化纖合資的碳纖維工廠也是其中一部分，其采用吉林化纖集團旗下的原絲專業(yè)公司—吉林碳谷的原絲，所以被稱為碳谷+寶旌;吉林化纖集團旗下還有自己另外的碳纖維資產(chǎn)，目前主要是兩條小規(guī)模碳化線，以及并購江城碳纖維的500噸碳化線。除此之外，他們正在擴產(chǎn)大約15000噸的碳化裝置。當然，吉林化纖旗下的碳化裝置也是采用兄弟單位—碳谷的原絲。

在小絲束市場方面，中國企業(yè)的主要競爭對手是日本東麗的韓國工廠及韓國曉星公司，其2020年在華銷售總量大約是9900噸,這還是在2020年8月份之后東麗被暫停出口的業(yè)績表現(xiàn)，否則應該輕松突破萬噸。而自2019年，東麗公司就已經(jīng)開始“頭疼”中國的競爭對手了。顯然如果在同一平臺上競技，中國企業(yè)的競爭力依然不足，需要在工藝、裝備、品控、操作等多方面繼續(xù)練好內(nèi)功。

在大絲束市場，知名企業(yè)主要是東麗旗下卓爾泰克(美國+墨西哥+匈牙利)、日本三菱、德國西格里以及臺塑、土耳其DowAksa，總量大約為17000噸，主要生產(chǎn)風電葉片以及部分其他用途的拉擠板(如建筑補強、機器人)及重型預浸料。國內(nèi)與之對應的是藍星及碳谷+寶旌，為這個市場提供了大約4000噸碳纖維。在這個領域，卓爾泰克、西格里及藍星是真正大絲束碳纖維企業(yè);臺塑、DowAksa以及碳谷+寶旌是因為大絲束供給不足，用小絲束提束或并股的替補選手，技術體系上還依然屬于小絲束。所以，這個領域亟待國內(nèi)企業(yè)攻堅克難，盡快填補巨大缺口。

2020年，由于碳纖維緊缺，總體上，價格行情是走高的。疫情對航空航天市場的重挫，導致東麗的部分民用碳纖維產(chǎn)量增加，但是這些增加的產(chǎn)能又因為下半年出口受限而存放倉庫中，這導致國內(nèi)碳纖維的價格大幅度上調(diào)。

2020年，小絲束的高價位大約在20~22美元/公斤的水平上。大絲束也同樣面臨緊缺。價格稍微提升，在13.5~14.5美元/公斤的水平上。這是大批量的采購價格，對于小批量的用戶，這些廠家經(jīng)常報出17~18美元/公斤價格。

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