二氧化碳變火箭燃料 生物燃料行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析

• 2021年12月17日 LiuMingYue來源：環(huán)球時報 SpaceX 1154 74
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SpaceX的創(chuàng)始人埃隆馬斯克在社交媒體上表示，SpaceX正在啟動一個項目：將大氣中的二氧化碳提取出來，并轉化為火箭燃料。同時，馬斯克補充說，如果有興趣，請加入。并表示這項計劃對前往火星也很重要。有數(shù)據(jù)顯示，運送火箭發(fā)射所需的 30 噸甲烷和液氧燃料，預計要耗資

二氧化碳變火箭燃料

SpaceX的創(chuàng)始人埃隆馬斯克在社交媒體上表示，SpaceX正在啟動一個項目：將大氣中的二氧化碳提取出來，并轉化為火箭燃料。同時，馬斯克補充說，如果有興趣，請加入。并表示這項計劃對前往火星也很重要。有數(shù)據(jù)顯示，運送火箭發(fā)射所需的 30 噸甲烷和液氧燃料，預計要耗資約 80 億美元。因此，為了降低這一成本，直接在火星制造燃料就成了最好的選擇，而最好的燃料就是二氧化碳。并且，恰好在火星的大氣中，有 95.3% 都是二氧化碳。

生物燃料行業(yè)發(fā)展怎么樣

目前，生物燃料主要被用于替代化石燃油作為運輸燃料，如替代汽油的燃料乙醇和替代石油基柴油的生物柴油。在化石燃料儲量逐步下降、環(huán)境保護日益嚴峻的背景下，生物燃料受到各國政府的高度重視。

如果進展順利，到2020年生物燃料達到3000萬噸以上，預計生物燃料進口2億噸，2020年進口3億噸。這就能夠在2020年以前把我國石油的對外依存度控制在50%以下，提高我國能源安全。中國的生物燃料行業(yè)很豐富，秸稈和林業(yè)采伐加工剩余物有10億噸，合5億噸標準煤，還有900萬公頃木本油料林和薪碳林，30多種油料樹種。

根據(jù)《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國生物柴油年利用量達到200萬噸，生物燃料乙醇年利用量達1000萬噸。而由于化石能源的有限性，開發(fā)新型能源已上升為各國的能源戰(zhàn)略。目前全球原油可采年限約為46年，生物燃料行業(yè)而我國石油可采年限僅為15.62年。

發(fā)展替代能源是解決我國能源供應緊張問題的有效途徑。雖然由于原料短缺及價格高漲等原因，目前我國生物柴油的產(chǎn)能利用率較低，有些生物燃料行業(yè)企業(yè)處于部分停產(chǎn)甚至完全停產(chǎn)狀態(tài)，但隨著國家產(chǎn)業(yè)扶持政策的出臺，“十一五”期間生物燃料“先熱后冷”的局面將不再出現(xiàn)，生物柴油行業(yè)必將得到長遠的發(fā)展。

生物燃料行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析

我國正在擬訂生物能源替代石油的中長期發(fā)展目標，到2020年，生物燃料行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模達到2000萬噸，其中生物乙醇1500萬噸、生物柴油500萬噸。

延伸閱讀

二氧化碳直接轉化為噴氣燃料

碳排放中和技術創(chuàng)新非常關鍵。根據(jù)英國《自然·通訊》雜志22日發(fā)表的一項化學最新研究，科學家團隊利用便宜的鐵基催化劑可將二氧化碳氣體直接轉化為噴氣燃料。這一發(fā)現(xiàn)被認為有相當大的產(chǎn)業(yè)應用潛力，且這些二氧化碳直接捕獲自空氣，并在飛行的燃燒過程中從噴氣燃料中再次釋放，因此具有從整體上實現(xiàn)碳中和的可能性。

科學界普遍認為，全球變暖是人類活動行為造成地球氣候變化的后果，對石油、煤炭、木材等由碳元素構成的自然資源耗用得越多，導致地球暖化的元兇——二氧化碳也制造得多，而自然溫室氣體中的二氧化碳，要占到所有溫室氣體的26%。亦因此，生產(chǎn)碳中和燃料(指實現(xiàn)凈碳足跡為零，即增加的溫室氣體量與減少的量相等)和高附加值化學品，對于減緩大氣中二氧化碳的有害影響非常重要。

不過，將二氧化碳選擇性地轉化為想要的化學品非常難，這種轉化通常需要使用昂貴的催化劑或經(jīng)過多個耗能的反應步驟，這些最后都被證明效率不高、成本效益比欠佳。想要超越化石燃料，就要找到一種高效且經(jīng)濟的燃料生產(chǎn)方式。

此次，英國牛津大學研究人員皮特·愛德華、肖天存、姚本鎮(zhèn)及他們的同事，設計了一種新的鐵基催化劑，可作為直接捕獲大氣中二氧化碳并將其轉化為烴類噴氣燃料的廉價方式。這種催化劑由地球上豐富的元素組成，表現(xiàn)出高活性和高選擇性，能最大程度減少高附加值化學品的合成步驟。研究團隊在轉化過程中還收集到了石油化工行業(yè)的其他重要原材料，這些原材料目前只能從原油中獲得。

研究團隊總結道，這種二氧化碳轉化催化劑的制備，比之前的許多催化劑更簡單，因此其有望成為產(chǎn)業(yè)應用的候選對象。

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