中國(guó)集裝箱物流行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年12月30日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 321 13
• 繁體

近年來(lái)，中國(guó)出臺(tái)了一系列促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的政策及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，鼓勵(lì)集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)載單元在國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域中的應(yīng)用。

中國(guó)集裝箱物流行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

近年來(lái)，中國(guó)出臺(tái)了一系列促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的政策及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，鼓勵(lì)集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)載單元在國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域中的應(yīng)用。2018年10月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》，要求大幅提高港口鐵路集疏運(yùn)量和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量;鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)增加鐵路集裝箱和集裝箱平車保有量，提高集裝箱共享共用和流轉(zhuǎn)交換能力，利用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段提升集裝箱箱管和綜合信息服務(wù)水平。

近年來(lái)中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)的提速發(fā)展，給中國(guó)集裝箱行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇?！耙粠б宦贰背h下，中國(guó)積極推動(dòng)新的國(guó)際合作市場(chǎng)、新的物流通道建設(shè)，為中國(guó)集裝箱行業(yè)和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。隨著中歐班列的開通，沿線的國(guó)際合作和貿(mào)易往來(lái)逐漸增多，帶動(dòng)了多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，這也為集裝箱制造企業(yè)提供了全新的市場(chǎng)。

2021年7月29日，2021年上半年，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期最好水平。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年上半年我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值18.07萬(wàn)億元，比去年同期增長(zhǎng)27.1%。其中，出口9.85萬(wàn)億元，增長(zhǎng)28.1%;進(jìn)口8.22萬(wàn)億元，增長(zhǎng)25.9%。與2019年同期相比，進(jìn)出口、出口、進(jìn)口分別增長(zhǎng)22.8%、23.8%、21.7%。

上半年，我國(guó)有進(jìn)出口實(shí)績(jī)的企業(yè)增加3.6萬(wàn)家，達(dá)到了47.9萬(wàn)家。這些企業(yè)開足馬力促生產(chǎn)、穩(wěn)外貿(mào)，進(jìn)口、出口商品的數(shù)量分別增加了16%和29%，有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，進(jìn)一步鞏固了我國(guó)外貿(mào)良好發(fā)展勢(shì)頭。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國(guó)集裝箱物流行業(yè)發(fā)展分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

一、中國(guó)港口碼頭長(zhǎng)度情況

我國(guó)沿海港口經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已經(jīng)逐步形成了地理布局合理，多功能互補(bǔ)，多層次發(fā)展的港口體系。沿海港口基本形成環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、東南、珠三角、西南沿海5個(gè)港口群，形成集裝箱、大宗商品和旅運(yùn)等運(yùn)輸系統(tǒng)的布局。

在開發(fā)與建設(shè)上，我國(guó)沿海生產(chǎn)用深水碼頭開發(fā)與建設(shè)加快，沿海港口碼頭長(zhǎng)度逐年增加，2020年我國(guó)沿海港口碼頭長(zhǎng)度為937856米，同比增長(zhǎng)0.6%。

圖表：2018-2020年我國(guó)沿海港口碼頭長(zhǎng)度情況

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、中國(guó)港口泊位情況

沿海港口基礎(chǔ)設(shè)施的不斷擴(kuò)大和改善，也支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易的快速發(fā)展。港口泊位數(shù)作為港航設(shè)施，可以反映出港口所能容納裝卸船只的數(shù)量規(guī)模，泊位數(shù)越多，裝卸的船只及其貨物自然增加，也是反映港口物流服務(wù)能力的基本條件，與港口經(jīng)濟(jì)水平有較強(qiáng)聯(lián)系。2020年我國(guó)沿海港口擁有碼頭泊位6570個(gè)，同比增長(zhǎng)2.2%。

圖表：2018-2020年我國(guó)沿海港口泊位數(shù)量情況

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

想要了解更多集裝箱物流行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院《2022-2026年中國(guó)集裝箱物流行業(yè)發(fā)展分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2026年中國(guó)集裝箱物流行業(yè)發(fā)展分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重I...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡