2022無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2022年1月5日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1341 88
• 繁體

隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,“無人機(jī)”與“智能駕駛”已成為智能科技的焦點(diǎn)。與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。由于無人駕駛飛機(jī)對(duì)未來空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國(guó)家都在加緊進(jìn)行無人駕駛飛機(jī)的

2022無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展,“無人機(jī)”與“智能駕駛”已成為智能科技的焦點(diǎn)。與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。由于無人駕駛飛機(jī)對(duì)未來空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國(guó)家都在加緊進(jìn)行無人駕駛飛機(jī)的研制工作。

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈大致可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，具體可分為產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)、飛控系統(tǒng)開發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、任何載荷制造、無人機(jī)整機(jī)組裝、無人機(jī)銷售、無人機(jī)操控培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)、一體化應(yīng)用服務(wù)等環(huán)節(jié)。

無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。

在市場(chǎng)區(qū)域結(jié)構(gòu)方面，雖然世界各國(guó)都極其重視無人機(jī)技術(shù)的研發(fā)，并且均投入了大量資源，但總體來看，世界無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展并不均衡。從全球無人機(jī)研制的區(qū)域市場(chǎng)構(gòu)成來看，世界無人機(jī)市場(chǎng)主要被美國(guó)，以色列和歐洲少數(shù)國(guó)家和地區(qū)瓜分。北美地區(qū)無人機(jī)研制的占比達(dá)到54%。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國(guó)無人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

國(guó)際無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 國(guó)際無人機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

一、國(guó)際無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表：2018-2021年全球無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(億美元)

資料來源：中研普華

1、無人機(jī)產(chǎn)地?cái)?shù)量

截至目前，全球已經(jīng)有包括美國(guó)、以色列、加拿大、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯等在內(nèi)的32個(gè)國(guó)家研發(fā)出50多種無人機(jī)，300余種基本型號(hào)，超過50個(gè)國(guó)家裝備無人機(jī)。

2、無人機(jī)國(guó)際團(tuán)隊(duì)數(shù)量

在國(guó)際團(tuán)隊(duì)數(shù)量方面，表現(xiàn)不佳。2011年，全球無人機(jī)國(guó)際團(tuán)隊(duì)數(shù)量達(dá)到歷年最高點(diǎn)，為54個(gè)，但次年便跌至32個(gè)。2016年，團(tuán)隊(duì)數(shù)量約為50個(gè)。2004-2020年，全球無人機(jī)國(guó)際團(tuán)隊(duì)數(shù)量呈現(xiàn)波動(dòng)性。截止到2020年12月底，全球無人機(jī)國(guó)際團(tuán)隊(duì)數(shù)量53個(gè)。

3、無人機(jī)生產(chǎn)商數(shù)量

在生產(chǎn)商數(shù)量方面，全球無人機(jī)生產(chǎn)商數(shù)量呈現(xiàn)波動(dòng)性上升，比前兩個(gè)指標(biāo)表現(xiàn)較好。目前，全球無人機(jī)國(guó)際生產(chǎn)商數(shù)量已從2004年的203個(gè)增至2020年的751個(gè)。

在全球市場(chǎng)，無人機(jī)正在從一個(gè)消費(fèi)者產(chǎn)品逐步滲透到各行各業(yè)的應(yīng)用當(dāng)中，市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。2020年全球無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為225億美元，2021年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到256億美元。

4、無人機(jī)數(shù)量分析

圖表：2018-2020年全球無人機(jī)生產(chǎn)數(shù)量

數(shù)據(jù)來源：中研普華

二、國(guó)際無人機(jī)市場(chǎng)區(qū)域分布

中國(guó)正迎頭追趕西方第一梯隊(duì)：

雖然世界各國(guó)都極其重視無人機(jī)技術(shù)的研發(fā)，并且均投入了大量資源，但總體來看，世界無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展并不均衡?！?020年無人機(jī)市場(chǎng)報(bào)告》表示，2019年，美國(guó)和中國(guó)的商用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模占全球商用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模的三分之二以上。此外，根據(jù)2019年全球軍用無人機(jī)市場(chǎng)份額來看，當(dāng)今在軍事無人機(jī)領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者為美國(guó)和以色列，分別占45%和24%的份額。

從20世紀(jì)80年代后期起，尤其是海灣戰(zhàn)爭(zhēng)以后，許多國(guó)家都把無人機(jī)置于優(yōu)先發(fā)展的地位，競(jìng)相研制和裝備無人機(jī)系統(tǒng)。特別是近幾年來，參與研制和裝備無人機(jī)的國(guó)家呈現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)的趨勢(shì)。全世界裝備無人機(jī)的國(guó)家和地區(qū)已由30多個(gè)增加到80個(gè)。

三、國(guó)際無人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

目前，世界無人機(jī)技術(shù)最為先進(jìn)的是美國(guó)、以色列和歐洲，處于第一梯隊(duì);而中國(guó)、俄羅斯等處于第二梯隊(duì)。近10年中國(guó)相繼研發(fā)出各款尖端無人機(jī)，目前己擁有美國(guó)所有類型的尖端無人機(jī)，追趕勢(shì)頭強(qiáng)勁。技術(shù)水平?jīng)Q定市場(chǎng)份額，從全球各國(guó)無人機(jī)制造商的市場(chǎng)份額來看，世界無人機(jī)的主要制造商集中在美國(guó)，以色列和歐洲。

第一梯隊(duì)：美國(guó)、以色列、歐洲;

第二梯隊(duì)：俄羅斯、中國(guó);

第三梯隊(duì)：日本等第三世界國(guó)家。

國(guó)內(nèi)民用無人機(jī)市場(chǎng)將在未來3-5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年均超過50%的高速增長(zhǎng)，潛在市場(chǎng)空間達(dá)到千億級(jí)別，并有望逐步打開無人機(jī)數(shù)據(jù)服務(wù)、駕駛員培訓(xùn)等增值服務(wù)市場(chǎng)。

無人機(jī)的發(fā)展逐步趨于多元化在軍需民用方方面面都有所涉獵，未來一個(gè)時(shí)期，提高現(xiàn)有的技術(shù)，更多的培養(yǎng)高端人才，解決并突破技術(shù)難關(guān)是發(fā)展無人機(jī)的關(guān)鍵。

為了適應(yīng)未來在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用應(yīng)順應(yīng)科技的改革，著手科技創(chuàng)新，借鑒國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，積極研究探索，運(yùn)用高端科技，保護(hù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，培養(yǎng)專業(yè)人才，掌握核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。

車載無人機(jī)可能是一個(gè)新的領(lǐng)域，有望在未來5年開啟真正的賽道，在這個(gè)新的領(lǐng)域可能會(huì)誕生新的王者。預(yù)計(jì)至2025年，全球無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到428億美元;預(yù)計(jì)到2030年，全球無人機(jī)市場(chǎng)將達(dá)到1500億+美元。

未來行業(yè)投資機(jī)會(huì)在哪?如需了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國(guó)無人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

相關(guān)推薦

2022-2027年中國(guó)人工智能載人無人機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)智慧能源市場(chǎng)投資策略及前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過長(zhǎng)期周密的市場(chǎng)調(diào)研，參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡